Михаил Зефиров - Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

Сначала Галланд в 14.17 в районе Сент-Омера сбил «Спитфайр». Спустя десять минут в районе городка Саме, в 13 км юго-восточнее Булони, он вместе со своим ведомым лейтенантом Петером Герингом прорвался сквозь истребительное прикрытие и атаковал снизу один из бомбардировщиков 139 Sqdn. RAF. Прицел был точен, самолет загорелся и резко пошел вниз. Это был «Бленхейм» Mk.IV Z7273, все три члена его экипажа – флайт-лейтенант Чемберлейн (R. J. Chamberlain), флайт-сержанты Джевелл (F. L. Jewell) и Бил (D. Beale) – погибли.

Ведомому же Галланда, который приходился племянником рейхсмаршалу Герингу, не повезло. Его Bf109F4 W.Nr.8288 был сбит бортстрелком с другого «Бленхейма». Видимо, Петер Геринг был сразу же убит или тяжело ранен, так как даже не пытался выпрыгнуть на парашюте. Его «Мессершмитт» врезался в землю юго-восточнее Булони, и это была единственная потеря JG26 в том бою.

По сведениям Люфтваффе, летчики JG26 и JG2 в общей сложности сбили два «Бленхейма» и двадцать «Спитфайров». Хотя они и переоценили свои результаты, немцы оказались ближе к истине, поскольку британская сторона признала потерю двух бомбардировщиков и тринадцати истребителей. Кроме того, позднее еще два поврежденных «Спитфайра», которые смогли дотянуть до своего аэродрома, были списаны как не подлежащие ремонту.

Сами же англичане тоже не поскупились в оценке своих успехов. По их данным, тогда удалось сбить 22 и повредить 18 немецких самолетов и еще две победы были отнесены к категории вероятных. Именно после этого боя английские специалисты впервые смогли отчетливо увидеть на расшифрованной пленке фото-пулемета с одного из «Спитфайров» из 303 Sqdn. RAF новый немецкий истребитель FW190А1. До этого момента британское командование располагало лишь рапортами пилотов о том, что в боях с ними участвуют какие-то истребители с радиальными двигателями, похожие на французские MB.151/152 или на итальянские С.200.

Фактические же потери Люфтваффе были значительно меньшими. Кроме уже упоминавшегося истребителя Петера Геринга, получил повреждения и совершил аварийную посадку на аэродроме Морсель, в 12 км северо-восточнее бельгийского г. Ипр, один FW190A из II./JG26. Также был подбит и сел «на живот» около Сент-Омера Bf109F2 W.Nr.5496 из II./JG2, пилот которого не пострадал. На этом список немецких потерь в том бою исчерпывается.

Вскоре после полудня 21 октября в районе между Булонью и Этаплем пилоты JG26 вступили в бой с большой группой британских истребителей. Им удалось сбить девять «Спитфайров», но при этом было потеряно три «Мессершмитта». Унтерофицер Вернер Корте из 8./JG26 погиб, а двум другим удалось выпрыгнуть на парашютах. Галланд одержал две победы, сбив два «Спитфайра»: первый – западнее г. Саме, а второй спустя четыре минуты – над Ла-Маншем, в 6 км западнее местечка Ардло-Пляж, расположенного на побережье в 9 км южнее Булони. Тем самым он преодолел рубеж в 90 побед.

Вечером того же дня Галланд со своим новым ведомым лейтенантом Виктором Хилгендорфом вместе с 2./JG26 вылетел на «свободную охоту». Над Ла-Маншем, в районе Ле-Туке, они обнаружили «Спитфайры» Mk.VB из 611 Sqdn. RAF, прикрывавшие свои спасательные катера. «Мессершмитты» мгновенно атаковали англичан и сбили два истребителя. Один из них, сбитый в 15 км западнее Булони, был на счету командира JG26.

В 13.00 27 октября немецкие РЛС засекли над британским побережьем Ла-Манша в районе Рамсгита большую группу самолетов. Вскоре выяснилось, что это истребители из авиакрыла «Биггин Хилл», которые направлялись к Сент-Омеру. Сразу же по тревоге в воздух поднялись штабное звено, I. и III./JG26.

В ходе двадцатиминутного боя пилоты JG26 без потерь со своей стороны сбили шесть «Спитфайров». Три летчика погибли, а остальные трое, выпрыгнув на парашютах, попали в плен. Еще три самолета были повреждены, но смогли дотянуть до своих аэродромов. Одна победа была на счету Галланда, который южнее Дюнкерка сбил «Спитфайр» Мк. V из 401 Sqdn. RCAF. Его пилот флайт-сержант Брайан Ходжкинсон (Brian G. Hodgkinson) оказался в числе попавших в плен.

8 ноября 1941 г. британская авиация предприняла очередную крупномасштабную операцию. После полудня «Харрикейны» Mk.IIB из 8 и 607 Sqdn. RAF, которых сопровождали пять эскадрилий «Спитфайров», должны были атаковать винокуренный завод в Сен-Поле. Почти одновременно с ними двенадцать «Бленхеймов» под прикрытием тринадцати эскадрилий истребителей должны были в рамках операции «Цирк» № 110 нанести удар по ремонтному депо в Лилле.