Дмитрий Хазанов - 1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе

9 июля советское командование подтянуло на северный фланг 6-й армии 204-ю воздушно-десантную бригаду, находившуюся в стадии формирования. Несмотря на подход наших резервов, соотношение сил на важнейших направлениях оставалось в пользу противника, особенно в танках. Южнее Новоград-Волынского ему удалось форсировать реку Случь и продвинуться на восток. Командарм-5 генерал Потапов принял решение восстановить положение с помощью сводного отряда 19-го мк, насчитывающего около 40 танков. «Действуя совместно с группой полковника М.И. Бланка, — говорилось в оперсводке 5-й армии, — корпус подвергся сильной атаке авиации и, потеряв 7 танков, сожженных порошкообразной массой, рассеиваемой с самолетов, к вечеру начал отход в северном и восточном направлениях» [57]. (Экипажи эскадры KG55 «Гриф», наряду с осколочно-фугасными авиабомбами, использовали гранулы белого фосфора).

Аналогичные огнеприпасы решило использовать и советское командование. В тот же день вышла директива Ставки ГК, которая «разрешила (!) уничтожать танки, живую силу, тылы и бензоемкости, авиационные базы и самолеты огнеметанием с воздуха. Для чего немедленно организовать удар по главным и самым опасным группировкам противника с воздуха группами самолетов, снаряженных гранулированным фосфором, термитными шарами, бутылками КС в РАПах и ведрах Онисько, а также ампулами с веществом КС» [58].

В то время как советская авиация концентрировала свои усилия на поле боя, немецкая заметно расширила зону операций. Разведчики проникали в воздушное пространство Харькова, Изюма, Валуек, а бомбардировочная авиация перенесла основные усилия на поражение советских коммуникаций в радиусе 700 — 1000 км. Германское командование поставило задачу перебазировать все бомбардировочные соединения на бывшие советские аэродромы, чтобы приблизить их к линии фронта. В вечерних записях за 9 июля в журнале боевых действий группы армий «Юг» отмечается:

«В результате ударов, нанесенных 4-м воздушным флотом по железнодорожной сети противника, удалось нарушить сообщение западнее Днепра, а также на участке Киев — Нежин. В настоящее время не отмечено существенного движения по железным дорогам. Большое количество паровозов и вагонов стоят заброшенными на путях. В ходе сегодняшнего дня, насколько позволяли погодные условия, продолжались удары по транспортным сооружениям и подвижному составу.

По требованию Верховного главнокомандования сухопутных сил в полосе группы армий в первую очередь должны быть нарушены транспортные сообщения через Днепр в районе Киева, ведущие в восточном и северо-восточном направлениях. Командующий воздушным флотом генерал-полковник А. Лер отдал необходимые распоряжения» [59].

1. Баграмян И.Х. Так начиналась война, М., 1977. С. 59, 60.

2. РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 651. Л. 209–211.

3. Баграмян И.Х. Указ. соч. С. 76.

4. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11280. Д. 126. Л. 47.

5. Анфилов В.А. Грозное лето 41. М., 1995. С. 116, 117.

6. Жуков Г.К. Воспоминания и размышления. Кн. 2. М., 1988. С. 12.

7. Фалалеев Ф.Я. В строю крылатых. Ижевск, 1970. С. 93, 94.

8. Анфилов В.А. Указ. соч. С. 137.

9. Великая Отечественная война 1941–1945. Кн. 1. Суровые испытания. М., 1998. С. 155.

10. Военно-исторический журнал. 1989. N 4. С. 42.

11. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11282. Д. 262. Л. 179–207.

12. Составлено по: Groehler O. Geschishte des Luftkriegs. Berlin, 1981. S. 294; Balke U. Der Luftkrieg in Europa. Bd. 1. Koblenz, 1989. S. 419.

13. Иртюга М.В. Организация и ведение боевых действий ВВС Юго-Западного фронта в начальный период Великой Отечественной войны. М., 1975. С. 34.

14. ЦАМО РФ. Ф. 229. Оп. 181. Д. 3. Л. 46.

15. Подсчитано по: Prien J., Stemmer G., Rodeike P., Bock W. Die Jagdfliegerverbaende der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945. Teil 6/I. Eutin, 2004. S. 48, 74, 107, 108, 137; Teil 6/II. Eutin, 2004. S. 93, 107.

16. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11290. Д. 16. Л. 17.

17. Подсчитано по: Prien J. и др. Указ. соч. Teil 6/I. Eutin, 2004. S. 48, 74, 107, 108, 137; Teil 6/II. Eutin, 2004. S. 93, 107.

18. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11290. Д. 26. Л. 9.

19. Владимирский А.В. На киевском направлении. М., 1989. С. 93.

20. BA/MA RL 2 II / 246 «Daily summaries, Lagebericht 25.6 — 30.6.41».

21. Radtke S. Kampfgeschwader 54. Von der Ju52 zur Me262. Munchen, 1990. S. 78.

22. Исаев А.В. От Дубно до Ростова. М., 2004. С. 240.

23. Dierich W. Kampfgeschwader 51 «Edelweis». Stuttgart, 1973. S. 159.

24. Журнал боевых действий группы армий «Юг». 22 июня — 15 июля 1941 г. / Пер. с нем. М., 1968. C. 47.

25. Schrodek G.W. Ihr Glaube galt dem Vaterland. Geschichte des Panzer-Regimets 15 (11. Panzer-Division) Munchen, 1976. S. 133.

26. ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11280. Д. 126. Л. 8.

27. Plocher H. The German Air Force versus Russia. 1941. Vol. 1. New York, 1965. Р. 51.

28. Журнал боевых действий группы армий «Юг»… С. 55.

29. Лето 1941. Украина. Документы, материалы, хроника событий. Киев, 1991. С. 168–170.