17 января 1988 г. во время проведения спецоперации в зоне ответственности Пянджского погранотряда были сбиты два вертолета и один подбит. Тогда погибли: майор В.А. Карпов, капитан Н.П. Окомашенко, капитан П.С. Красовский и прапорщик Э.Ю. Чекмарев.
Как это произошло, вспоминает один из участников той операции: «Экипажи обоих бортов были сбиты и погибли при высадке Пянджской ДШМГ в районе кишлака Якатут в зоне ответственности Имам-Сахибской ММГ. В том бою был подбит еще один борт, но он сумел дотянуть до Пянджа. В январе 1988 г. готовилась операция в районе Дарката. Были определены уже даже номера площадок для высадки ДШМГ. Но тут поступили разведданные, что под Имам-Сахибом находится группа Рауфа (брат Латифа), с 12-зарядной БМ и партией оружия. Вечером 16 января силами эскадрильи, базирующейся в Пяндже и Московском, был нанесен ракетно-бомбовый удар по месту предполагаемого нахождения мятежников. С Имам-Сахиба работал «Град». Перед Пянджской ДШМГ была поставлена задача десантироваться в районе Якатута и провести проческу местности. Утром 17 января после «расчета» по бортам началась высадка ДШ. Первыми улетели 3 боевые группы (1, 2 и 3-я заставы) для захвата площадок. При высадке ребята попали под сильный огонь духов. Вертушки стали их прикрывать. В этот момент и был подбит первый борт. На вираже, в точке зависания, в него попал ПЗРК (как мне потом ребята рассказали). Я летел со второй партией. При подлете к площадке наша вертушка в лоб была обстреляна из ПЗРК. Выстрел прошел над несущим винтом. Летчики увидели момент выстрела и успели «провалиться» вниз. После того как высадились, мы начали продвижение по арыку в сторону дувалов, где засели духи. В этот момент был подбит второй экипаж. Летчики проходили над нами, когда в их вертушку попал ПЗРК. Борт накренился, задымил и упал от нас где-то на расстоянии метров пятьсот, ближе к площадке, где десантировались ребята со 2-й заставы. Они первыми и рванули к вертолету. Ребята попытались вытащить экипаж из вертушки, но вспыхнул керосин и… В общем — не смогли. Потом после боя выяснилось, что у Рауфа были «Стингеры» и инструкторы, прошедшие спецподготовку в Пакистане».
С 15 мая 1988 по 15 февраля 1989 г. спецподразделения погранвойск предприняли ряд крупномасштабных действий по обеспечению безопасности вывода из Афганистана частей 40-й армии. Выдвижение армейских колонн в зоне ответственности пограничных войск осуществлялось по двум маршрутам с пропуском их на границе: в Кушке и Термезе. Спецподразделения погранвойск выводились из ДРА в последнюю очередь — с 5 по 15 февраля 1989 г.
На первом этапе вывода ОКСВ (15 мая — 15 августа 1988 г.) с уходом 50 % советских войск вооруженным формированиям оппозиции удалось взять под контроль ряд районов ДРА (Файзабад, Шахри-Бузурга, Ханабад, Кундуз и др.), а в декабре 1988 г., объединившись в 5-тысячную группировку, провести крупную наступательную операцию и захватить город Талукан с огромными трофеями.
На втором этапе вывода войск (15 ноября 1988 — 15 февраля 1989 г.) борьба оппозиционеров за расширение сферы своего влияния значительно усилилась. Консолидировавшись вокруг ИОА, они свергли в ряде городов (Имам-Сахиб, Калабад и др.) законную власть. В связи с этим для усиления прикрытия советско-афганской границы в зоны ответственности Тахта-Базарского, Керкинского, Пянджского и Московского погранотрядов дополнительно были введены шесть мотомангрупп из Восточного, Забайкальского, Тихоокеанского и Дальневосточного пограничных округов. Погранотряды были усилены реактивными системами «Град». К концу 1988 г. пограничные войска имели самую крупную за время пребывания в ДРА универсальную группировку численностью более 11 тысяч человек, обладавшую большими оперативными и боевыми возможностями. Группировка располагалась в 66 гарнизонах на афганской территории и поддерживалась значительными силами погранподразделений и авиацией с советской территории.
