Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Braun, Rudolf

Звание:Hptm.

Эскадра:StG76, StG3, SG151, SG102, SG3

Рудольф Браун

Родился 30.08.1913 г. в г. Бранненбург, в 59 км юго-восточнее Мюнхена. В сентябре 1934 г. Рудольф Браун поступил в DVS. В следующем году он вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера 17.04.1936 г. прибыл в только что сформированную 4./StG162. Через год эскадрилью сначала переименовали в 1./StG167, потом в апреле 1938 г. – в 1./StG168, а затем в мае 1939 г. – в 1./StG76. 15 августа того же года фельдфебель Браун участвовал в печально известных учениях на полигоне Нойхаммер, около Коттбуса, когда разбились сразу 13 Ju-87B из его группы, но он сам тогда не пострадал. В сентябре он принимал участие в боевых вылетах над Польшей, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях над Францией. В начале июля его эскадрилью снова переименовали – в 1./StG3. Затем Браун участвовал в битве за Англию, а в мае 1941 г. отличился в ходе атак британских кораблей около Крита, потопив вместе с другими пилотами транспорты общим тоннажем 16 000 брт. 14 июня командира 1./StG3 лейтенанта Брауна за успехи в ходе 170 боевых вылетов наградили RK. В дальнейшем он действовал в Северной Африке. 25.04.1942 г. в районе г. Тобрук, Ливия, его Ju-87R был подбит «Томагавками» из 4 SAAF. Бортрадист-стрелок убит, а сам Браун получил тяжелое ранение, но все же смог совершить вынужденную посадку в расположении немецких войск в районе г. Тмими. 1 мая он получил DK-G. После излечения его 06.08.1943 г. назначили командиром 3./StG151. В январе 1944 г. гауптман Браун возглавил II./SG102, а 15 октября его перевели на должность командира I./SG102. После того как в январе 1945 г. его группу распустили, он вернулся на фронт и в конце войны командовал I./SG3. Всего Браун совершил 503 боевых вылета. Умер 04.04.1990 г. в г. Аугсбург.

Фамилия и имя пилота:Bromen, Wilhelm

Звание:Oblt.

Эскадра:StG2, SG151, SG9

Вильгельм Бромен

Родился 26.08.1915 г. в г. Дюльмен, в 28 км юго-западнее Мюнстера. Уже в юности Вильгельм Бромен получил сертификат пилота планера и затем сам работал инструктором. Вступив в Люфтваффе, он прошел обучение в качестве пилота-штурмовика и осенью 1941 г. в звании фельдфебеля прибыл в 6./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 17.11.1942 г. обер-фельдфебель Бромен был награжден DK-G. Вскоре ему присвоили звание лейтенанта, а 27 декабря он выполнил 500-й боевой вылет. Затем 16.04.1943 г. после 600 боевых вылетов Бромен, летавший уже в 4./StG2, получил RK. Впоследствии он служил в SG151. Пройдя переподготовку на FW-190F, он в начале января 1945 г. был назначен во вновь сформированную 1.(Pz)/SG9. Весной эскадрилья действовала против наступающих советских войск. Утром 30 апреля она получила приказ перебазироваться на аэродром Зюльте, в 13 км южнее г. Шверин. Уже перед посадкой «Фокке-Вульфы» были атакованы «Спитфайрами» из 350 Sqdn. RAF. В ходе завязавшегося боя обер-лейтенант Бромен сбил один истребитель, потом был подбит и его самолет. Пилот получил тяжелое ранение, но смог выпрыгнуть на парашюте. Всего он выполнил 965 боевых вылетов, из них около 300 – на FW-190. На счету Бромена был 21 танк, семь САУ, 76 различных автомобилей, шесть артиллерийских батарей, четыре бронепоезда и 12 железнодорожных составов, а также сбил семь самолетов. Умер 01.10.1990 г. в г. Инсбрук, Австрия.

Фамилия и имя пилота:Brücker, Heinrich

Звание:Major

Эскадра:J88, StG2, SKG10, SG4, JV44

Генрих Брюккер

Родился 05.05.1913 г. в г. Киль. Осенью 1936 г. лейтенант Генрих Брюккер прибыл в Испанию и был включен в Versuchjagdstaffel «Легиона “Кондор”». Он возглавил звено из трех Hs-123, которое в январе 1937 г. совершило первые боевые вылеты, атакуя позиции республиканцев около г. Малага. Позднее Брюккер участвовал в боях в районе Бильбао. Всего в Испании он выполнил 250 боевых вылетов и, летая уже в составе 5./J88, сбил республиканский И-16. Брюккер внес большой вклад в развитие тактики атак наземных целей, и неудивительно, что после возвращения в Германию его направили в штурмовую авиацию. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Брюккер встретил в составе 9./StG2. В сентябре он участвовал в польской кампании, а потом весной 1940 г. – в боях во Франции. 15 мая уже в звании гауптмана он был назначен командиром III./StG2. Затем его группа участвовала в битве за Англию. 16 августа он сбил над Ла-Маншем «Харрикейн», но при этом и сам получил ранение. Весной 1941 г. в ходе кампании на Балканах пилоты III./StG2 во главе с Брюккером потопили транспорты общим тоннажем 125 тыс. брт, и тяжеловооруженные суда общим тоннажем 20 тыс. брт. При этом сам Брюккер добился прямого попадания в британский крейсер «Аякс». С 22 июня группа действовала на Восточном фронте, а 24 июня его за достигнутые успехи и после 100 боевых вылетов наградили RK. 7 августа Брюккер оставил пост командира III./StG2. В июне 1943 г. он возглавил I./SKG10, а затем с мая 1944 г. служил в штабе SG4. Потом весной 1945 г. майор Брюккер летал на Ме-262 в составе JV44. Всего в ходе Второй мировой войны он выполнил 250 боевых вылетов. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе и занимал пост начальника авиашколы. В конце сентября 1971 г. он вышел в отставку в звании оберста. Умер 14.06.1984 г. в г. Эккернферд, в 23 км северо-западнее Киля.