В вышеуказанных катастрофах погибло 6 человек. Из всех катастроф в частях ВВС за 1934–1936 гг. не менее 25% является результатом диверсионной работы нашей организации.
Вопрос : На кого из участников контрреволюционной организации были возложены диверсионные функции?
Ответ : Каждый из участников нашей контрреволюционной военной троцкистской организации диверсионную работу должен был проводить. Широкая диверсионная деятельность нашей организации приурочивалась к началу военных действий с Японией.
Вопрос: Дайте показания о террористической деятельности контрреволюционной троцкистской организации?
Ответ : (...) В 1934 г. ПУТНА в беседе со мною выдвигал вопрос организации террористического акта над наркомом обороны ВОРОШИЛОВЫМ, в случае его приезда на ДВ. Выполнение террористического акта над ВОРОШИЛОВЫМ на себя взять я отказался.
Вопросы террора в последующем также обсуждались нами. В начале 1936 г. в Хабаровске вопрос организации терактов над руководителями ВКП(б) и советского правительства обсуждал со мною ДЗЫЗА и руководитель военного центра троцкистской организации в ОКДВА САНГУРСКИЙ. САНГУРСКИЙ говорил, что БАЛАКИРЕВ и особенно КАЩЕЕВ требуют, чтобы наша организация совершила теракт над командующим ОКДВА БЛЮХЕРОМ. Причем САНГУРСКИЙ говорил, что совершение теракта над БЛЮХЕРОМ берет на себя КАЩЕЕВ. Допрос прерван.
Читал, записано с моих слов верно — ЛАПИН
Допросили:
Зам. нач. 5-го отдела ГУГБ НКВД майор
госбезопасности — АГАС
Помощник начальника 3-го отделения 5-го отдела
ГУГБ
лейтенант госбезопасности — ОРЕШНИКОВ»[104].
На первом листе документа имеется помета Сталина: «Важно». На втором протоколе допроса Лапина рукописная помета Сталина: «Шесть вопросов Лапину: 1) Кто именно из авиапромработников состоял в заговоре? 2) Состоял ли в заговоре Берзин, который перенял от Таирова развед. органы на Дальнем Востоке? 3) Продолжает ли Таиров подрывную работу в МНР? 4) Кто из работников Дерибаса состоит в заговоре? 5) Состоит ли Виннер в МНР в заговоре? 6) Как обстоит дело с окружной войсковой разведкой на Украине, в Белоруссии, в Ленинграде? Не связывала ли она троцкистов с Польшей, так же как наша разведка на Дальнем Востоке связывала троцкистов с японцами».
Однако то состояние, в каком находились военно-воздушные силы на Дальнем Востоке, оказалось еще более трагичным, чем могло показаться из показаний Лапина. 23 июня 1937 года Нарком НКВД представил в Кремль спецсообщение № 58658:
«СЕКРЕТАРЮ ЦК ВКП(б) тов. СТАЛИНУ
Направляю протокол допроса арестованного участника антисоветского военно-троцкистского заговора ФЛОРОВСКОГО И.Д. — бывшего начальника военно-воздушных сил Приморской группы войск (курсивы мои. — К.Р.) ОКДВА - от 19 июня 1937 года. (...)
ПРОТОКОЛ ДОПРОСА И. Д. ФЛОРОВСКОГО
от 19 июня 1937 г.
Начальник воздушных сил Приморской группы войск, комдив чл. ВКП(б) с 1917 года.
Вопрос. На предыдущих допросах Вы показали, что перед Вами была поставлена задача членом военно-троцкистского заговора ЛАПИНЫМ, вредительскими мероприятиями сорвать военную готовность авиачастей Приморской группы. Вы это задание выполнили.
Ответ : Да, выполнил. В результате проведенных вредительских актов лично мною, а также участниками военно-троцкистского заговора ЮНГМЕЙСТЕРОМ, ГЛАЗУНОВЫМ, МИРОНОВЫМ(подчеркивания Сталина. - К.Р.) и др. авиационные части Примгруппы в 1935–36 г.г. были приведены в небоеспособное состояние, и эти части справиться с задачами отражения действий японской авиации не смогли бы.
Вопрос : Следствие констатирует, что Вы как участник военно-троцкистского заговора по заданию своей организации проводили вредительскую подрывную работу в целях разложения РККА в случае вооруженного ее столкновения с японской армией.
Ответ : Да. Директиву о создании всех необходимых условий поражения РККА в войне с Японией я получил и этим указанием ЛАПИНА руководствовался в проводимой мною подрывной работе.
Вопрос : Какими вредительскими методами работы вы привели авиачасти Примгруппы в небоеспособное состояние?
Ответ : В первую очередь уничтожением материальной части самолетов. В этих целях на основании вредительской директивы ЛАПИНА я запрещал командирам частей хранить самолеты в палатках.
Таким способом **в 1935 году истребительной эскадрильи из 48 самолетов типа И-15 и М-25, за три месяца — май**[105], июнь и июль были приведены в негодность 30 самолетов. Эти самолеты от дождя и солнца приходили в негодное состояние, так как вся перкалевая обтяжкаи деревянные лонжероныи нервюры плоскостей и стабилизаторы разрушались. В летном составе и в техническом началась паника.
Читать дальше