Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Patuschka, Horst

Звание:Hptm.

Эскадра:NJG2

Победы:23

Хорст Патушка

Родился 22.05.1912 г. в поселке Кала, около Йены. Свою боевую карьеру Хорст Патушка начал в качестве пилота бомбардировщика. В конце 1941 г. его в звании обер-лейтенанта перевели в ночную истребительную авиацию и после переподготовки направили в Erg. Staffel/NJG2. Первую победу он одержал в ночь на 13.04.1942 г., сбив «Веллингтон». Затем в ночь на 31 мая на его счету был еще один такой же бомбардировщик, а в ночь на 3 июня – «Галифакс». В июле гауптмана Патушку назначили командиром 8./NJG2. До конца сентября его жертвами стали еще шесть «Веллингтонов», два «Стирлинга», «Галифакс», «Манчестер», «Хэмпден» и «Бостон», в том числе в ночь на 1 августа и в ночь на 17 августа – по два бомбардировщика. В начале октября его группу переименовали в II./NJG2, и Патушка возглавил 4./NJG2. В ночь на 16 октября он сбил пару «Веллингтонов», в ночь на 25 октября – еще один такой самолет, а поздним вечером 9 ноября – «Стирлинг». Вскоре его эскадрилью перебросили на аэродром Комизо, на Сицилии, откуда она выполняла боевые вылеты над Северной Африкой. 16 ноября Патушку наградили DK-G, а 3 декабря назначили командиром II./NJG2. Его счет продолжал расти. Так, ранним утром 30.01.1943 г. он сбил очередной «Веллингтон», а вечером 8 февраля – «Галифакс» и «Веллингтон». Однако в ночь на 3 марта его Ju-88C-6 W. Nr.360226 «R4+AC» не вернулся из боевого вылета в район г. Бизерта, Тунис. По одной из версий, истребитель упал в море из-за отказа двигателя. Патушка и члены его экипажа – обер-фельдфебель Негеле (Negele) и унтер-офицер Хенчель (Hentschel) – погибли. Потом 10 мая того же года его посмертно наградили RK.

Фамилия и имя пилота:Rauh, Paul-Hubert

Звание:Major

Эскадра:NJG1, NJG4

Победы:31

Пауль-Хуберт Раух

Родился 15.11.1913 г. в местечке Кляйн-Волькерсдорф, около г. Винер-Нойштадт, Австрия. После окончания средней школы Пауль-Хуберт Раух работал на машиностроительном заводе в Винер-Нойштадте. 22.03.1933 г. он добровольцем поступил на службу в австрийскую армию, а потом в ноябре 1935 г. перешел в авиацию и был направлен в летную школу. После аншлюса Австрии фенрих Раух начал службу в Люфтваффе. В октябре 1938 г. он получил звание лейтенанта, а в июне 1940 г. – звание обер-лейтенанта. Все это время он служил в качестве инструктора. В начале 1941 г. в ходе учебного полета его самолет потерпел аварию, а он сам получил ранение. После излечения Рауха летом того же 41-го года направили в ночную истребительную авиацию. После переподготовки он в январе 1942 г. прибыл в 4./NJG1. Первую победу он одержал в ночь на 28 апреля, сбив «Веллингтон». 10 июня его наградили EKII и в том же месяце перевели в 5./NJG4. В ночь на 17 сентября Раух сбил «Галифакс» и 25 сентября получил EKI. В октябре его назначили командиром 3./NJG4, а 1 декабря присвоили звание гауптмана. В 1943 г. его счет продолжал постепенно увеличиваться. Так, в ночь на 10 марта его жертвой стал «Галифакс», а в ночь на 14 июля – «Ланкастер». В ночь на 16 июля он сбил «Галифакс», но затем уже его Bf-110G-4 W. Nr.6282 «3C+WB» сам был сбит ночным истребителем «Бьюфайтер», который пилотировал флаинг-офицер Гарольд Эдвард Уйат (Harold Edward White) из 141 Sqdn. RAF. Получив ранение, Раух все же смог выпрыгнуть на парашюте, а его радиооператор и бортстрелок погибли. После излечения он вернулся в эскадрилью и продолжил летать. Однако 30 декабря едва не стало последним днем в карьере Рауха, когда его Bf-110G-4 W. Nr.740034 «3C+SJ» в ходе дневного вылета был сбит американским Р-47. Но и тогда удача была на стороне пилота. Его счет продолжал расти. Так, в ночь на 31.03.1944 г. Раух сбил четырехмоторный бомбардировщик. В мае он возглавил II./NJG4. С 1 июня по 7 августа в ходе боевых вылетов над Францией Раух записал на счет 12 «Ланкастеров» и «Галифаксов», в том числе два – в ночь на 3 июня и два – в ночь на 7 июня. 20 августа его наградили DK-G. В дальнейшем число его побед продолжало расти. Так, вечером 21 ноября он сбил над Руром еще два самолета. Затем 01.03.1945 г. ему присвоили звание майора. В ночь на 21 марта во время атаки бомбардировщиков его Ju-88G-1 W. Nr.171617 был сбит ответным огнем бортстрелков, но Раух при этом не пострадал. Затем 2 8 апреля его наградили RK. Всего он совершил 151 боевой вылет и сбил 31 самолет, в том числе 29 четырехмоторных бомбардировщиков. С 16.10.1956 г. Раух служил в ВВС Австрии и вышел в отставку 01.06.1974 г. в звании оберста. Умер 30.08.2005 г. в поселке Питтен, в 12 км южнее г. Винер-Нойштадт.