Известные автору случаи потерь авиации
(Список априори неполный из-за засекреченности документальных данных погранвойск в ходе войны в Афганистане, 1979–1989 гг.)
Дата |
Тип в-та |
Командир экипажа |
в/ч приписки |
Погибшие в экипаже |
Место |
Причина |
Обстоятельства |
23.02.1980 |
Ми-8 |
М-р Захаров |
Мары |
Нет, 1 чел. из состава десанта |
Р-н Даргак |
Неизвестна |
Упал на дно ущелья Н-1000 м с десантом на борту |
17.10.1981 |
Ми-8 № 14 |
Ст. л-т Скрипкин Ю.М. |
Мары |
1 чел. |
Куфабское ущелье к. Сайдан |
Боевое повреждение, сгорел |
При высадке десанта у к. Сайдан Н=2200 м засада. Непосредственно в момент высадки погибло 12 чел. |
21.04.1981 |
|
К-н Ткачев Г.П. |
Тбилиси |
|
Р-н Кушки |
Воздействие с земли |
Сбит при сопровождении колонны |
10.07.1982 |
Ми-8 |
К-н Самароков |
Чита |
4 чел. |
Пер. Банди- Малаи восточнее Чахи-Аб |
Боевое повреждение |
При атаке позиции ДШК |
30.10.1982 |
Ми-8Т |
М-р Лазарев |
Алма-Ата |
3 чел. |
Джавайское ущелье |
Неизвестна |
Н пл. ~ 1000 м при посадке на огр. площадку с грузом ~ 740 кг. Удар осн. колесами о край площадки, опрокидывание назад, разрушение в момент падения |
24.01.1983 |
Ми-8 |
К-н Клюев С.П. |
Мары |
10 чел. |
Сайфутдин (Мармоль) |
Огонь с земли |
При подходе к Мармолю для РБУ на Н = 3000 м |
21.02.1983 |
Ми-8 |
К-н Базаров |
Мары |
4 чел. |
Р-н 12-й погранзаставы Тахта- Базарского ПогО |
Столкновение с землей |
Перед заходом солнца, на предельно малой высоте, ослепление или отвлечение внимания |
23.10.1983 |
Ми-24 |
К-н Ерыкалин |
Мары |
4 чел. |
Р-н Акчи (между Акчой и Шибер- ганом) |
Причина не установлена |
Н полета = 3000 м, охрана газопровода |
01.01.1984 |
Ми-8 |
М-р Сургутанов |
Камчатка |
3 чел. |
Р-н к. Окузбулак севернее Келифа |
Причина не установлена |
При перелете Термез-Керки. Возможно, перелет хребта (Н до 1100 м) на малой высоте, очень сильная болтанка в слое большой турбулентности, что в этом месте часто наблюдается, разрушение вертолета в воздухе или о землю. Упал на равнине недалеко от гор |
31.05.1984 |
Ми-24 |
К-н Жирнов |
Мары |
Нет |
Сары-Джуй южнеее Рустака |
Боевое повреждение |
Хребет Н до 2400 м. Н пл. ~ 3000 м. прикрытие высадки десанта. Летчик-оператор ст. л-т Ляшко В. покинул вертолет по команде командира экипажа с парашютом |
06.08.1984 |
Ми-8 |
К-н Капустин |
Мары |
3 чел. |
Р-н Талукана |
Боевое повреждение |
Н ~ 800 м, Н полета = ПМВ. после взлета пошли над кишлаками |
26.06.1985 |
Ми-8 |
М-р Киселев |
Мары |
Нет |
Хребет Альбурс р-н Балха |
Боевое повреждение |
Н пл. ~ 1000 м малый остаток топлива, шли через блокированный район, ДШК экипаж видел, но ракеты не сошли |
26.06.1985 |
Ми-8 |
К-н Чурута |
Мары |
Нет |
Хребет Альбурс р-н Балха |
Боевое повреждение |
Расстрелян при высадке десанта |
27.06.1985 |
Ми-8 |
К-н Рускевич |
Воркута |
4 чел. |
Хребет Альбурс р-н Балха |
Боевое повреждение |
Заходил на площадку за раненым через позицию ДШК |
18.10.1985 |
Ми-26 |
М-р Помыткин |
Душанбе |
2 чел. |
Р-н П ГТ Московский |
Отсутствие контршайбы в путевом управлении вращения на посадке |
Потеря управления при выполнении полета по маршруту Душанбе — Московский — Калат-Хулеб (Афганистан). Аварийная посадка с сильным ударом о землю |
31.08.1986 |
Ми-8МТ |
К-н Гришенко С. |
Душанбе |
|
4 км от П ГТ Московский |
Авария |
Вылет с малым запасом топлива |
02.09.1986 |
Ми-8 |
|
Душанбе |
1 чел. |
Чахи-Аб (?) |
Боевое повреждение |
Обстрелян при высадке десанта |
19.09.1986 |
Ми-8 |
Кузин? |
Сахалин |
1 чел. |
Янгикала (?) |
НВ отрубил балку в полет |
П ытался уйти от столкновения с птицей (?) на малой высоте — пикированием, затем резко на кабрирование от земли |
19.10.1986 |
Ми-24 |
М-р Артемов |
Душанбе |
3 чел. |
Р-н Нанабад (?) (Пяндж) |
Сбит ракетой |
При выходе из атаки при прикрытии колонны ракета попала снизу, пытался уйти на свою территорию, взорвался в воздухе на малой высоте ~ 70—100 м |
22.10.1987 |
Ми-8МТ |
П-к Федотов |
Мары |
1 чел. |
Маршрут Шибир- ган (12 км?) — 8-я ПЗ-Керки (в р-не Джангали-Колон) |
Предположительно попал под обстрел, сильная вибрация, снижение, на 25–30 м отрыв лопасти, падение |
Предположительно отказ 2 двигателей |
18.07.1988 |
Ми-24 |
К-н Каторгин |
Мары |
4 чел. |
Р-н Зульфагара (?) |
|
Сбит огнем с земли при обеспечении деятельности разведгруппы, взорвался при касании земли |
17.01.1988 |
Ми-24 |
М-р Карпов |
Душанбе |
3 чел. |
У к. Якатут в р-не Имам-Сахиба |
Сбит из гранатомета |
При высадке десанта сбит из гранатомета, загорелся, потерял управление и упал |
17.01.1988 |
Ми-24 |
|
Воркута |
2 чел. У к. Якатут в р-не И мам-Сахиба |
Сбит ПЗРК |
При высадке десанта сбит ПЗРК, загорелся, потерял управление и упал |
19.01.1989 |
Ми-8 № 76 |
К-н Шарипов Ильгиз |
Душанбе |
5 чел. Под Ханабадом (в р-не Тулукана) |
Обстрелян с земли средствами ПВО |
При выполнении разведывательного полета обстрелян с земли средствами ПВО и взорвался |
На третьем этапе (в период примирения) пограничными войсками в ДРА было проведено более 50 операций и свыше 2500 рейдов, совершено около 1400 маршей, выставлено около 4000 засад. Нередко действия подразделений ОКСВ и Революционной организации трудящихся Афганистана (РОТА) обеспечивались высадкой десантных подразделений погранотрядов. Только с сентября 1988 по январь 1989 г. авиацией погранвойск было совершено более 1900 вылетов. И в этот так называемый период примирения в небе Афганистана безопаснее не стало. По-прежнему сбивались советские вертолеты и несли потери пограничники.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу