Эдуард Созаев - Захватить Англию!

За отказ от повторного боя с Вильнёвом Кальдер был раскритикован журналистами и Парламентом. Позже он потребовал суда над собой, свой отказ от продолжения сражения он объяснял тем, что ему пришлось выделить 74-пушечный «Дрэгон» и 2 фрегата для буксировки поврежденного «Уиндзор Касла» и 2-х испанских призов. Адмиралтейство его действия никак не комментировало и к нему, похоже, претензий со стороны лордов не было. Адмиралы считали, что он свою задачу выполнил, Вильнёв не пошел в Канал, как того опасались англичане. Суд же ограничился вынесением ему выговора.

Из письма Наполеона морскому министру Декрэ от 22 августа 1805 года становится понятным, чем все же Вильнёв смог прогневать императора: «Этот человек просто наглец; в такой сложной комбинации, какой является наша операция, он не сообщает мне ни о каких деталях, не отчитывается подробно о том, что сделал, и что не сделал. Судя по всему, у него совсем нет понятия субординации, и воспитать это качество уже невозможно». Цит. по «Correspondence», août 1805.

После отделения Кальдера у Корнуоллиса осталось всего 17, а потом и 16 кораблей, в то время как эскадра Гантома насчитывала 21 линкор. Наполеон приказал Гантому выйти из Бреста и сразиться с англичанами, однако Гантом действовал нерешительно и британцы загнали его обратно. Самое смешное, приди Вильнёв в конце августа к Булони, он застал бы там брошенный лагерь — все войска были направлены на Рейн. Таким образом, требование императора идти в Канал, а также его недовольство тем, что Вильнёв выбрал Кадис, просто нелепо и абсурдно. Виноват в провале высадки был не кто иной, как император Франции Наполеон I собственной персоной. Его план с походом в Вест-Индию и обратно привел к большой задержке по времени и позволил англичанам найти союзников в Европе.

Данные из Clayton T., Craig Ph. Trafalgar: The Men, the Battle, the Storm. Hodder & Stoughton, 2006.

Там же.

Оригинал: «The enemy are coming out of port!»

Реально нес 16 пушек. Два орудия были сняты для скорости хода.

Данные из письма Коллингвуда к Уильяму Марсдену от 22 октября 1805 года. Им противоречат данные, приводимые в книге Clayton T., Craig Ph. Trafalgar: The Men, the Battle, the Storm. Hodder & Stoughton, 2006. Там расстояние между флотами при обнаружении оценивается в 11 миль.

Способ атаки в двух колоннах был оговорен Нельсоном с кэптенами заранее.

Из книги Creswell J. British Admirals of the Eighteenth Century. London, 1972 г.: «На рассвете 21 октября был наконец-то усмотрена следовавшая на юг эскадра противника в 10 милях к востоку от «Виктори». Английский флот был несколько разбросан, хотя накануне был приказ идти в двух колоннах. Корабль «Африка» был на севере и за пределами видимости. Был вновь поднят сигнал — следовать в двух колоннах курсом ONO. Коллингвуд с 15 кораблями находился в миле под ветром от «Виктори». Легкий бриз дул с WNW. В 6.45 Нельсон решил изменить курс на 2 румба вправо к О, с тем чтобы весь флот противника не был впереди него. Это был последний сигнал о маневре».

Данные из Гравьер Ж. Война на море: Эпоха Нельсона. СПб.: Тип. А. Дмитриева, 1851.

Самое невероятное, что «Сантиссима Тринидад» сдался 64-пушечнику «Африка», который в ночь на 21 октября не увидел поворот эскадры Нельсона и оказался на севере относительно сражения. «Африка» шел к «Виктори» мимо всей линии Дюмануара, дошел, не атакованный, до «Сантиссима Тринидад» и принял от 136-пушечного испанского корабля капитуляцию!

Все спасшиеся трафальгарские призы англичане сразу же по приходу в свои порты перевели в блокшивы.

По возвращении во Францию в 1809 году Дюмануар попал под суд. Его обвиняли в бегстве с поля боя при Трафальгаре и в пассивном поведении в бою у мыса Ортегаль. Споры на суде были жаркими, по Трафальгару его оправдали, по мысу Ортегаль — признали виновным. В 1810 году по настоянию Наполеона, который хотел на примере Дюмануара дать показательный урок порки своим адмиралам, был созван трибунал, однако каково было удивление Бонапарта, когда трибунал оправдал Дюмануара по всем пунктам!

Приводится с сокращениями. Данные из «OKW and Hitler's directives for the invasion of U.K.», 1948.

Калька с английского сокращения RAF (Royal Air Force) — королевские военно-воздушные силы.

Francis K. Mason. Battle Over Britain. McWhirter Twins, London, 1969.