Без сомнения, Альбанов — яркий пример для молодежи, встающей на самостоятельный жизненный путь, тем более на путь служения Родине, в наше непростое время. И тем более он — яркий пример для тех, кто выбрал по-прежнему нелегкую профессию моряка. И потому естественно желание присвоить имя Валериана Альбанова учебному судну Уфимского речного командного училища. Города, где он родился и в котором какое-то время жил на крутом и высоком берегу прекрасной реки Белой, которую в старину звали Белой Воложкой, тем самым связывая ее с великой Волгой. Белая-река пробудила в нем мечту о дальних морских плаваниях, по ней он на утлой плоскодонке гимназистом-первоклассником без страха отправился в «кругосветное» плавание. И было бы глубоко символично, если по ней будет ходить-плавать учебный корабль с гордым именем «Штурман Альбанов».
2011 г., ноябрь
В. И. Альбанов
Г. Л. Брусилов
Эта фотография сделана в 1910 г. на палубе «Вайгача» в порту французского г. Гавра, когда «Вайгач» и «Таймыр» совершали переход южными морями из Кронштадта во Владивосток, чтобы отправиться оттуда в Арктику. Г. Л. Брусилов стоит вторым справа…
«Св. Анна» перед отправкой в экспедицию на рейде Санкт-Петербурга
Семья дяди Г. Л. Брусилова, Б. А. Брусилова. На переднем плане рядом с мужем истинная владелица судна А. Н. Брусилова. По ее имени, приобретенную для экспедиции, шхуну «Пандора» переименовали в «Св. Анну». Стоит во втором ряду Г. Л. Брусилов. Фотография 1912 г., времени подготовки экспедиции
Е. А. Жданко
Фрагмент письма Е. А. Жданко к родителям
Ерминия Александровна Жданко за штурвалом «Св. Анны», скорее всего, во время подготовки экспедиции
Карта маршрутов экспедиций Г. Л. Брусилова и Г. Я. Седова
«Св. Анна». Верхний план:
1. Зимний камбуз; 2. Каюта на 18 человек; 3. Неиспользуемое помещение; 4. Коридор;
5. Машинное отделение; 6.Котельная; 7. Угольная; 8. Трюмы; 9.Кубрик; 10. Передний камбуз; <���…> 12. Полуют для лоцмана или штурмана. Нижний план: 1. Каюта капитана; 2. Каюта штурмана; 3. Кают-компания;
4. Свободная каюта; 5. Туалеты; 6. Душевая; 7. Каюта Е. А. Жданко; 8. Каюта гарпунера; 9. Мастерская; 10. Машинное отделение; 11. Коридор; 12. Вход в трюм; 13. Задние туалеты; 14. Винтовая лестница; 15. Большая кают-компания, переоборудованная в продовольственный склад; 16. Котельная; 17. Угольный трюм; <���…>19. Спуск в кубрик; A. Шкаф для одежды; B. Стол; С. Комод; D. Гарпунные пушки; E. Трапы;
F. Плавильная печь
Трудный путь по торосам. Рисунок В. И. Альбанова
Походная кухня. Рисунок В. И. Альбанова
Обсуждение итогов экспедиции по поиску самолета С. А. Леваневского. Слева направо: М. А. Чванов, легендарный флаг-штурман Полярной авиации, заслуженный штурман СССР В. И. Аккуратов, Герой Советского Союза заслуженный летчик-испытатель, заслуженный испытатель космической техники, почетный полярник, многократный рекордсмен мира по вертолетному спорту В. П. Колошенко, главный редактор журнала «Техника — молодежи» писатель В. Д. Захарченко, главный редактор газеты «Советская Башкирия» Н. П. Каменев, главный инженер специального конструкторского бюро Уфимского авиационного института, кандидат технических наук В. И. Полянин. Август 1983 г.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу