Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Eckhardt, Reinhold

Звание:Oblt.

Эскадра:ZG76, NJG1, NJG3

Победы:19

Рейнхольд Эккхардт

Родился 26.03.1918 г. в г. Бамберг. После окончания летной подготовки лейтенант Рейнхольд Эккхардт в начале 1940 г. прибыл в 2./ZG76. В конце мая в ходе одного из боевых вылетов в район Нарвика, Норвегия, Bf-110 его ведомого обер-фельдфебеля Нойрейтера (Neureiter) получил попадание и у него вышел из строя один из двигателей. Не желая бросать подчиненного, Эккхардт решил помочь ему вернуться на свой аэродрома в Тронхейме, до которого в тот момент было около 630 км. Чтобы удержаться рядом с поврежденным истребителем, Эккхардт выключал то один, то другой двигатель «Мессершмитта». Однако Нойрейтер не смог дотянуть до Тронхейма и совершил вынужденную посадку на замерзшее озеро высоко в горах в центральной части Норвегии. Эккхардт выполнил несколько кругов над ним, тщательно нанося на карту координаты места посадки. Только потом он повернул к Тронхейму, где оба экипажа уже числились пропавшими без вести, – Эккхардт приземлился там, спустя 6 часов 40 минут после взлета. 21 июля он одержал первую победу, сбив над норвежским побережьем двухмоторный разведчик «Хадсон». Затем он участвовал в «битве за Англию» и 15 августа сбил сразу два «Спитфайра». В сентябре I./ZG76 преобразовали в II./NJG1, и после переподготовки Эккхарда включили в состав 6./NJG1. Первого успеха в ходе ночных боевых вылетов он добился поздним вечером 09.01.1941 г., сбив северо-восточнее г. Неймеген «Уитли». Ровно четыре месяца спустя – в ночь на 9 мая – он одержал следующую победу, записав на счет «Бленхейм». Потом в ночь на 11 мая его жертвой стал еще один «Уитли», а в ночь на 24 июня – «Галифакс». Обер-лейтенант Эккхардт был назначен адъютантом II./NJG1. В ночь на 28 июня он добился большого успеха, сбив два «Веллингтона» и два «Уитли» и превысив рубеж в десять побед. В ночь на 30 июня он за минуту сбил два «Хэмпдена». Через два месяца – 30 августа – Эккхардта наградили RK. В ночь на 16 сентября он увеличил счет еще на два «Веллингтона». Затем 1 декабря его назначили командиром 4./NJG1, которую потом, 15.03.1942 г., переименовали в 7./NJG3. В ночь на 5 мая Эккхардт сбил очередной «Веллингтон», а в ночь на 2 июня – еще два таких самолета. В ночь на 30 июля его жертвами над Бельгией стали сначала «Стирлинг» из 149 Sqdn. RAF, затем «Галифакс» из 102 Sqdn. RAF, а потом «Ланкастер» из 50 Sqdn. RAF. Однако в последнем случае и его Bf-110E-2 W. Nr.4494 «D5+AR» был сбит ответным огнем хвостового бортстрелка бомбардировщика. Эккхардт смог покинуть кабину, но его парашют зацепился за хвостовое оперение. Пилот и его истребитель рухнули на землю около поселка Кампенхот, в 16 км северо-западнее Брюсселя. В то же время его радиооператор фельдфебель Франк (Frank) благополучно приземлился. Затем 21 августа Эккхардта посмертно наградили DK-G. Всего на его счету были 18 ночных и три дневных победы, еще 17 самолетов он уничтожил на земле в ходе штурмовых атак.

Фамилия и имя пилота:Ehle, Walter

Звание:Major

Эскадра:J88, ZG1, NJG1

Победы:39

Вальтер Эле

Родился 28.04.1913 г. в г. Виндхук, Южная Африка. После того как в марте 1935 г. в Германии было официально объявлено о создании военной авиации, Вальтер Эле вступил в Люфтваффе. Весной 1937 г. он в звании лейтенанта прибыл в Испанию. Летая в 2./J88 «Легиона “Кондор”» на Bf-110B, он участвовал в боях с республиканцами, но успеха так и не добился. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Эле встретил в составе 3./ZG1 и уже 3 сентября был назначен ее командиром. Ранним утром 6 сентября он одержал первую победу, сбив в районе Варшавы польский истребитель PZL P-24. Следующим вечером на его счету был двухмоторный бомбардировщик PZL P-37. В апреле – мае 1940 г. Эле участвовал в боевых вылетах над Данией, Норвегией и Францией и сбил британский «Харрикейн». Затем 26 июня его эскадрилью переформировали в 3./NJG1. В ночь на 21 июля он одержал первую ночную победу, сбив в районе Мюнстера британский «Веллингтон». 6 октября того же года гауптман Эле возглавил II./NJG1. Вечером 09.02.1941 г. его жертвой снова стал «Веллингтон», следующим вечером – еще один, в ночь на 11 марта – опять такой бомбардировщик, а в ночь на 30 июня – «Веллингтон» и «Стирлинг». Нового успеха Эле добился спустя почти год, сбив в ночь на 02.06.1942 г. севернее Брюсселя «Бленхейм». В ночь на 7 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив четырехмоторный бомбардировщик. Затем до октября он записал на счет еще пять «Веллингтонов», из них два – вечером 28 августа, а также три «Стирлинга» и «Ланкастер». 20 октября его наградили DK-G. В 1943 г. число побед Эле, получившего звание майора, продолжало расти. Так, в ночь на 11 апреля он сбил «Стирлинг», а в ночь на 13 мая – «Ланкастер». В ночь на 26 мая он добился большого успеха, сбив сначала за четыре минуты три «Стирлинга» и «Галифакс», а потом через сорок минут – «Веллингтон». В ночь на 30 мая жертвами Эле стали два «Галифакса», а потом в июне – июле – два «Ланкастера», «Галифакс» и «Стирлинг». В ночь на 18 августа он снова отличился, сбив за две минуты в районе Пенемюнде еще пару «Ланкастеров». Его счет достиг 34 побед, и 29 августа он получил RK. В ночь на 28 августа Эле севернее Нюрнберга сбил «Галифакс», а в ночь на 31 августа около Гельзенкирхена – «Ланкастер». Днем 3 ноября Эле сначала записал на счет американский В-17, а потом вечером того же дня – «Ланкастер». Как оказалось, это был его последний успех. В ночь на 17 ноября, когда его Bf-110G-4 W. Nr.5575 «G9+FC» после боевого вылета заходил на посадку на аэродром Сент-Тронд, в 17 км восточнее г. Тинен, Бельгия, на земле неожиданно погасли посадочные огни. Истребитель потерпел катастрофу, и Эле, его радиооператор обер-фельдфебель Лейденбах (Leidenbach) и бортстрелок унтер-офицер Дерлитцки (Derlitzky) погибли. Всего он одержал 39 побед, из них 36 – ночью.