Найджел Томас: Немецкая армия 1939-1940

1.Унтер-офицер 754-го батальона регулировщиков дорожного движения в полевой форме, Аррас, Франция, июль 1940 г.

Батальоны регулировщиков были созданы из-за необходимости как-то управлять все увеличивающимся потоком немецкой техники. Военные регулировщики носили полицейскую форму, но в начале 1940 г. получили армейскую форму с оранжевым цветом рода войск и особой нарукавной повязкой. Нарукавного шеврона, повязки с названием части на обшлаге рукава и на нагрудном знаке у регулировщиков, в отличие от других частей полевой жандармерии, не было. Хотя распоряжением, изданным в мае 1940 г., и предписывались воротники, погоны и брюки цвета «фельдграу», регулировщики этими частями формы, как правило, до 1941-1942гг. не обеспечивались, так что изображенный на иллюстрации унтер-офицер по-прежнему носит воротник и погоны темно-зеленого с синевой цвета из отделочной ткани и цементно-серые брюки образца 1935 г., хотя батальон его и находился под прямым управлением Верховного командования сухопутных войск.

2. Генерал —майор 215-й пехотной дивизии в повседневной форме, Шомон, Франция, сентябрь 1940 г.

Заместитель командира 215-й пехотной дивизии, выполнявшей обязанности оккупационных войск в составе 1-й армии в восточной Франции, одет в повседневную офицерскую форму. Его полевой мундир образца 1937 г. отделан кантом. На поясе «раковинообразная» кобура с пистолетом «Вальтер» РРК «Люгер» калибра 7, 65 мм. На левом нагрудном кармане Железный Крест 1-го класса. Во второй петлице наградная ленточка Железного Креста 2-го класса 1914 г. с планкой 1939 г. На левом рукаве «Нарвикский щит» за участие в Норвежской кампании.

3. Обер-ефрейтор 672-й полевой обер-комендатуры в караульной форме, Брюссель, Бельгия, сентябрь 1940 г.

Этот солдат, служащий при штаб-квартире 672-й обер-комендатуры, одет в караульную форму. От полевой она отличается большей «официальностью»: есть «шнур меткого стрелка», снаряжение ограничивается поясом, подсумками для боеприпасов, штыком и ножнами. Солдат дослужился до звания младшего капрала и служит он в этом звании уже шесть лет, а на повышение в унтер-офицеры надежды мало, и поэтому ему придется носить редкие знакиразличия: шеврон и «звездочку» на рукаве до конца войны, разве что ему повезет, и он попадет в число солдат, повышенных до звания штаб-ефрейтора (которое учредят 25 апреля 1942 г.).

Северная Франция, май 1940 г. Два солдата в полевой форме образца 1935 г., унтер-офицер (слева) с автоматомMP28/II«Шмайссер», охраняют военнопленных британцев. Бросается в глаза отсутствие некоторых предметов полевого снаряжения: есть канистры противогазов образца 1935 г, видны брезентовая сумка для сухого пайка и штык, но нет наплечныхY—образных ремней. (Йозеф Чарита)

Утвержденную 12 ноября 1934 г. черную форму можно было надевать на любой случай, за исключением официальных церемоний. В комплект входил берет с защитным шлемом образца 1934 г., позже замененный пилоткой образца 1940 г.; одевавшаяся через голову гимнастерка из темно-серого трико; черный галстук; полевая куртка образца 1934 г.; полевые брюки образца 1934 г. и черные ботинки на шнурках. Материалом, из которого изготавливался утепленный берет,служил грубый войлок или красная резиновая губка, это уплотнение обтягивалось черной шерстяной тканью. С 30 октября 1935 г. на офицерских беретах спереди крепилась эмблема вермахта: орел со свастикой из блестящего алюминия. У младших чинов этот орел был тканым: матовая серебристо-серая хлопчатобумажная нить накладывалась на ткацком станке поверх белой хлопчатобумажной нити. Позднее орел, кокарда и венок из дубовых листьев выполнялись тем же машинно-ткацким способом: все знаки различия были вытканными тусклой серебристо-серой нитью на черном фоне. Берет, как оказалось, был неудобен, если его носить внутри танка или бронемашины, и 27 марта 1940 г. приступили к его постепенной замене черной офицерской пилоткой образца 1940 г. и аналогичным головным убором для младших чинов образца того же года. Покроем и тканью эти головные уборы не отличались от пилоток 1938 и 1934 гг. цвета «фельдграу», но шили их из черной ткани, а подбой орла и кокарды тоже был черным. Многие офицеры и младшие командиры предпочитали пилотке офицерскую фуражку цвета «фельдграу» образца 1935 г., или пилотку с козырьком («высокое кепи») образца 1934 г., либо фуражки 1935 или пилотки 1934 гг. для нижних чинов.