Николай Непомнящий - Неизвестная Великая Отечественная

Благодаря стараниям и стойкости этой команды кораблю потом, к 14 часам, был обеспечен ход в 9 узлов при работе котла на морской воде.

Штепин и мичман Воробьев по приказу командира лидера с целью безопасности корабля от возможных взрывов выстрелили из аппаратов торпеды.

Для осушения третьего котельного отделения использовали второй трюмно-пожарный насос. Насос поднял давление в магистрали до 5 кг/см2. Поднять давление до нормы — нелегкая задача, для этого надо было сначала закрыть разобщительный клапан, оказавшийся открытым в затопленном турбинном отделении. Эту трудную и опасную для жизни работу выполнил трюмный машинист Резниченко, он глубоко нырял в черноту затопленного трюма, чтобы достать до клапана и перекрыть его.

Под пробоину в первом машинном отделении завели пластырь.

В результате предельно энергичных и смелых действий людей вода дальше трех затопленных отделений не пошла и корабль надежно остался на плаву, имея крен 9 градусов, дифферент на нос 2,81 метра и запас плавучести около 500 тонн.

Среди множества других событий в 9 часов 10 минут шесть самолетов Ил-2 под прикрытием восьми истребителей Як-1 атаковали двенадцать больших десантных барж противника у входа в порт Феодосия, где потопили одну и повредили две баржи.

В 9 часов 25 минут эсминец «Способный» взял на буксир поврежденный лидер. А в 10 часов в районе эскадренных миноносцев два наших истребителя вели бой с двумя разведчиками Ю-88 и один из них сбили.

К этому времени до девяти наших самолетов прикрывали корабли. И все же воздушное прикрытие оставалось недостаточным. Обстановка для кораблей по-прежнему являлась опасной.

Вообще говоря, мог бы быть вероятным вариант — оставить на месте поврежденный лидер и уводить на базу два миноносца.

Но что значит для комдива бросить поврежденный лидер в оперативной зоне противника? Мог ли на такую меру решиться командир?

Допустим, он снял бы личный состав лидера, оставил корабль и вернулся бы на базу с двумя миноносцами. В таком случае противник, безусловно, мог бы отбуксировать лидер на одну из своих баз и восстановить его! Ведь вероятность восстановления хода лидера существовала и надежда комдива дать кораблю ход потом сбылась.

Значит, решение комдива бросить лидер стало бы впоследствии позором для флота, не говоря уже о чести комдива. Последствия такого решения оказались бы чрезмерно горькими, и комдив это понимал.

Оставить поврежденный лидер вместе с его экипажем? Поручить экипажу исправить повреждения и самостоятельно идти на базу?

Это значило бы оставить в беде и корабль, и его экипаж.

А ведь на протяжении всей истории русского и советского флота моряки всех рангов воспитывались в духе безусловной поддержки в бою.

«Сам погибай, а товарища выручай».

Мог ли кто-либо из участников боя забыть об этом?

А далее в 11 часов 50 минут начался второй бой.

Вторая группа из шести Ю-87 атаковала отряд кораблей и добилась прямого попадания в эсминец «Беспощадный», вследствие чего он тоже потерял ход.

«Харьков» и «Способный» успешно отбили атаки. Лидер сбил один Ю-87. «Способный», находясь в охранении лидера, вел беспрерывный бой с авиацией.

После того как самолеты отогнали, «Способный» взял лидер на буксир и дал ход около 4 узлов, поскольку большого хода не выдерживал буксирный трос. Однако через некоторое время он все же лопнул. Заводкой буксира на лидере руководил старший помощник командира капитан 2-го ранга Жуковский. Лопнувший трос сильно ударил его в левую ногу, и от удара он упал на палубу. Тогда матросы принесли ему матрас.

Полулежа на нем, Жуковский продолжал руководить заводкой якорь-цепи, вместо буксирного троса, поданной с эсминца «Способный», и дальше, не жалуясь на болезненную травму, руководил артиллерийским огнем кормовых орудий. В боевой обстановке он отличался большой энергией и смелостью. Позднее, после гибели корабля, матросы всячески помогали ему держаться на воде и спасли его.

Командир «Способного» капитан 3-го ранга Горшенин получил семафор: «За меня не беспокойтесь. Комдив».

К этому времени лидер выровнял свой крен. В течение двух часов «Способный» буксировал его со скоростью 2 узла.

В ходе буксировки лидера приборами «Дракон» была обнаружена подводная лодка противника с левого борта. Артиллерийским огнем «Способный» отразил ее атаку.

Командир дивизиона и командир корабля, учитывая утреннюю меткую стрельбу по торпедным катерам и меткую стрельбу в этот час по подводной лодке, объявили благодарность боевому расчету главного калибра главному старшине В. Т. Малунову и номерам расчета: А. И. Яковлеву, Е. С. Полозяну, В. Н. Огородникову, Л. Н. Кононенко.