Георгий Куманев - Рассекреченные страницы истории Второй мировой войны

Мощь германской военной машины оказалась подорванной, что имело далеко идущие последствия. Усилилось национально-освободительное движение и в оккупированных вермахтом странах Европы. Отвлекая на себя десятки тысяч вражеских солдат, активную партизанскую борьбу против захватчиков вели патриоты Югославии, Греции, Албании, Польши, Чехословакии, Франции, Бельгии, Норвегии и других государств.

Поражение вражеских войск под Москвой подняло дух народов СССР, вселило в них уверенность в неминуемый разгром немецко-фашистских захватчиков. Через горечь неудач, потерь и отступлений пришли советские воины, труженики тыла к этой первой и столь желанной исторической победе. Предельно сконцентрировав свои материальные и духовные силы, Советский Союз развеял миф о непобедимости гитлеровской армии.

Радостную весть о разгроме немецко-фашистских захватчиков на полях Подмосковья с большим воодушевлением встретила вся сражавшаяся страна. Не одни советские люди, — весь мир убедился в том, что Красная Армия в состоянии переломить ход вооруженной борьбы и разгромить ударные силы фашизма.

Но для этого от москвичей, как и от миллионных масс народов СССР, требовалось удвоить и утроить свои трудовые усилия на производстве в помощь фронту, увеличивая из месяца в месяц выпуск военной продукции, всемерно совершенствуя ее качество.

В первые месяцы 1942 г., когда еще продолжалась Московская битва, началась реэвакуация в столицу перемещенных во второй половине 1941 г. в тыловые районы ряда предприятий тяжелой промышленности, в том числе авиационных заводов, заводов по производству боеприпасов, автоматического, стрелкового и минометного вооружения. Уже к концу 1942 г. в столице и области было восстановлено 50 машиностроительных заводов, на которых трудилось свыше 60 тыс. человек [184] Андреев П., Буков К. Подвиг города-героя, 1941–1945. М., 1965. С. 154. . Более того, многие из этих заводов во второй половине года добились довоенного уровня выпуска продукции [185] История Москвы в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период, 1941–1965. С. 87. . Причем на возрожденных московских предприятиях, несмотря на огромные военные трудности, переживаемые государством, наряду с производством оборонной продукции был налажен и выпуск мирных изделий: машин, станков и механизмов, в которых так нуждалось народное хозяйство СССР. Машиностроительные заводы столицы (например, 1-й и 2-й шарикоподшипниковые) освоили также производство отбойных молотков для угольных шахт Мосбасса, ленточных и скребковых транспортеров, запасных частей к врубовым машинам и т. д.

Крупным поставщиком гражданской и военной техники стал Московский автозавод им. Сталина, реэвакуация которого началась после решения ГКО от 6 января 1942 г. При этом оборудование завода возвращалось не полностью: из 20 тыс. единиц, вывезенных в тыл, прибыло только 5,3 тыс. машин и станков. И тем не менее в самые сжатые сроки задания по восстановлению завода и налаживанию выпуска автомобилей были выполнены за счет создания 20 новых цехов и существенного повышения производительности труда. Одновременно автозаводцы резко увеличили производство военной продукции, выпустив только за полтора года войны различного рода вооружения и боеприпасов почти на 1,5 млрд рублей [186] История Москвы в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период, 1941–1965. С. 88. . 3 июня 1942 г. Московский автозавод был награжден орденом Ленина. Высокими наградами Родины удостоились также 140 рабочих и инженерно-технических работников ЗИСа. Среди них орден Ленина получили известные новаторы производства слесарь В. А. Гудков, старший мастер А. Г. Кирсанов, фрезеровщица А. С. Фролова и другие.

Уже к середине 1942 г. в Москве было восстановлено производство самолетов, авиамоторов и запасных авиадеталей. В больших масштабах развернулась работа по ремонту танков и бронемашин. Вновь возобновили свою деятельность предприятия, выпускавшие самоходные артиллерийские установки, бронепоезда и легкие танки [187] История Москвы в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период, 1941–1965. С. 89. .

Весьма острой проблемой, стоявшей перед тружениками Московского промышленного центра, являлась нехватка высококачественного металла, без которого невозможно было обеспечить широкий выпуск военной продукции. При решении этой задачи особое внимание уделялось реэвакуации и восстановлению завода «Серп и Молот», где выпускалась сортовая сталь для авиационной и танковой промышленности и для производства боеприпасов. Во многом благодаря переоборудованию ведущего стана и реконструкции двух мартеновских печей коллектив «Серпа и Молота» с середины второго военного лета стал вновь давать стране московскую легированную сталь.