Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)

Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 49–50.

Там же. Л. 54–55.

Там же. Л. 141–142.

Речь идет о 718 станках вместо 693 фигурирующих в двух письмах из переписки Шахурина и Микояна от 4 июня, также несколько изменены названия фирм.

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 139–140.

Там же. Л. 35.

Там же. Л. 145.

Там же. Л. 31.

Там же. Л. 81.

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 649. Л. 3, 6.

Там же. Л. 86–89.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1016. Л. 8.

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 106.

Там же. Л. 109.

Там же. Л. 229.

Там же. Д. 666. Л. 5.

ГАРФ. Ф. 84118. Оп. 23. Д. 486. Л. 40.

Шахурин А.И. Крылья победы. С. 84.

Необходимо иметь в виду, что поступление в СССР в полном объеме импортного алюминия не всегда по срокам могло произойти строго в тот же год, когда он был закуплен.

Расчетные данные составлены по: КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК (1898–1986). Т. 7. 1938–1945. С. 204; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 552–553; Внешняя торговля СССР за 1918–1940 гг. С. 379, 407.

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920-е — 1950-е годы: темпы зкономического роста, структура, организация производства и управление. С. 120.

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 560.

Vajda F.А, Dancey Р. Op. cit. Р. 125.

РГАСПИ. Оп. 3. Д. 1028. Л. 31, 153.

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 2. (Часть 1). С. 153.

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 529, 531.

Там же. С. 535.

Фолькман Х.-Э. Советский Союз в экономических расчетах «Третьего Рейха». 1933–1941 годы. С. 82.

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 165. Автор ошибочно называет И.Ф. Тевосяна наркомом черной металлургии. Последний действительно занимал этот пост, но только несколько позже в мае 1940-го — июле 1948 года. (см.: Государственная власть в СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. Историко-библиографический справочник / Сост. Ивкин В.И. М., 1999. С. 554).

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 343.

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 165–166.

Капистка В.В. Указ. соч. С. 17.

Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 32.

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 48.

Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. С. 121.

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 165–166.

Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. С. 332.

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 374.

Центральный институт моторостроения.

Центральный аэрогидродинамическом институт.

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 8–9.

Яковлев А.С. Цель жизни (Записки авиаконструктора). С. 237.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 65–64.

Звание, используемое для военно-технического состава, соответствовало званию комбрига.

Петров И.Ф. Я выполнял задание Сталина. С. 32–33.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

Там же. Оп. 162. Д. 27. Л. 1.

Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 3. С. 32; № 4 С. 28. В некоторых источниках оптибочно указывается, что И.Ф. Петров стал начальником ЦАГИ в 1939 году. (См., например: Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. С. 181–182).

Яковлев А.С. Рассказы авиаконструктора. С. 117.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1039. Л. 14.

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. С. 80–81, 181–182.

См: Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать. Война началась до войны // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–30, 34; Он же. Я выполнял задание Сталина. С. 32–35.