Рафаил Мельников - Броненосные крейсера типа “Адмирал Макаров”. 1906-1925 гг.

Четырехлопастной гребной винт французской системы с откинутыми назад лопастями. Лопасти съемные. Ступица винта рассверлена на конце и плотно пригнана к конусу на валу, к которому прижимается гайкой нажимающей на шайбы. Гайка навернута на штыр ввернутый в конец гребного вала. Чтобы винт не скользил на валу, установлены шпонки, которые частью входят в тело винта, частью в тело вала. Ступица с переднего конца рассверлена по диаметру, несколько большему диаметра гребного вала вместе с облицовкой. Образовавшаяся кольцевая выемка между ступицей и облицовкой заполнена резиновой набивкой, которая туго нажимается втулкой. Материалом винта служит морская бронза. Лопасти крепятся к ступице при помощи фланцев и шпилек с гайками. Фланцы лопастей утоплены в ступице. Для предохранения попадания воды внутрь ступицы все гайки залиты цементом. Диаметр винта 5 м, шаг винта 6,2 м.

В каждом машинном отделении имеются следующие механизмы: 1) Главная машина, главный холодильник, воздушный насос, циркуляционная помпа, вспомогательный холодильник, детандер, трюмно-машинная помпа, две вентиляторных машинки, два кипятильника с двумя помпами Вира, переводная машинка, валоповоротная машинка.

Главных холодильников два, по одному в каждой машине. Холодильники поверхностные, пар помещается между трубок, а циркуляционная вода гонится по трубкам. Холодильники латунные, каждый склепан из трех листов. Внутренний диаметр холодильников 1,943 мм. Диаметр трубок наружный 16 мм, внутренний 14 мм. Число всех трубок холодильника 4246, из них 117 имеют внутренний диаметр 12 мм. Кроме того, через двадцать распорных трубок холодильника пропущены сплошные бронзовые связи с гайками на концах. Крышки холодильников бронзовые. Передняя крышка имеет 6 горловин, задняя 4. Внизу холодильника есть две горловины для осмотра и вверху одна. Охлаждающая поверхность холодильника 840 кв.м., диаметр циркуляционной трубы 550 мм, диаметр трубы мятого пара 590 мм, диаметр крышки горловин 80 мм.

Вспомогательных холодильников по одному в каждой машине. Они пускаются в действие только на якоре, когда работают вспомогательные механизмы. Холодильники поверхностные, с внешним охлаждением. Вспомогательный холодильник самого обыкновенного устройства, как и главный.

Главная циркуляционная помпа имеет двигатель двухцилиндровый двойного расширения системы "Компаунд”. Циркуляционных помп на крейсере две.

Главных воздушных насосов системы Вира два, по одному у каждого холодильника. Насосы прямодействующие спаренные, двухцилиндровые, водяная часть бронзовая, паровая — чугунная.

Спусковые машинки двухцилиндровые простого действия с мотылями, расположенными под углом 90°. Парораспределение совершается при помощи системы рычагов, передающей движение от штыра головки поршневого штока цилиндрическим золотникам.

Валоповоротная машинка есть в каждом машинном отделении. Машинка двухцилиндровая, простого действия. Золотники цилиндрические, приводящиеся в движение эксцентриками. Конец коленчатого вала имеет червяк и сцепляется с винтовым колесом, сидящим на оси, перпендикулярной к диаметральной плоскости судна. Конец этой оси имеет червяк и сцепляется с винтовой шестерней, сидящей на оси параллельной коленчатому валу судна. На этой же оси сидит шестерня, которую можно сцеплять и расцеплять с шестерней, сидящей на главном валу. Ось перпендикулярную к диаметральной плоскости судна можно вращать вручную при помощи трещетки.

Котлы на крейсере системы Бельвиля с экономайзерами. Котлов 26 и размещены они в 8 кочегарках. Первый кочегарный отсек имеет 4 котла, по два в каждой кочегарке; второй 6, по три в кочегарке; 3 и 4 по 8-ми, по 4 в кочегарке. Котлы разной величины. Общая поверхность колосниковой решетки 127,3 кв. м., поверхность нагрева котлов 2759 кв.м., поверхность нагрева экономайзеров 1223 кв.м., отношение поверхности нагрева к поверхности колосников 31,6. Трубки элементов котлов стальные и имеют наружный диаметр 115 мм и соединяются при помощи коробок. В 3-м и 5-м ряду в коробки элементов вставлены плавкие предупредительные пробки.

Паровой коллектор или пароосушитель склепан из одного стального листа. На обоих концах имеется по трубке обратной воды. Внутри расположены железные листы толщиною в 2 мм. для отделения пара от воды. Колосники в котлах расположены в два ряда. Колосники двухполосные; толщина полос вверху 10 мм, внизу 5 мм, расстояние между полосами 13 мм, высота полос 80 мм, длина колосника 915 мм.