Е. Готтендорф - Герман Геринг

Так свершилось это удивительное превращение: за короткий срок забытый всеми молодой летчик, не имевший устойчивого материального и общественного положения, стал преуспевающим специалистом в области авиации, уважаемым депутатом рейхстага и благородным господином. Времена нужды и лишений ушли в прошлое.

В 1929 г. исполнилось 10 лет со дня подписания Версальского договора. Все это время Германия выплачивала репарации державам-победительницам согласно «Плану Дауэса», который теперь было решено заменить «Планом Юнга», составленным группой международных экспертов и названным по имени американского банкира Оуэна Юнга; план имел целью обеспечить полное претворение в жизнь условий Версальского договора.

Новый план несколько снижал ежегодные выплаты репараций, но обязывал Германию уплатить гигантскую сумму в 34, 5 млрд золотых марок, срок внесения которой растягивался на 59 лет, то есть до 1989 г. Это вызвало ярость всего населения страны; никто из немцев не хотел смириться с мыслью о том, что за войну, окончившуюся 10 лет назад, будут расплачиваться дети и внуки людей послевоенного поколения. Впрочем, союзники соглашались на кое-какие уступки, обещая, например, досрочно вывести войска из Рейнской области — разумеется, при условии, что рейхстаг быстро одобрит «План Юнга»; предусматривались также послабления режима санкций и контроля за их исполнением.

«План Юнга» стал предметом острой политической борьбы; правые партии и националисты поспешили использовать ситуацию для давления на правительство и для завоевания власти. Газеты подняли невероятный шум насчет «вечного закабаления германской нации». Был образован «Комитет по проведению референдума», собравший подписи 10 % избирателей, что позволяло провести всенародное голосование. В этой напряженной обстановке Геринг, ставший видной фигурой среди правых, приобрел большой политический вес, далеко превосходивший значение представителя мелкой политической партии. Гитлер редко появлялся в Берлине, поэтому Геринг (наряду с Геббельсом) стал в столице Германии одним из самых видных нацистских деятелей. Доктор Геббельс, гауляйтер Берлина, укрепил свое положение благодаря успехам в борьбе с коммунистами: 1 мая 1929 г. в восточном районе Берлина произошло настоящее побоище между штурмовиками и отрядами «ротфронта», погибло 19 человек и свыше 40 получили ранения.

Гитлер поставил цель: одолеть коммунистов в уличной борьбе. На улицах Берлина разыгрывались кровавые стычки между «красными» и «коричневыми», и это стало серьезно беспокоить не только простых горожан, но и влиятельных деловых людей, полицию и рейхсвер. Герингу обострение обстановки оказалось на руку: он выступал теперь (в отличие от Геббельса) как «гарант стабильности», и это позволяло ему укреплять связи с высшими кругами общества, а заодно и насолить сопернику, возвысившись над ним.

Летом 1929 г. состоялись дебаты, посвященные развитию гражданской авиации. Геринг выступил против грошовой экономии, призвав признать особую важность этой отрасли и учредить пост министра авиации. Он не забыл переживаний, связанных с расформированием подразделения «Рихтгофен», и теперь лелеял надежду стать первым министром авиации Германии.

Германская авиация успешно развивалась. В 1929 г. самолет фирмы «Хейнкель» впервые совершил взлет с палубы корабля «Бремен» и перелетел через Атлантику, поставив рекорд скорости и перевезя заодно коммерческий груз. Дирижабль «Граф Цеппелин» впервые в мире облетел вокруг Земли. Германский пилот-спортсмен Вольф Гирт выиграл международные гонки на дистанцию 4000 км. Фирма «Дорнье» построила гидросамолет, бравший на борт 169 пассажиров и открывший эру крупномасштабных трансатлантических перевозок пассажиров и грузов. Ученый Герман Оберт выступил с книгой «Методы космических путешествий». Фирма «Юнкере» сконструировала и построила первый в мире дизельный авиадвигатель. В летных школах шла полным ходом подготовка пилотов будущей военной авиации.

Возрождение авиации обещало Герингу хорошие возможности для роста, как в качестве технического специалиста, так и в области политики. Его вдохновлял пример отца, утверждавшего влияние рейха на неизведанных землях Юго-Западной Африки. Теперь он решил продолжить семейную традицию смелых первооткрывателей, укрепляя воздушную мощь Германии и увеличивая заодно свое собственное влияние. Тут сразу же возникло одно препятствие: партия, которую он представлял в рейхстаге, была слишком незначительной. Нужно было ускорить ее развитие, и именно на этом Геринг сосредоточил свои усилия. В его уме созрел план: он помогает партии, а партия помогает ему занять важный государственный пост, связанный с авиацией, предназначенный ему самой судьбой. Так интересы Геринга совпали с интересами Гитлера, желавшего стать канцлером Германии.