Владимир Арбузов - Броненосец “Наварин”. 1888-1905 гг.

305-мм и 152-мм орудия имели баллистические данные, боезапас и станки, подобные аналогичным орудиям броненосца “Император Александр II” (Более подробно см. книгу автора “Броненосец “Император Александр II””. СПб 1997 г.) От атак миноносцев корабль защищали 14 47- и 12 37-мм одноствольных орудий. 8 47-мм орудий стояли за высоким фальшбортом (по 4 с борта) на палубе верхнего каземата. Остальные 6 47-мм орудий находились на мостиках. Все 37-мм орудия стояли на марсе.

Как и на всех кораблях российского флота, на “Наварине”, для проведения десантных операций, находились 2 63,5-мм орудия Барановского.

В июне 1896 г. перед уходом в дальнее плавание в погребах и крюйт-камерах броненосца находилось 298 305-мм (232 снаряженных, 58 неснаряженных и 8 гранат картечи), 1270 152-мм (1070 снаряженных 152 неснаряженных и 48 гранат картечи) и чуть более 25900 снарядов для артиллерии малого калибра и 450 305-мм и 1112 152-мм зарядов.

Управление артиллерией производилось при помощи комплекса электрических приборов, разработанных лейтенантом Степановым. Это были боевые указатели, показывающие расчету орудия величину дистанции, направление на цель, род боезапаса и момент начала и окончания стрельбы.

Минное вооружение броненосца состояло из 6 надводных бронзовых бортовых поворотных торпедных аппаратов, установленных в яблочных шарнирах. Все аппараты в 1892 г. изготовил Путиловский завод. Носовой аппарат проходил через форштевень (его ось отстояла от ватерлинии на 2,43 м) и имел угол обстрела 10°. Бортовые аппараты смотрели в амбразуры, прорезанные в 305-мм броне верхнего каземата, кормовой (неповоротный) проходил через ахтерштевень. Оси этих аппаратов отстояли от ватерлинии на 1,82 м. На каждый аппарат приходилось по 2 торпеды-19-футовых (5,9 м) самодвижущихся мин Уайтхеда образца 1889 года.

Кроме этого, на корабле находилось 3 съемных торпедных аппарата для стрельбы метательными минами. Их устанавливали на паровых катерах. Шлюпки и катера могли вооружаться шестовыми минами.

Броненосец “Наварин". 1896 г. (Конструктивный чертеж артиллерийского марса, чертежи лопасти винта, ступицы винта и парового катера типа “Птичка ” входившего в состав снабжения броненосцев русского флота)

В заведование офицера-минера также входило и все корабельное электрооборудование.

На “Наварине” палубы и внутренние помещения освещали 580 70-ваттных палубных лампочек, установленных в 4-х главных электроцепях (боевой, ходовой, постоянной и вечерней). Из них на надстройках стояло 72 лампочки, в помещениях батарейной палубы 21, жилой 170, платформы 98, в трюме 157. В каждой башне находилось по 14 переносных “бомбовых” фонарей и 9 лампочек-.Для освещения артиллерийских погребов использовали 29 специальных переносных крюйт-камерных фонаря.

Три прожектора системы Манжена диаметром 75 см стояли один на марсе грот-мачты на высоте 23,8 м (сектор освещения 360°), два других по бортам за мостиком. Они стояли на разных уровнях и возвышались от ватерлинии на 10,3 (левый) и 6,4 (правый) метра. Перед уходом в дальнее плавание оба прожектора сняли и установили 2 новых с электрическим управлением.

Броненосец Наварин”. 1896 г. (Продольный разрез корпуса)

Справа. Броненосец “Наварин ”. 1896 г. (Ростры и верхний вид в районе надстройки)

Броненосец "Наварин ”. 1896 г. (Наружный вид с указанием расположения противоторпедных сетей)

Броненосец “Наварин”. 1896 г. (Планы верхнего вида, батарейной и жилой палуб, платформы и трюма)

Электрическими на броненосце были и указатели положения руля системы Колокольцева, телефоны системы Колбасьева, сигнальные фонари подполковника Табулевича, 2 лебедки для подьема мусора из трюма, 26 звонков громкого боя. Электроэнергия к потребителям подавалась от 4 динамомашин, стоявших на жилой палубе Для управления кораблем имелись 4 штурвала, 6 компасов. Компасы стояли в штурманской рубке и на ней (2 шт.), в боевой рубке, у штурвала на верхней палубе и в румпельном отделении(боевой компас)у паровой рулевой машины. Главный (пель-компас) находился на ходовом мостике между 56 и 57 шпангоутами на специальной площадке на 1,2 метра выше всех шлюпок. Для того чтобы отклонение этого компаса от воздействия магнитного поля корабля было минимальным, все вращающиеся раструбы вентиляторов в этом районе сделала из меди.