С. Иванов - Сверхмалые субмарины и человекоторпеды. Часть 1

Итальянская сверхмалая подводная лодка «тип СВ» в Констанце.

Шесть миниатюрных подводных лодок «тип СВ» объединили в составе 1-й эскадры и по железной дороге перебросили в район Неаполь-Салерно. где их предполагалось использовать для прикрытия портов и противодействия союзническим подводным лодкам, действовавшим в регионе. В первой половине 1942 года 1-ю эскадру миниатюрных подводных лодок было решено перебросить на Черное море.

На Черном море лодки показали себя хорошо, поэтому в начале 1943 года было решено построить серию из 72 лодок «тип СВ». Планировалось, что с осени 1943 года в строй будет вводится по эскадре из шести миниатюрных лодок. Заказы разместили на заводах Caproni в Милане и Avis в Кастельамарс-ди-Стабия. Ухудшающаяся ситуация привела к частичному сокращению заказа. Caproni должен был дать 40 лодок, a Avis — десять.

К моменту капитуляции Италии успели построить еще шесть лодок «тип С'В». СВ- 7 в момент капитуляции находилась в адриатическом порту Пула, где ее конфисковали немцы. Лодки СВ-8 и СВ-12. введенные в строй в августе 1943 года, в момент капитуляции оказались в Таранто. Против немцев эти лодки использовать не стали, а после войны корабли эскадры отправили на слом.

В момент капитуляции Пталпн в цехах фирмы Caproni находились десять лодок «тип СВ», находившихся в разной степени готовности. Все они оказались в распоряжении правительства Муссолини, которое приняло решение достроить их. СВ-13 и СВ-7 были уничтожены в Пуле 23 марта 1945 года во время американского налета. Аналогичная судьба ждала СВ-14. СВ-15 и СВ-17. Лодки СВ-18 и СВ-21 погибли в ходе боевых действий, СВ-16 затонула по другим причинам, а СВ-19. СВ-20 и СВ-22 дожили до конца войны, после которой вошли в состав югославского ВМФ.

Итальянская сверхмалая подводная лодка «тип С'М».

Подводные лодки «тип СВ» в Констанце.

Вскоре после нападения Германии на Советский Союз, государствам Оси потребовалось нарастить свои силы в Черном море. Однако Босфор и Дарданеллы были блокированы нейтральной Турцией, поэтому новые корабли на Черное море можно было переводить по Дунаю и… по сухопутной дороге.

На основе итало-немецких соглашений командование итальянского ВМФ перебросило на Черное море несколько небольших кораблей. Из-за технических ограничений перебросить удалось только те корабли, что годились для перевозки железнодорожным или автомобильным транспортом.

Весной 1942 года было принято решение перевести на Черное море отряд, состоящий из следующих кораблей:

I-я эскадра миниатюрных подводных лодок (СВ-1-СВ-6),

Эскадра MTSM из пяти кораблей.

Эскадра МТМ из пяти кораблей.

Две эскадры катеров MAS — в общей сложности десять штук.

Командовал отрядом капитан 2-го ранга Мимбелли.

В начале мая 1942 года но железной дороги из Специи в Констанцу перебросили 1-ю эскадру миниатюрных подводных лодок, до того времени дислоцировавшуюся в Неаполе с целью обороны района Неаполь-Салерно. В Констанце лодки спустили на воду, оснастили, проверили их исправность. Затем эскадра своим ходом ушла в Ялту.

Летом 1942 года в тяжелых кровопролитных боях немцы овладели почти всем Крымским полуостровом. Советские войска все еще удерживали Севастополь, снабжая окруженный город по морю. Итальянская эскадра имела целью нарушить снабжение Севастополя. С этой же целью итальянцы перебросили на Черное море отряд торпедных катеров и катеров-бомб, перевезя их на автоприцепах через альпийские перевалы в Вену, а затем спустив их вниз по Дунаю.

Подводные лодки «тип СВ» в Таренто.

СА-2 в Бордо, 1443 г.

В мае-июне 1942 года началось решающее сражение за Севастополь. Немецкая авиаразведка доносила об интенсивном движении советских транспортов в районе Севастополя. Транспорты двигались в Севастополь по ночам, которые становились все короче.

Первым на Черном море итальянцы применили отряд торпедных катеров MTSM. Эскадра маленьких, но быстрых и хорошо вооруженных катеров под командованием капитана 3-го ранга Сальваторе Тодаро базировалась в Форосе, в 30 милях от Херсонского полуострова, за которым лежал Севастополь.