С. Иванов - Финские асы против «сталинских соколов»

Снимок истребителя MS. 406 с бортовым кодом «MS-619» сделан в солнечный летний день 1942 г. на расположенном в окрестностях Петрозаводска аэродроме Соломанни. Истребитель принадлежал 1/LLv-28. Этот самолет был закреплен за стафф-сержантом Антти Тани 4 октября 1941 г., он периодически летал на нем в течение 18 месяцев. На Моранах Тани сбил семь советских самолетов, но только два (оба — Пе-2) — на MS. 406 с бортовым кодом «MS-6I9».

Еще один Моран (бортовой код «MS-317») из I/LeLv-28; снимок также сделан летом 1942 г. в Соломанни. В этот период на данном Моране чаще всего летал 2-й лейтенант Пааво «Пампса» Миллиля, сбивший на нем 1 самолет лично и один — в группе (1,5 победы). На Bf.109G Миллиля одержал еще 19,5 побед. Всего ас выполнил 420 боевых вылетов. Горизонтальные марки на киле отражают скорее количество побед одержанных на этом истребителе, нежели индивидуальные успехи кого-то из летчиков — обычная практика для Моранов, принадлежавших LeLv-28.

Истребители Моран-Солнье MS.406 с бортовыми кодами «MS-315» и «MS-329», аэродром Соломанни, октябрь 1941 г. На руле направления дальнего самолета заметен тактический номер «I»; единица нарисована желтой краской. На этом самолете летал ас сержант Тойво Томминен (6,5 побед). 4 декабря 1941 г. Томминен столкнулся в воздушном бою с «Харрикейном» из 152-го ИАП ВВС РККА. Советский самолет пилотировал старший лейтенант Н. Ф. Речников, оба летчика погибли.

29 марта семь советских «Харрикейнов» штурмовали аэродром Тииксярви. На следующий лень в ответ восемь Брюстеров во главе с 1-м лейтенантом Пикури полетели на разведку в район Сигиши. Финские летчики завязали бой с 12 «Харрикейнами» из 152-го ИАП и сбили шесть самолетов противника.

Через восемь дней советская авиация нанесла давно планируемый удар по Тииксярви. Целью удара являлось уничтожить как можно больше финских самолетов на земле и в воздухе. В налете на Тииксярви должны были принять участие восемь пикирующих бомбардировщиков Пе-2 из 608-го ПБАП, семь СБ из 80-го БАП, девять «Харрикейнов» из 161-го ИАП, три истребителя ЛаГГ-3 и восемь «Харрикейнов» из 767-го ИАП. Налет первоначально планировался на 5 апреля, но ухудшение погодных условий заставило русских отложить удар. Затем задержка на несколько часов последовала из-за того, что истребители прикрытия не смогли встретиться в воздухе с бомбардировщиками.

В конечном итоге, ближе к вечеру курс на Тииксярви взяли семь бомбардировщиков и 18 истребителей. Большую группу советских самолетов быстро обнаружила финская радиоразведка. Команды наведения с земли поступили патрулировавшему в воздухе 1-му лейтенанту Пикури из 2/LeLv-24. Финские истребители перехватили группу всего в нескольких минутах полета от аэродрома Тииксярви. Восемь летчиков Брюстеров лейтенанта Пикури сбили три бомбардировщика ДБ-3 (на самом деле — СБ из 80-го БАП) и 12 «Харрикейнов» без потерь со своей стороны. Бой продолжался 25 минут, с 15.25 по 15.50. Самым результативным оказался 2-й лейтенант Лаури Ниссинен (он летал на самолете с бортовым кодом «BW-384»), сбивший три самолета:

— Я летел во главе замыкающего звена. Нас вернули из разведывательного полета к Беломорску, передав, что к базе приближается 25 русских самолетов, мы набрали высоту и взяли курс на противника, вскоре завязался жесткий бой с истребителями эскорта. Я обстрелял несколько самолетов, но все время мазал.

— В один «Харрикейнов» я попал, самолет противника перевернулся через крыло, после чего стал терять высоту. Я его нагнал, после короткой очереди «Харрикейн» перешел в отвесное пикирование. Истребитель упал в лес и взорвался. Бой длился десять минут, затем уцелевшие русские самолеты повернули домой. Я заметил летевший на высоте 500 м над озером Рюкаярви одиночный самолет противника. Огонь по нему я открыл с дистанции 50 м. Самолет взорвался. Все произошло так быстро, что я не успел отвернуть — по капоту мотора моего истребителя застучали обломки взорвавшегося «Харрикейна».

Истребитель Моран-Солнье MS. 406 с бортовым кодом «MS-318», аэродром Виитана, ноябрь 1941 г. Самолет принадлежа 2/LeLv-28 и был закреплен в сентябре 1941 г. за 2-м лейтенантом Мартти Инихмо. Инихмо пропал без вести 26 декабря 1941 г., в свой последний, 87-й боевой полет летчик ушел на Моране с бортовым кодом «MS-618», Инихмо сбил восемь советских самолетов, по три победы он одержал 9 сентября и 9 ноября 1941 г.