Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Putz, Helmut

Звание:Hptm.

Группа:KG27

Гельмут Путц

Родился 08.05.1915 г. в Мюнхене и был сыном известного немецкого художника Лео Путца. Начало Второй мировой войны лейтенант Гельмут Путц встретил в составе II./KG27. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. В ходе боевого вылета 25.06.1941 г. его Не-111Н-3 W. Nr.6830 «1G+FM» был подбит и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако Путц и его экипаж смогли избежать плена, их эвакуировал приземлившийся поблизости экипаж другого бомбардировщика. 15 октября того же года обер-лейтенанта Путца первым среди пилотов KG27 наградили DK-G. Позднее он был назначен командиром 4./KG27 и 19.09.1942 г. получил RK. Поздним вечером 13.07.1943 г. его Не-111Н-16 W. Nr.160291 «1G+BM», который должен был участвовать в очередном налете на автозавод в г. Горьком, был сбит и упал в районе Тулы. Гауптман Путц и бортрадист обер-фельдфебель Евгений Шорн (Eugen Schorn) попали в плен, а два других члена экипажа – штурман унтер-офицер Рольф Хофманн (Rolf Hofmann) и бортмеханик обер-фельдфебель Георг Котцибик (Georg Kotzibik) – пропали без вести. Пилот провел в лагерях для военнопленных несколько лет и вернулся в Германию только после войны.

Фамилия, имя:Quednau, Horst

Звание:Hptm.

Группа:KG27

Хорст Куэднау

Родился 06.03.1917 г. в Кенигсберге (ныне Калининград). После окончания летной подготовки лейтенант Хорст Куэднау служил в составе 8./KG27. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 19.03.1942 г. обер-лейтенанта Куэднау наградили DK-G. В конце августа его назначили командиром 12./KG27. Эскадрилья базировалась тогда в Полтаве и занималась вводом в строй новых экипажей «Хейнкелей». Затем 3 сентября того же года он получил RK, к которому был представлен за успешные боевые вылеты на Восточном фронте. Потом 09.05.1944 г. Куэднау уже в звании майора возглавил I./KG27 и командовал ею вплоть до 23 ноября, когда группу фактически расформировали. В послевоенные годы он работал пилотом в авиакомпании «Люфтганза». В 1970 г. сразу после посадки в аэропорту Мехико Куэднау скоропостижно скончался в результате сердечного приступа.

Фамилия, имя:Raab, Alexander

Звание:Oblt.

Группа:KG77

Александр Рааб

Родился 12.07.1921 г. в поселке Мёдлинг, около г. Вена, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Александр Рааб прибыл в 1./KG77. Летая на Ju-88A, он сначала участвовал в боях на Восточном фронте. Затем в июле 1942 г. эскадрилью перебросили во Францию, а в сентябре – на аэродром Катания, на Сицилии. Действуя оттуда, Рааб совершал налеты на Мальту и атаковал британские конвои в Средиземном море. 25.03.1943 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром эскадрильи. 12 июля его наградили DK-G, а потом 05.09.1944 г. Рааб получил RK. Конец войны он встретил в звании гауптмана. Впоследствии он служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в звании майора.

Фамилия, имя:Raithel, Hans-Joachim

Звание:GLt.

Группа:KG77

Ханс-Йоахим Райтель

Родился 11.03.1897 г. в Мюнхене. Военную карьеру Ханс-Йоахим Райтель начал 05.08.1914 г., вступив добровольцем в 1-й Баварский полк пешей артиллерии. 29 октября того же года он два месяца провел в госпитале. 09.05.1915 г. его перевели в 23-й Баварский пехотный полк. 11 октября Райтель получил звание фенриха, а потом 11.03.1916 г. – звание лейтенанта и одновременно был назначен командиром взвода. В июле он перешел в авиацию и после обучения в качестве летчика-наблюдателя с начала декабря служил в FA 295. Весной 1917 г. Райтель прошел уже летную подготовку и 2 июля был направлен пилотом в FA 291, а потом 22 сентября – в Jasta 34. В начале февраля 1918 г. его перевели в запасной батальон, а затем 1 мая назначили офицером по техническому обеспечению 6-й авиашколы. После роспуска авиации Райтель перешел в рейхсвер и сначала был ротным офицером в 7-м транспортном автобатальоне, а потом с октября 1920 г. – ротным офицером в 20-м пехотном полку. 01.04.1925 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта. В октябре 1929 г. он поступил в политехнический институт, и в апреле 1931 г. получил звание гауптмана. В октябре того же года Райтель стал дипломированным инженером и был прикомандирован к управлению вооружений министерства рейхсвера. 01.04.1934 г. его перевели во вновь создаваемые Люфтваффе и месяц спустя назначили командиром эскадрильи в истребительной авиагруппе «Добриц». Затем 1 декабря Райтелю присвоили звание майора, и 01.04.1935 г. он возглавил вновь сформированную II./JG132, которая первоначально была известна как авиагруппа «Дамм». 01.04.1936 г. его назначили командиром вновь созданной JG132. Уже два месяца спустя – 1 июля – он занял пост инспектора истребительной авиации и 01.01.1937 г. получил звание оберст-лейтенанта. В апреле 1938 г. Райтель служил офицером по особым поручениям при RLM и главнокомандующим Люфтваффе, а затем был назначен военно-воздушным атташе при посольстве Германии в Софии, Болгария. В апреле 1939 г. его произвели в оберсты и потом 1 октября назначили начальником управления авиационной безопасности RLM. 01.08.1940 г. Райтель возглавил KG77. Эскадра базировалась тогда во Франции и участвовала в начавшейся битве за Англию. В начале 1941 г. она была полностью перевооружена Ju-88A, и потом с 22 июня действовала на Восточном фронте. 17 октября Райтель за успешное руководство эскадрой был награжден RK. В декабре штаб эскадры и две из трех групп отозвали сначала в Германию, а потом в январе 1942 г. перебросили на Сицилию. 01.04.1942 г. Райтелю присвоили звание генерал-майора и вновь назначили начальником управления авиационной безопасности RLM. С июня 1944 г. он служил офицером связи при штабе Lft Reich. 01.01.1945 г. ему присвоили звание генерал-лейтенанта, а потом в феврале отправили в отставку. 12 мая он был арестован союзниками и два года – до 12.05.1947 г. – содержался в лагере для военнопленных. Затем Райтель жил в Гамбурге, где и умер 29.01.1961 г.