С. Иванов - Финские асы против «сталинских соколов»

До конца войны капитан летал уже только на Bf. 109G «МТ-433». Всего ас за две войны совершил 401 боевой вылет и одержал в воздушных боях 42 победы. Пухакка был награжден крестом Маннергейма (№ 175). Ветеран двух войн оставил службу в ВВС 25 июля 1946 г., однако он не расстался с небом — перешел в гражданскую авиацию. Летную работу ас оставил в 1971 г. в возрасте 55 лет будучи командиром экипажа воздушного судна. Скончался Ристо Олли Питтир Пухакка 28 января 1989 г.

Летчик 1/LeLv-26 уоррент-офицер Ойва Туоминен поясняет победную символику, украшающую руль направления его Фиата G.50 (бортовой код «FA-26»), снимок 22 октября 1942 г.

Летчик 2/LeLv-24 1-й лейтенант Олави Пуро в кабине истребителя Bf 109G, снимок 1 июля 1944 г.

Командир 3/LeLv-26 1-й лейтенант Олли Пухакка, снимок 10 сентября 1942 г.

Олдави «Олли» Пуро родился 18 ноября 1918 г. в Хельсинки. В 1940 г. после окончания средней школы поступил добровольцем в вооруженные силы, 11 февраля 1941 г. ему было присвоено звание 2-й лейтенант. Уже будучи офицером он прошел курс обучения пилотированию самолета. 22 июня 1942 г. для дальнейшего прохождения службы «зеленого» летчика-истребителя направили в LeLv-24, через три месяца его перевели в 3/ LeLv-б, где он освоил трофейную «Чайку».

До возвращения 4 апреля 1943 г. в 2/LeLv-24, Пуро успел продемонстрировать свою квалификацию, сбив два самолета противника. В боях над Финским заливом, пилотируя истребители Брюстер с бортовыми кодами «BW-387» и «BW-365», он одержал 5,5 побед.

19 октября 1943 г. Пуро получил звание 1-й лейтенант.

В мае 1944 г. его подразделение перевооружили мессершмиттами, Пуро достался самолет с бортовым кодом «МТ-201». 20 июня на этой машине он сбил пять самолетов в двух боевых вылетах. Через три дня на «МТ-449» — еще четыре тоже в двух боевых вылетах. Пуро был ранен 28 июня 1944 г., в том же воздушном бою, в котором ранение получил Ханс Винд.

Летчик вернулся в 2/HLeLV-24 9 июля с еще не снятым с ноги гипсом. Тем не менее, в тот же день ас ушел на боевое задание, после которого на его счету добавились четыре победы (в двух вылетах), одержанные на Bf.109G «MT-479». 22 июля Пуро сбил три самолета, а на следующий день одержал свою последнюю, 36-ю победу в воздушном бою — его жертвой стал истребитель Ла-5. В общей сложности Пуро совершил 207 боевых вылетов.

10 ноября 1944 г. летчик вернулся к гражданской жизни. Пуро стал заниматься банковским делом, он оставил работу только 1983 г. В конце XX века ветеран находился в относительно добром для глубокого старика здравии.

Катаяйнен родился в Хельсинки 31 мая 1919 г., поступил на военную службу в 1939 г., прошел обучение на летчика-истребителя. 18 июня 1941 г. капрал «Нипа» Катаяйнен получил назначение в 3/LeLv-24, где ему предоставили истребитель Брю-стер «BW-368». 28 июня он одержал свою первую победу. Асом Катаяйнен стал 12 апреля 1942 г. в звании сержанта после того как сбил две «Чайки».

Сбившего 12 самолетов Катаяйнена направили 9 сентября 1942 г. в тренировочное подразделение осваивать двухмоторные самолеты. 18 октября 1942 г. летчик получил новое назначение — в LeLv-6, где в его распоряжении предоставили трофейный СБ. На этом самолете Катаяйнен охотился за субмаринами Краснознаменного Балтийского флота.

«Ссылка» на бомбардировщики продолжалась недолго — 9 апреля 1943 г. Катаяйнен был направлен в 3/ LeLv-24, где в короткий срок одержал 4,5 победы. 24 сентября 1943 г. летчику присвоили звание мастер-сержанта, а в апреле 1944 г. его эскадрилья получила мессершмитты.

Катаяйнен получил ранение в воздушном бою 2 июня 1944 г. Игнорируя указания врачей, ас быстро вернулся в строй. В конце июня он за два дня одержал три победы. 26 и 28 июня он сбил на мессере «МТ-436» по три самолета противника. Собственный самолет летчика («МТ-462») получил тяжелые повреждения при вынужденно посадке. Двумя днями позже Катаяйнен сбил Як-9, но был снова ранен. Этот бой пилот провел на истребителе с бортовым кодом «МТ-462». Окончание войны Катаяйнен встретил в госпитале. На момент окончания войны Катаяйнен совершил 196 боевых вылетов, в которых одержал 35,5 самолетов.

10 ноября 1944 г. Катаяйнен оставил военную службу; 21 декабря он был награжден крестом Маннергейма (№ 170), став единственным финским летчиком, получившим высшую награду страны будучи уже в отставке. В первые послевоенные годы ас занялся мелким бизнесом, прежде чем поступил на работу в градоуправление Хельсинки. Ушел на пенсию в 1982 г., скончался 16 января 1997 г. в возрасте 78 лет.