С. Иванов: Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме

Нгуен Нгок Ксиу (в центре) и Донг Ван Ди сбили 14 декабря 1966 г. два истребителя-бомбардировщика F-105D «Тандерчиф», но американские данные подтверждают только победу над одним самолетом (F-105D Bu№ 60-0502 капитана Роберта Кули из 357-й эскадрильи 355-го тактического истребительного авиационного крыла).

— От разрыва зенитного снаряда под моим «Фантомом» вышла из строя все электрооборудование и одна гидросистема самолета. Тяга двигателей, однако, не упала, самолет заваливался в правый вираж. Из-за отказа гидравлики я не имел возможности управлять тягой двигателей, самолет с креном в 135 град, шел под углом 60 град к земле. Скорость составляла 1,3М — я принял решение катапультироваться.

— Мы катапультировались удачно, но после приземления попали в плен. В плену Росс Терри и я провели шесть с половиной лет. Нас подвергали физической и психологической обработке с целью выудить информацию военного характера и заставить признать будто бы нас сбил МиГ-21. После непрерывного восьмичасового допроса Росс был вынужден пойти на уступку и объявить публично о том, что наш «Фантом» был сбит вьетнамским истребителем.

«Фантом» из эскадрильи VF-154 согласно информации ВМС США остался единственным реактивным самолетом морской авиации, потерянным в 9 октября 1966 г. Причем, скорее всего, его сбили зенитки, а не ракета воздух-воздух. В этот же день морские летчики сбили свой первый МиГ-21: победу одержал командир эскадрильи VF-162 (авиакрыло авианосца CVA-34 «Орискани») коммандер Дик Беллинджер на истребителе F-8E «Крусейдер». 5 ноября экипажи «Фантомов» из 480-й эскадрильи 366-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США заявили о двух сбитых МиГ-21.

Ряд воздушных боев произошел в первой половине декабря 1966 г. Первый из них имел место 2 декабря, когда аэродром Нойбай оказался в фокусе внимания «Фантомов» и «Тандерчифов». На оборону своей базы взлетели три пары МиГов. Ведущий первой пары выпустил по одному из «Фантомов» ракету К-13 с дистанции 1200–1500 м и добился успеха. Ведомый не сумел закрепить успех командира: расстояние для успешного пуска неуправляемых ракет оказалось великовато. Тем временем, ведущий выпустил оставшуюся управляемую ракету по группе «Фантомов» практически наугад, с дистанции четыре километра. Вьетнамец промахнулся.

Ведущий второй пары также сбил «Фантом». Когда к месту боя подошла третья пара МиГ-21, американские истребители уже находились за пределами дальности полета ракет К-13. ВВС США подтвердили потерю 2 декабря двух истребителей F-4C, но потери вновь отнесли на счет работы наземной системы ПВО (зенитно-ракетных комплексов).

До конца 1966 г. вьетнамские истребители действовали только в районе своей базы — аэродрома Ной-бай. В бой МиГ-21 вступали только в случае, если самолеты противника вторгались в близлежащее к Нойбаю воздушное пространство. Русские советники рекомендовали вьетнамцами изменить тактику: атаковать противника на подступах к объекту налета, пока ударная группа еще шла в сомкнутом боевом порядке. Впервые новая тактика была опробована 5 декабря.

Две пары истребителей МиГ-21 взлетели с аэродрома Нойбай и отошли на удаление 35 км от базы. Через одну-две минуты сюда подошла группа из 24 «Фантомов» и «Тандерчифов». Первая пара вьетнамских истребителей атаковала ведущую пару «Тадов» и сбила один F-105D. Вторая пара МиГ-21 атаковала второе звено истребителей-бомбардировщиков ВВС США и также сбила один самолет. Американцы развернулись на обратный курс, не выполнив поставленной задачи. ВВС США признали потерю одного F-105D (заводской номер 62-4331) из 421-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиационного крыла. Летчик «Тандерчифа» майор Б.Н. Бигли попал в число без вести пропавших. По мнению американцев, самолет майора Бигли сбил истребитель МиГ-17.

Командир 921-го истребительного авиационного полка Тран Хань одним из первых пилотов ВВС ДРВ прошел переучивание на истребитель Ми Г-21. Для переучивания были отобраны летчики с большим опытом полетов на нпа Ми Г-17 в 1965 г. два американских самолета.

Пропагандистский снимок обломков «Тандерчифа» капитана Роберта Кули, сбитого 14 декабря 1965 г. Истребитель-бомбардировщик F-105D Bu№ 60- 0502 стал первым, по мнению американцев, самолетом сбитым ракетой К-13 в воздушном бою с истребителем МиГ-21.