В. Гончаров - Битва за Днепр. 1943 г.

13. Боевые порядки зависят от погоды, активности истребительной авиации и насыщенности зенитной артиллерией, количество которой предполагается значительным.

Подход к реке следует производить в боевом порядке «змейка» или «пеленг» звеньев (четверок, троек, пар), обратном развороту.

После пролета реки группа по возможности образует замкнутый круг для методического поражения целей. Круг выполняется каждым самолетом приблизительно за полторы минуты, длина окружности его, при средней скорости 300 км, будет равна 7–8 км, дистанция при 9 самолетах в группе – 800 м, при 12 самолетах – 650 м. Эти дистанции вполне обеспечивают непрерывность воздействия на цели, включая зенитную батарею и отражение атак истребителей противника. При нападении истребительной авиации противника круг для сокращения дистанции должен выполняться в течение одной минуты.

Уход от цели выполнять последовательной «мойкой» самолетов или «ножницами» замыкающих. После перелета р. Днепр в районе сосредоточения нашей зенитной артиллерии следует перестроиться в плотный боевой порядок – «змейку» или «пеленг».

Особое внимание уделять плотности построения замыкающего звена в группе, что необходимо для лучшего отражения атак истребителей противника.

Истребителям сопровождения при подходе к реке следовать в голове (и на флангах) боевого порядка, у цели патрулировать над замкнутым кругом и глубже в расположении противника, при уходе от цели летать сзади штурмовиков на дистанции не более 500 м.

14. Обеспечение от огня ЗА необходимо достигать прежде всего ее подавлением, для чего выделять потребные силы. Экипажам, подавляющим ЗА, разрешается выход накоротке из общего боевого порядка.

Необходимо также использовать противозенитный маневр и условия освещения. Кроме того, к подавлению ЗА будет привлечена полевая артиллерия.

15. Обеспечение от истребительной авиации противника, помимо использования условий освещения, соответствующих боевых порядков и противоистребительного маневрирования («змейка», «ножницы», снижение по кривой), будет осуществлено истребителями прикрытия.

При слабой активности истребительной авиации противника наши истребители будут обеспечивать штурмовиков главным образом в районе их действий, а при высокой активности – непосредственным сопровождением до цели и обратно.

Кроме того, в порядке косвенного обеспечения будут произведены удары по скрытым аэродромам истребительной авиации противника.

16. Управление группами в районе цели будет осуществляться с КП командира 1-го штурмового авиакорпуса, отнесенного возможно ближе к берегу р. Днепр, а с началом переправы главных сил – на противоположном берегу. Проход всех групп в поле видимости с КП обязателен.

17 Для успеха действий 1-го штурмового авиакорпуса при форсировании р. Днепр необходимо каждую бомбу, каждый снаряд прицельно расходовать по видимой конкретной цели, полностью исключив бомбометание и обстрел целых площадей.

Заместитель командира 1-го штурмового авиакорпуса полковник

ЮНГМЕЙСТЕР

11 октября 1943 г.

Действующая армия

Карта 200 000

В соответствии с указаниями ГШ КА и ГУТКА установить следующую организацию тыла фронта и армий.

1. Разгранлинии фронта:

С Центральным фронтом: Льгов, Ворожба, Путивль, Чернигов, Мозырь и далее на запад граница оперативная.

Со Степным фронтом: (иск.) Богодухов, Ромодан, Золотоноша, устье р. Россь и далее на запад граница оперативная.

Тыловая: Локинская, Суджа, Краснополье, Б. Писаревка, Богодухов.

2. Разгранлинии армий слева (до р. Днепр и далее на запад границы оперативные):

13 А – (иск.) Бахмач, Веркиевка, Чемер, (иск.) Косачевка, (иск.) Домантова; 60 А – Кропивна, Ичня, Пуховка; 38 А – Брагинцы, Журавка, Яготин, Кайлов; 40 А – Мелехи, Кулаженцы, Козинцы, (иск.) Вел. Букрин; 27 А – Лубны, Свечковка, Хоцки, (иск.) Бучак; 47 А – фронтовая со Степным фронтом.

Тыловая граница армий (иск.) Батурин, (иск.) Бахмач, Срибное, Мелехи, Березняки.

3. Распределительные станции фронта. ФРС № 9 – Ворожба; ФРС № 10 – Бахмач.

4. Железнодорожные участки фронта: Бахмач, Ворожба, Гапоново;

Ворожба, Краснополье;

Басы, Богодухов с ветвями;

Бахмач, Лохвица, Ромодаи с веткой Лохвица, Гадяч. Норма поездов, выделенная фронту на участке Ворожба, Бахмач – 11 пар поездов в сутки.

5. Линейные органы ВОСО фронтового подчинения с 12 октября

дислоцировать: