Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Группа:KG3

Эрнст-Вильгельм Ириг

Родился 27.07.1915 г. в г. Дармштадт. Летая на Do-17Z, лейтенант Эрнст-Вильгельм Ириг в составе I./KG3 участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в кампании на Балканах. С 22.06.1941 г. он действовал на Восточном фронте. В ходе нескольких налетов на аэродром Пинск командир 3./KG3 обер-лейтенант Ириг уничтожил на земле около 60 советских самолетов. 23 августа его наградили RK. Затем 7 декабря Ириг уже в звании гауптмана возглавил III./KG3. В то время группа находилась в Германии и проходила переобучение на Ju-88A. В феврале 1942 г. она вернулась на Восточный фронт, на аэродром Псков, затем с мая действовала из Орши, а с июля – с аэродрома Шаталовка. 30 ноября того же 42-го года его «Юнкерс» был сбит и Ириг погиб.

Фамилия, имя:Ilk, Iro

Звание:Major

Группа:LG1, JG300

Иро Илк

Родился 18.10.1919 г. в г. Нассау-ан-дер-Ланн, в 15 км юго-восточнее Кобленца. В 1937 г. Иро Илк вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта прибыл в I./LG1. Летая сначала на Не-111Н, а потом на Ju-88A, он участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию. Затем весной 1941 г. его группа действовала на Балканах, а впоследствии атаковала британские корабли и конвои в Средиземном море, совершала налеты на остров Мальта, на порты Александрия и Суэц, бомбила позиции 8-й армии в Северной Африке. Во время боевого вылета 25.02.1942 г. Илк сбил британский бомбардировщик «Бленхейм». 27 марта его наградили DK-G. 18 апреля его Ju-88A-4 W. Nr.5543 «L1+CH» был поврежден, и Илк совершил вынужденную посадку «на живот». Вечером 11 мая он в числе семи пилотов I./LG1 добился крупного успеха, потопив в одном вылете британские эсминцы «Киплинг» и «Лайвли». Тяжелые повреждения получил и эсминец «Джекэл», который на следующий день тоже затонул. Затем 21 октября обер-лейтенант Илк получил RK. В 1943 г. он возглавил 1./LG1, и потом 23 августа ему вручили EP. В конце того же 43-го года он перешел в дневную истребительную авиацию. После переподготовки гауптман Илк 31.01.1944 г. был назначен командиром III./JG300. Группа была оснащена Bf-109G и совершала ночные боевые вылеты в рамках тактики «Wilde Sau». В ночь на 25 февраля Илк одержал первые победы, сбив сразу два британских четырехмоторных бомбардировщика. Затем в ночь на 23 апреля его жертвами в течение двадцати минут в районе Дюссельдорфа стали еще три «Ланкастера». Летом пилоты III./JG300 начали привлекаться к отражению дневных налетов союзной авиации. Утром 20 июня Илк в районе Грайфсвальд – остров Рюген в одном вылете сбил В-24 и Р-51. Однако и его «Мессершмитт» был подбит, а он сам получил тяжелое ранение. После излечения майор Илк продолжил боевые вылеты и днем 21 сентября в одном вылете записал на счет британский «Ланкастер» и американский Р-38. Затем 25 сентября его Bf-109G-6AS W. Nr.782295 в бою со «Спитфайрами» был сбит в районе г. Мёрс, в 25 км западнее Эссена, и Илк погиб. Всего он совершил свыше 300 боевых вылетов.

Фамилия, имя:Isachsen, Herbert

Звание:Lt.

Группа:LG1

Герберт Изахсен

Родился 10.10.1913 г. в поселке Вейнгартен, около г. Эльбинг (ныне г. Эльблонг, Польша). В 1933 г. Герберт Изахсен поступил на службу в полицию, а потом в 1935 г. вступил во вновь созданные Люфтваффе. После окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика он в звании унтер-офицера прибыл в LG «Greifswald» и был назначен в штабную эскадрилью. В ноябре 1938 г. эскадру переименовали в LG1. Летая на Не-111Н, фельдфебель Изахсен в 1939–1940 гг. участвовал в польской кампании, в боях в Норвегии и в Западной Европе. Летом 40-го года он прошел переподготовку на Ju-88A и совершал налеты на Англию. 6 октября его наградили EP. Затем в декабре уже в составе 8./LG1 он прибыл на аэродром Катания, на Сицилии. Оттуда обер-фельдфебель Изахсен выполнял налеты на остров Мальта. В ходе очередного вылета 23.01.1941 г. у его Ju-88A-5 W. Nr.3266 «L1+CS» на обратном пути закончилось топливо, и в районе мыса Риццуто самолет рухнул в воду. Экипаж успел выпрыгнуть на парашютах, но затем спасательный гидросамолет смог найти и взять на борт лишь одного Изахсена. В дальнейшем он, летая в 2./LG1, продолжал участвовать в атаках британских кораблей и конвоев в Средиземном море, в налетах на остров Мальта, на порты Александрия и Суэц, бомбил позиции 8-й армии в Северной Африке. Среди пораженных им целей был линкор «Куин Элизабет», стоявший тогда в доке в Александрии. 01.08.1942 г. Изахсен получил DK-G. 08.01.1943 г. его Ju-88A-4 W. Nr.140219 «L1+RK» был подбит над Средиземным морем «Бьюфайтером» Mk. VIF из 89 Sqdn. RAF. Дотянув до побережья Северной Африки, Изахсен совершил вынужденную посадку северо-восточнее Тобрука и вместе со своим экипажем попал в плен к англичанам. Всего он совершил 328 боевых вылетов. Затем 3 сентября того же 43-го года его наградили RK и одновременно присвоили звание лейтенанта. Пробыв в лагере для военнопленных в Канаде четыре года, он в 1947 г. вернулся в Германию. Впоследствии до выхода на пенсию в 1978 г. Изахсен работал мастером на заводе фирмы «Маннесманн». Умер 21.10.2003 г. в Дортмунде.