Валентин Сахаров - На распутье

С развитием системы МТС сразу же радикально изменился спрос деревни на трактора, что являлось мощным стимулом для развития ряда отраслей тяжёлой промышленности (металлургия, машиностроение, нефтедобыча, нефтепереработка и др.). Председатель ВСНХ СССР В. В. Куйбышев на заседании Президиума ВСНХ СССР 14 сентября 1929 г. говорил, что «сейчас ощущается нужда в тракторах и требование на трактора страшно остро. Всякий, кто бывал на заседаниях Правительства при обсуждении какого-либо вопроса, касающегося с[ельского] х[озяйства], видел» это. «Острота эта обнаруживается с каждым годом всё больше и больше» 52. Стремительное нарастание численности МТС в последующие годы позволило произвести социальную и техническую революцию в деревне. МТС позволили сделать главное – обеспечить продвижение тракторов и автомашин в деревню, не имевшую не только денег на её приобретение, но и возможностей для её эксплуатации. В деревне, наряду с авторитетом и значением кооперативной лавочки и продавца, начали быстро расти авторитет и значение трактора, машины, механизатора… Кооперативная лавочка во многом определяла повседневную жизнь крестьян, а новая техника и люди новых профессий – их жизненную перспективу! В этих условиях социалистический потенциал пробуждался и креп быстрее, проще осознавался в качестве фактора, определяющего их намерения и поступки.

Деревня в этом случае, несмотря на недостаток в ней денежных средств, получала возможность во всё возрастающем объёме использовать на договорных началах современную сельскохозяйственную технику и обслуживающих её механизаторов. В ней создавались предпосылки для начала значительного увеличения производства сельскохозяйственных продуктов.

МТС позволили крестьянским хозяйствам начать постепенное сокращение расходов на своё хозяйство за счёт расходов на содержание и наращивание собственных «производственных мощностей» (лошади, упряжь, плуги, бороны, фуражное зерно и пр. и пр.). Это позволяло производить дополнительные и всё возрастающие изъятия из деревни сельхозпродуктов для нужд индустриализации страны и тракторизации сельского хозяйства. В результате государство получало возможность разрешить проблему накоплений, что позволило наращивать темпы индустриализации страны, а также технического переоснащении сельского хозяйства.

Развитие отношений между государством (в частности, по линии МТС) и колхозами, позволяло активизировать обмен города и деревни продуктами промышленности и сельского хозяйства в условиях острого недостатка денежных средств (вариации на тему «бартера») и создать мощный стимул для развития всего народного хозяйства СССР. Иначе говоря, предложенный И. В. Сталиным план построения социализма позволил с минимальными денежными средствами запустить «на полные обороты» экономику СССР, обеспечить высокие темпы её развития. То есть сделать то, чего желал и к чему стремился В. И. Ленин, то, о чём в то же время Троцкий даже не думал, что считал невозможным сделать Бухарин.

Создание системы государственных МТС для оказания помощи крестьянским хозяйствам в проведении ряда наиболее трудоёмких сельскохозяйственных работ создало совершенно новую ситуацию в вопросе о распределении полученных продуктов. Когда используют цифры, характеризующие увеличение в руках государства объемов этих продуктов, как показатель усиления эксплуатации крестьянства Советской властью, читателя вводят в заблуждение. Достигается это тем, что обходится молчанием тот простой факт, что государство в этом случае, во-первых, участвует на договорных началах с крестьянами или их объединениями (колхозами) в производстве сельскохозяйственных продуктов и, следовательно, во-вторых, имеет право на соответствующую часть продукции, полученнойв крестьянском хозяйстве или в колхозе в результате совместного труда крестьян и рабочих МТС.Значительное увеличение сельскохозяйственных продуктов в руках советского государства с началом массовой коллективизации сельского хозяйства объясняется именно этим – участием государственных хозяйственных организаций (МТС) в производстве сельхозпродукции и, соответственно, правом на получение своей доли в ней.

В это, совместно ведущееся производство сельскохозяйственных продуктов, крестьяне или колхозники вносили свой труд (с учётом затрат на обеспечение жизни и поддержание работоспособности, на организацию коллективной работы), а также труд рабочего скота (с учётом затрат на его приобретение и содержание), свой рабочий инвентарь (с учётом затрат на его приобретение и содержание). Вклад государства выражался также в конкретных и весьма значительных средствах: в затратах на тракторы и машины (включая все произведённые затраты на их приобретение и содержание, перемещение к месту работы и т. д.), на кадры механизаторов, шофёров, слесарей-ремонтников, работников аппарата (включая затраты на их подготовку, содержание и т. д.), на горючесмазочные вещества (ГСМ) для тракторов и машин (включая затраты на добычу и переработку сырья, транспортировку и т. д.). Это был очень значительный и со временем всё более возрастающий вклад государства в производство сельскохозяйственных продуктов. Этот аспект коллективизации в исторической науке всё ещё слабо изученный, ждёт всестороннего исследования.