Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Schmidt, Otto

Звание:Hptm.

Эскадра:StG2, StG77, SG5

Отто Шмидт

Родился 23.02.1917 г. в поселке Вебах, в 13 км юго-западнее г. Зиген. Летную карьеру лейтенант Отто Шмидт начал в январе 1938 г. в I./StG165. В сентябре 1939 г., летая уже в II./StG2, он участвовал в польской кампании, а с мая 1940 г. – в боях в Западной Европе. В начале июня того же года ему присвоили звание обер-лейтенанта. Впоследствии Шмидта перевели в III./StG77, и с 22.06.1941 г. он действовал на Восточном фронте. В октябре, приземлившись на своем Ju-87 за линией фронта, он эвакуировал сбитый экипаж. Затем 24.04.1942 г. его наградили DK-G, а потом 3 сентября того же года после 527 боевых вылетов командир 7./StG77 обер-лейтенант Шмидт получил RK. К этому времени на его счету были несколько транспортов общим тоннажем 68 000 брт, эсминец и подводная лодка, потопленная в Черном море, а также 330 различных автомобилей и 61 танк. Позднее он командовал 2./SG5, а с января 1944 г. гауптман Шмидт служил в Генеральном штабе Люфтваффе и в боях больше не участвовал. Всего он выполнил 555 боевых вылетов. После войны Шмидт находился в плену у англичан и был освобожден осенью 1947 г.

Фамилия и имя пилота:Schmitt, Norbert

Звание:Oblt.

Эскадра:ZG1, SchG1, SchG2, SG10

Норберт Шмитт

Родился 11.05.1921 г. в г. Ройтлинген. После окончания летной подготовки лейтенант Норберт Шмитт летом 1942 г. прибыл в 8./ZG1. Группа была вооружена Bf-109E и действовала на Восточном фронте. В ходе боевого вылета 2 октября его «Мессершмитт» был поврежден, а сам пилот получил ранение. Позднее Шмитта перевели в 3./SchG1, которую весной 1943 г. перевооружили FW-190A. В начале июля он участвовал в сражении на Курской дуге. При этом он не только атаковал наземные цели, но и вступал в бои с советскими самолетами. Так, днем 6 июля Шмитт сбил Ил-2, а потом утром 8 июля – еще один «Ил». В начале осени его снова перевели – в 3./SchG2, которую затем 18 октября переименовали в 3./SG10. В ходе боевых вылетов он продолжал одерживать воздушные победы. 01.02.1944 г. жертвой Шмитта стал ЛаГГ-3, 8 марта – биплан Р-5, в двух вылетах 28 апреля – Як-1 и Як-9, на следующее утро – Як-9, а ранним утром 4 мая – МиГ-3. 10 мая его наградили DK-G. Затем 31 мая он в районе г. Яссы, Румыния, сбил сразу три Ил-2, а потом утром 16 и вечером 20 июля – по одному Як-9. Утром 19 ноября обер-лейтенант Шмитт, уже командовавший 3./SG10, снова сбил Як-9, днем 8 декабря – двухмоторный бомбардировщик «Бостон», днем 17 декабря – Як-9, а вскоре после полудня 25 декабря – биплан Р-5. 28.02.1945 г. он получил RK. 26 марта Шмитт не вернулся из боевого вылета в район г. Кармас, Венгрия, и с тех пор числится пропавшим без вести. Вероятно, его FW-190F-8 был сбит Р-51 из 52 FG. Всего он выполнил около 450 боевых вылетов и сбил 30 самолетов.

Фамилия и имя пилота:Schmitt, Stephan

Звание:Oblt.

Эскадра:SchG1, SG77

Родился 18.10.1917 г. в поселке Линденхардт, в 53 км северо-восточнее Нюрнберга. Первоначально Штефан Шмитт летал в качестве бортрадиста-стрелка. Весной 1943 г. он прошел летную подготовку уже как пилот, после чего в звании лейтенанта был направлен в 5./SchG1, действовавшую на Восточном фронте. Позднее Шмитта перевели в штабное звено II./SG77. Летая на FW-190F, он атаковал наземные и воздушные цели. Так, утром 08.04.1944 г. он сбил Пе-2, а ранним утром 5 мая – Як-9. Затем 10 мая обер-лейтенанта Шмитта наградили DK-G. Вечером 18 июля его жертвой стал Ил-2, а днем 27 августа – еще один штурмовик. В сентябре его назначили командиром 5./SG77. Однако уже 7 октября во время атаки советских танков в районе поселка Фюьез-Дьярант (Fiyes-Gyaranat), Венгрия, его FW-190F-8 был сбит зенитным огнем. Шмитт успел выпрыгнуть на парашюте, но о его дальнейшей судьбе ничего не известно, и с тех пор он числится пропавшим без вести. Затем 29 октября Шмитта посмертно наградили RK. Всего он выполнил свыше 500 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота:von Schönborn-Wiesentheid, Clemens

Звание:Oberst

Эскадра:StG77, StG101, SG103

Клеменс фон Шёнборн-Визенталь

Родился 03.04.1905 г. в Мюнхене. В 1935–1936 гг. Клеменс фон Шёнборн-Визенталь служил в 4./JG132 и в штабе II./JG132. Затем его перевели в StG165, и он многое сделал для создания штурмовой авиации Люфтваффе. В сентябре 1937 г. гауптман фон Шёнборн был назначен командиром II./StG165, которую потом в мае 1939 г. переименовали в II./StG77. 15.05.1940 г. он уже в звании майора возглавил StG77 и потом 21 июля того же года был награжден RK. 25.07.1942 г. фон Шёнборна назначили начальником SFS 1, которую затем 8 декабря переименовали в StG101. В октябре 1943 г. оберста фон Шёнборна перевели на должность командира SG103. Потом в июне 1944 г. его назначили военно-воздушным атташе в посольстве Германии в Софии, и одновременно он возглавил миссию Люфтваффе в Болгарии. 30 августа того же 44-го года легкий самолет Fi-156, на котором он летел, по неизвестной причине разбился в районе Софии, и фон Шёнборн погиб.