С. Иванов - В-26 «Marauder»

Martin В 26В10 MA

Турельная пулеметная установка Белл М-6, отдельно вычерчен прицел. Кресло стрелка отделяет от турели бронеплита. Рукоятки связаны с насосами гидросистемы управления турелью.

Нижняя пулеметная установка «Мародера», показано крепление пулемета на кронштейне и адаптере. Пулемет имеет ленточное питание, лента – металлическая, из нержавеющей ста.ли. Коробка с лентой на 240 патронов установлена выше пулемета.

Martin В 26В10 MA

Martin В 26В10 MA

Рисунок из инструкции – крепление торпеды Mark XIII Model I на самолете В-26.

«Carefree Carolyn» в полете над Францией в самом конце своей карьеры.

Он же садится на брюхо после возвращения из своего 100-го боевого вылета, Греат Данмоу, 15 июня 1944 г. Но дороге пылят пожарные машины и карета медицинской помощи

В-26С-45 из 344-й бомбардировочной группы взорвался над Францией от прямых попаданий зенитных снарядов в левый мотор и топливный бак.

Этот налет положил начало действиям VIII командования непосредственной авиационной поддержки, в состав которого вошли вооруженные «Мародерами» 322-я, 323-я, 386-я и 387-я бомбардировочные авиагруппы. «Мародеры» 8-й воздушной армии в июле выполняли мелкими группами рейды на цели, расположенные на территории Западной Европы. 4 августа 33 «Мародера» нанесли удар по судостроительному заводу в Jle Трэ. Карьера «Мародеров» в составе 8-й воздушной армии оказалась короткой – к 16 октября все самолеты В-26 8-й воздушной армии были переданы в 9-ю воздушную армию.

«Мародеры» Северо-Западных Африканских ВВС 17 июля в составе группы из более чем двух сотен самолетов (В-26, В-25 и В-17) появились в небе Неаполя, группа наносила удар по ж.д. узлу. 21 июля В-26 из 5-й воздушной армии бомбили японские суда западнее Воко-Пойнт. 13 августа «Мародеры» 5-й воздушной армии в составе группы из 59 самолетов (В-26, В-17 и В-24) сбросили 175 тонн бомбы на Саламауа – это был самый крупный дневной налет самолетов 5-й воздушной армии.

Летом 1943 г. самолеты северо-западных Африканских ВВС наносили удары по целям, расположенным на территории Италии, включая аэродромы, ж.д. станции, мосты. 22 августа «Мародеры» вторглись в Европу с двух сторон – 35 самолетов В-26 из 8-й воздушной армии бомбили аэродром в Бюмон-эт-Роджер, а «африканские» В-26 под прикрытием истребителей Р-51 нанесли удар по ж.д. станции Салерно.

«Bar Fly» – В-26 В-30 41-31877 из 554-й бомбардировочной эскадрильи 386-й бомбардировочной авиагруппы. Снимок сделан когда бомбардировщик уже выполнил 67 боевых вылетов – позже самолет разбился на взлете, уходя в 175-й боевой вылет. Горизонтальния полоса желтого цвета на вертикальном оперении является отличительным признаком самолетов 386-й группы. На фюзеляже в районе кабины пилотов не то установлена накладная броня, не то накрашено пятно темной краской.

В-25С-45, 42-107562 из 486-й бомбардировочной эскадрильи 344-й бомбардировочной группы. «Мародеры» 344-й группы только что нанесли удар по аэродрому Бювье-Тиле во Франции. Некоторые самолеты группы летали неокрашенными и до июля 1944 г., когда поступила команда смыть маскировочную окраску со всех самолетов ВВС армии США.

Полосы вторжении были нанесены на самолеты союзников, принимавших участие в авиационной поддержке вторжения в Нормандию как средство быстрого опознавания для своих зенитчиков (помогаю средство далеко не всегда). На снимке – предположительно В-26В (42-95909), вероятно из 344-й бомбардировочной группы, аэродром А-9, Ле-Моле, Франция, август 1944 г. рядом стоит истребитель «Мустанг».