С. Иванов - Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2000, Издательство: АРС, Жанр: История, sci_transport, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Впервые пулеметы «Спитфайров» открыли огонь по реальной цели 6 сентября 1939 г., через три дня после объявления Великобританией войны Германии. В 6 ч 45 мин расположенная в Кэньюдоне, графство Эссекс, радиолокационная станция раннего предупреждения засекла приближение с востока группы неопознанных самолетов. Через несколько минут операторы уточнили данные — приближается не одна, а пять групп по шести-двенадцати самолетов в каждой. Из-за отказа аппаратуры неверно было определено направление, с которого подходили самолеты — фактически они шли не с востока, откуда ожидалось появление немецкой авиации, а с запада. Несколько подразделений истребителей были подняты в воздух на перехват обнаруженных самолетов и направлены в район устья Темзы. Эхосигналы от истребителей операторы РЛС воспринимали как появление новых групп самолетов противника. За короткое время количество групп самолетов «противника» возросло до двенадцати. Поступающая информация о воздушной обстановке говорила за то. что люфтваффе решило нанести массированный удар по Лондону. В 6 ч 55 мин была объявлена тревога всем силам ПВО восточной Англии, в Лондоне завыли сирены воздушной тревоги.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В период между эвакуацией Дюнкерка и началом битвы за Британию Мэлэн совершил несколько боевых вылетов ночью. В ночь с 18 на 19 июня он сбил два бомбардировщика Не-111 (подтверждены немецкими источниками). В августе 1940 г. Мэлэн был назначен командиром 74-й эскадрильи. Его боевой счет рос, на 1 марта 1941 г. на нем значилось 15 сбитых лично, 6 сбитых в группе самолетов противника, еще две победы засчитали как вероятные, кроме того Мэлэн повредил семь вражеских самолетов.

В конце битвы за Британию за Мэлоном прочно закрепилась репутация специалиста по тактике воздушного боя. Его предложения по изменению построения боевых порядков были положены в основу тактики действий Истребительного командования, внедренной в 1941 г.

Командующий Истребительным командованием сэр Хаг Даудинг так отзывался о Мэлоне:

— Я считаю его одним из главных советников Командования — это летчик, который не только увеличивает свой личный счет, но и берет ответственность за действия эскадрильи в целом, лично опекая молодых и неопытных пилотов.

В марте 1941 г. Мэлэн получил назначение на должность командира авиационного крыла, дислоцированного Бигген-Хилле и «пересел» на «Спитфайр Mk V». Всего за войну он сбил 27 самолетов лично и семь в группе; на его счету значилось также три вероятных победы и 16 поврежденных самолетов противника.

После окончания войны Мэлэн уволился со службы и вернулся в Южную Африку, где принимал активное участие в борьбе с режимом апартеида. Умер в 1963 г.

Спитфайр Мк ИВ 38194 флайтлейтенанти Дони Макки 14 сбитых одна вероятии - фото 102

«Спитфайр Мк ИВ» 38194 флайт-лейтенанти Дони Макки (14 сбитых, одна вероятии» победи и четыре поврежденных самолета) us 91-й эскадрильи, начало 1941 г.

Групповой снимок ветеранов 602й эскадрильи Уестхэмпнетт ноябрь 1940 г - фото 103

Групповой снимок ветеранов 602-й эскадрильи, Уестхэмпнетт, ноябрь 1940 г.

Спитфайр Мк II Р7618 был одним из первых Спитфаиров переданных из RAF - фото 104

«Спитфайр Мк II» Р7618 был одним из первых «Спитфаиров», переданных из RAF Обсервационному корпусу. Снимок сделан в ноябре 1941 г. Хоричичрч, тогда ни самолете летал командир 41-й эскадрильи Дон Финдлей. Машина неоднократно переходила из одной эскадрильи в другую, обратите внимание на закрашенную идентификационную литеру.

Флайт-лейтенант Брайан Кэрбари

Родился в Веллингтоне, Новая Зеландия, вступил в RAF в 1937 г. После окончания курса первоначального обучения получил назначение в 41-ю эскадрильи, вооруженную истребителями Хаукер «Фьюри». После переучивания на «Спитфайр» Кэрбари продолжил службу в 603-й эскадрилье, где помогал личному составу осваивать новые истребители. Первую победу одержал 7 мая 1940 г., сбив Не-111 над морем недалеко от Абердина.

28 августа 1940 г. 603-й эскадрилью перебросили в Хорнчарч. Боевой счет Кэрбари быстро рос, и в сентябре летчик был награжден Крестом за летные заслуги. До конца 1940 г. Кэрбари сбил лично 15 самолетов, два — в группе, два предположительно, еще пять самолетов противника он повредил.

В конце 1940 г. Кэрбари перевели в 58-й учебно-тренировочный отряд (аэродром Грэйнджмаус) на должность летчика-инструктора. Больше он в боевых действиях участия не принимал.

После войны вернулся в Новую Зеландию, скончался в 1962 г.

Флайт-лейтенант Патерсон Кларенс Хэгис

Родился в Новом Южном Уэльсе, Австралия, вступил в RAAF (Королевские Австралийские ВВС) в 1935 г. После окончания курса первоначального обучения был направлен на стажировку в 64-ю эскадрилью RAF, где летал на истребителях Хаукер «Демон», после чего получил назначение командиром вооруженной истребителями «Бленхейм» 234-й эскадрильи. В мае 1940 г. эскадрилью перевооружили «Спитфайрами». На первом этапе битвы за Британию эскадрилья базировалась на аэродроме Сент-Эваль и действовала в относительно тихом секторе. Тем не менее, в июле Хэгис сбил два самолета противника.

В августе эскадрилью перебросили в Миддл-Уаллоп, после чего интенсивность воздушных боев с участием летчиков подразделения возросла. Над южной Англией Хэгис добился впечатляющих успехов в борьбе с немецкими истребителями: в течение месяца он сбил шесть Bf 109 и один Bf 110, победу еще над одним Bf 109 ему засчитали как вероятную. В первую неделю сентября личный счет пилота увеличился. 7 сентября немецкие бомбардировщики предприняли первый крупномасштабный налет на Лондон. При отражении этого налета Патерсон Хэгис погиб. На его счету было 14 лично сбитых самолетов, три сбитых в группе и один сбитый вероятно.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1»

Обсуждение, отзывы о книге «Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 1» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x