Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Capesius, Kurt

Звание:Hptm.

Группа:KG51, KG101, KG66, KG200

Курт Капезиус

Родился 12.02.1919 г. в г. Теплитц-Шёнау (ныне Теплице, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Курт Капезиус служил в 9./KG51. В мае – июне 1940 г. он участвовал в кампании в Западной Европе, а потом в битве за Англию. Около полудня 12 августа во время налета на Портсмут его Ju-88A-1 W. Nr.5042 «9K+AT» в районе острова Уайт был атакован и поврежден британскими истребителями. Бортстрелок Хуго Энгель (Hugo Engel) получил тяжелое ранение, но сам Капезиус не пострадал и, дотянув до французского побережья, совершил вынужденную посадку около Гавра. С 22.06.1941 г. он действовал на Восточном фронте. 23.12.1942 г. обер-лейтенанта Капезиуса, уже командовавшего 9./KG51, наградили DK-G. В июне 1943 г. его перевели на должность командира 2./KG101. Эскадрилья базировалась тогда на юге Франции и занималась вводом в строй новых экипажей Ju-88A. С мая 1944 г. он в звании гауптмана служил в штабе IX. Fliegerkorps. В августе Капезиус возглавил EinsatzGr./KG101, а потом 2 октября был назначен командиром III./KG66, которая была оснащена ударными комплексами «Мистел». Уже в начале ноября ее переименовали в II./KG200. 30 ноября Капезиус получил RK. Затем 28.03.1945 г. он оставил пост командира группы. Умер 04.10.1958 г. в г. Грац, Австрия, в результате ранений, полученных в авиакатастрофе.

Фамилия, имя:von Chamier-Glisczinski, Wolfgang

Звание:GLt.

Группа:KG3

Вольфганг фон Хамир-Глисцински

Родился 16.04.1894 г. в г. Хаген. Военную карьеру Вольфганг фон Хамир-Глисцински начал в середине марта 1913 г. в составе 143-го пехотного полка. 20 ноября того же года он получил звание фенриха, а потом 19.04.1914 г. – звание лейтенанта. Осенью 1915 г. он прошел подготовку в качестве летчика-наблюдателя и в составе Flg. Abt12 и Flg. Abt23 участвовал в боях. 31.03.1918 г. фон Хамир-Глисцински попал в плен к французам и был освобожден только в феврале 1920 г., уже после капитуляции кайзеровской Германии. В октябре того же года он вернулся на военную службу и был направлен в 16-й пехотный полк. С января 1922 г. он служил ротным офицером во 2-й пехотной дивизии и 01.02.1924 г. получил звание обер-лейтенанта. 01.01.1929 г. фон Хамир-Глисцински уже в звании гауптмана был назначен офицером по аэрофотосъемке в штабе 3-й пехотной дивизии. Затем в октябре 1930 г. его перевели в штаб 16-го горнострелкового полка, а потом 01.04.1933 г. назначили командиром роты 15-го горнострелкового полка. 01.07.1934 г. он перешел во вновь создаваемые Люфтваффе и был назначен командиром эскадрильи в Flg. Gr. Gotha. 1 октября того же года фон Хамир-Глисцински получил звание майора. 01.04.1935 г. он возглавил уже авиагруппу и одновременно был назначен комендантом аэродрома Котбус, а затем 01.02.1936 г. стал начальником авиашколы и параллельно возглавил авиационное командование «Берлин». 1 октября ему присвоили звание оберст-лейтенанта. 01.05.1939 г. фон Хамир-Глисцински назначили командиром KG3, в которой на тот момент были две группы, оснащенные Do-17Z. В октябре того же года он получил звание оберста. В марте 1940 г. состав эскадры увеличился до трех групп. В мае – июне она участвовала в кампании в Западной Европе, а потом – в битве за Англию. За успешное руководство действиями эскадры фон Хамир-Глисцински 3 октября был награжден RK. Весной 1941 г. KG3 действовала на Балканах, а потом с 22 июня – на Восточном фронте. 1 ноября ему присвоили звание генерал-майора и через месяц назначили начальником Große Kampfliegerschule 1, которую 15.10.1942 г. переименовали в Kampfbeobachterschule 3. Затем в апреле 1943 г. фон Хамир-Глисцински возглавил Fliegerführer Kroatia. Его штаб находился в г. Загреб, и ему подчинялись не только базировавшиеся на Балканах подразделения Люфтваффе, но и хорватская авиация. 22 августа самолет, на котором он летел, в условиях плохой погоды разбился около г. Сисак, и фон Хамир-Глисцински погиб. 25 октября того же 43-го года ему посмертно присвоили звание генерал-лейтенанта.

Фамилия, имя:Claas, Paul

Звание:Major

Группа:KG100

Родился 12.12.1908 г. в г. Линден, в нескольких километрах южнее Гисена. Боевую карьеру Пауль Клаас начал в августе 1940 г. в составе 2./KG26. Он участвовал в налетах на Англию, атаках британских кораблей и конвое в Северной Атлантике и в Заполярье. 22.05.1941 г. его сначала наградили EP, а потом 14 ноября – DK-G. 15.02.1942 г. гауптман Клаас был назначен командиром IV./KG100. Группа базировалась тогда на аэродроме Люнебург, на севере Германии, и занималась вводом в строй новых экипажей Не-111. Затем в октябре того же года он уже в звании майора возглавил I./KG100, участвовавшую в боях на южном фланге Восточного фронта. 14.03.1943 г. Клаас получил RK. В ночь на 20 июня в ходе атаки советских судов в Каспийском море, в районе дельты Волги, его Не-111Н-11 W. Nr.110023 «6N+MH» был подбит зенитным огнем. На нем вышел из строя правый двигатель, и пилоту пришлось совершить вынужденную посадку на воду. Все четыре члена экипажа «Хейнкеля» благополучно перебрались в резиновую шлюпку. Утром ее обнаружил большой рыболовецкий катер с вооруженной командой, и летчики были захвачены в плен. О дальнейшей судьбе Клааса известно из воспоминаний бортрадиста фельдфебеля Клауса Фрицше (Klaus Fritzsche), выжившего в советском плену и потом написавшего книгу воспоминаний «Цель – выжить». Сначала всех пленных раздели, отобрали часы и награды, а потом, связав руки за спиной, заперли в тесном трюме. Через два часа появились два пьяных человека, которые стали палками избивать пленных. При этом больше всего досталось Клаасу, которому сломали руки и пробили череп. Полуживой летчик попытался выбраться на палубу, но часовой выстрелил в него из винтовки. На этот раз пуля раздробила ему еще и правую бедренную кость. После этого пленным, включая истекавшего кровью Клааса, связали еще и ноги. К утру 21 июня он скончался от потери крови, и его тело, не сняв веревок, выбросили за борт. Всего Клаас совершил 311 боевых вылетов, из них 103 – в ходе налетов на Англию.