Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Dommeratzky, Otto

Звание:Lt.

Эскадра:II.(Sch)/LG2, SchG1, SG2, SG151

Отто Доммератцки

Родился 03.05.1916 г. в г. Лэдербург. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Отто Доммератцки встретил в II.(Sch)/LG2. Летая на Hs-123, он в сентябре 1939 г. участвовал в польской кампании, а потом в мае 1940 г. – в боях во Франции. Весной 1941 г. фельдфебель Доммератцки действовал на Балканах, а затем с 22 июня – на Восточном фронте. 13.01.1942 г. его группу переименовали в I./SchG1. Позднее обер-фельдфебеля Доммератцки перевели в 6./SchG1. Он не только успешно атакует наземные цели, но и успешно действует против истребителей. 3 октября его наградили DK-G, а затем 05.01.1943 г. Доммератцки после 425 боевых вылетов и 20 воздушных побед получил RK. Его счет продолжал постепенно расти. Так, днем 13 июля он сбил ЛаГГ-3, а днем 3 августа северо-западнее Белгорода – Ил-2. 18 октября его эскадрилью переименовали в 6./SG2. Летая на FW-190, он продолжает сбивать самолеты. Так, вскоре после полудня 29 ноября жертвами Доммератцки стали два Ил-2, а утром 10 декабря – еще один штурмовик. Весной 1944 г. он главным образом сопровождает Ju-87G, атакующие советские танки. Летом ему присвоили звание лейтенанта и командировали инструктором в 6./SG151, которая тогда размещалась на аэродроме Пардубице, в Чехии. В августе Доммератцки вернулся в 6./SG2. Ранним утром 22 августа он сбил Ил-2, днем 19 сентября – «Бостон», а в двух вылетах днем 22 сентября – сразу три Ил-2. 13 октября, получив на тыловой базе снабжения Люфтваффе новый FW-190F-3 W. Nr.670324, Доммератцки вместе со своим механиком, разместившимся в фюзеляжном отсеке, вылетел обратно на Восточный фронт. Это был рутинный перегоночный полет, и самолет не имел боекомплекта. Над Чехией, в районе г. Вайсскирхен, в 33 км восточнее Ольмютца (ныне соответственно Границе и Оломоуц), он неожиданно натолкнулся на американские Р-47, и шансов уйти невредимым у него не было никаких. Доммератцки мог выпрыгнуть на парашюте из подбитого «Фокке-Вульфа», но, желая спасти механика, решил совершить вынужденную посадку. Однако эта попытка в районе местечка Славитал, в 4 км западнее Вайсскирхена, завершилась катастрофой, и они оба погибли. 25 ноября Доммератцки посмертно наградили RK-EL (Nr.665). Всего он совершил около 600 боевых вылетов, на его счету было 38 советских самолетов.

Фамилия и имя пилота:Frank, Heinz

Звание:Major

Эскадра:II.(Sch)/LG2, SchG1, SG2, SG1, SG151

Хейнц Франк

Родился 14.10.1914 г. в г. Арнштадт, в 19 км юго-западнее Эрфурта. В 1934 г. Хейнц Франк вступил в Люфтваффе. Начало Второй мировой войны он встретил в звании унтер-офицера в составе 5.(Sch)/LG2. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании и 29 октября был награжден EKII, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях во Франции, за которые 27 июня получил EKI. Затем с 22.06.1941 г. уже лейтенант Франк действовал на Восточном фронте. 14 октября его Bf-109E-4/B был подбит в районе г. Калинин, но он все же смог дотянуть до расположения немецких войск. 13.01.1942 г. он возглавил 3./SchG1, сформированную на основе 3.(Sch)/LG2. 6 марта его наградили DK-G. В конце мая его эскадрилья совершала боевые вылеты против советских частей, окруженных в районе Харькова, а затем летом действовала в Крыму. В тот период Франк, попеременно летая на Bf-109E и Hs-123, не только атаковал наземные цели, но и вступал в воздушные бои. Так, 1 августа он сбил Ил-2. 3 сентября обер-лейтенант Франк после 500 боевых вылетов получил RK. 15 октября в ходе боевого вылета в районе Сталинграда его самолет был поврежден зенитным огнем. Однако пилоту удалось дотянуть до своего аэродрома и сесть «на живот». Потом в ноябре он совершил уже 700-й боевой вылет. 08.01.1943 г. гауптман Франк был награжден RK-EL (Nr.172). В марте его назначили командиром вновь сформированной Erg. Schl. Gr. Она размещалась на аэродроме Деблин-Ирена, Польша, и занималась боевой подготовкой молодых пилотов для эскадр непосредственной поддержки войск на поле боя. Первая ее эскадрилья была оснащена Bf-110, вторая – Hs-123 и Hs-129, а третья – FW-190 и Bf-109. 1 июня Франку присвоили звание майора. Затем в сентябре он возглавил II./SchG1, а потом 18 октября был назначен командиром II./SG1. В апреле 1944 г. он совершил 900-й боевой вылет. В июне последовало новое назначение – Франка перевели на должность командира II./SG2. Утром 26 июня он одержал очередную воздушную победу, сбив в районе г. Плоешти, Румыния, американский В-24. Не прошло и месяца, как 29 июля его назначили командиром I./SG152, которую затем 17 августа переименовали в IV./SG151. Осенью пилоты группы выполняли боевые вылеты против партизанских югославских частей. 7 октября Франк в результате случайного выстрела из пистолета получил тяжелое ранение в правое бедро. Его доставили в госпиталь, где он вскоре умер от большой кровопотери и сердечной недостаточности. Всего он выполнил свыше 900 боевых вылетов, на его счету были восемь самолетов.