С. Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”

В доке. 1929 г.

Обратно крейсер шел через Суэцкий канал и Средиземное море с заходами в Александрию, Картахену, Санта-Круз де Тенерифе, Порто Дельгада, Лиссабон и Виго. Во время последнего перехода произошло рандеву с крейсером “Карлсруэ”. 12 июня 1935 г. корабль прибыл на рейд Шиллинг и 14 июня в Вильгельмсгафен. На борт “Эмдена” сразу же прибыл главнокомандующий немецкими военно-морскими силами гросс-адмирал Э. Редер. В тот же день из похода в Северную и Южную Америку возвратился крейсер “Карлсруэ” под командовнием капитана 1 ранга Лютьенса, впоследствии адмирала и командующего флотом. Лютьенс погибнет в мае 1941 г. на линейном корабле “Бисмарк”.

В дальнейшем, по плану главного командования военно-морских сил, Лютьенс должен был совершить плавание в Новый Свет и посетить Японию, Китай, тогдашнюю Голландскую Индию, южную часть Тихого океана, Австралию. Лютьенс предложил изменить маршрут перехода: он хотел, чтобы и экипаж “Карлсруэ” мог ознакомиться с древней культурой Востока. “Я возразил ему, говоря, что восточно-азиатский район достался “Эмдену” по традиции от знаменитого тезки, который в начале первой мировой войны совершил переход через него под командованием капитана 2 ранга фон Мюллера. Очень неожиданно для меня и Лютьенса главнокомандующий сухо заметил: “Не спорьте, господа, вы оба покинете свои корабли. Лютьенс назначается начальником отдела кадров главного командования военно-морских сил и будет осуществлять комплектование офицерского корпуса для вновь строящегося военно-морского флота, а вы Дениц, возьмете на себя организацию германских подводных сил”, – так писал К. Дениц о событиях тех дней. (К. Дениц. Подводный флот Третьего рейха, стр. 8-9).

"Эмден "возвращается из дальнего плавания

Немецкая бюрократия работала медленно, поэтому Дениц сдал командование только в сентябре. В это время “Эмден” в очередной раз готовился к заграничному плаванию. 23 октября 1935 г. крейсер уходит в свое шестое дальнее плавание. Он посетил уже знакомые Азорские острова, порты островных Западных Индий и Венесуэлу, прошел Панамским каналом, зашел в гватемальский порт Сан-Хуан и в Портленд (штат Орегон), перешел Тихий океан и посетил гавайский порт Гонолулу. На обратном пути состоялся переход Панамским каналом и заход в ряд портов Вест-Индии, после чего визиты в Балтимору и Монреаль. “Эмден” некоторое время был стационером в испанском порту Понтоведра. 11 июня 1936 г. “Эмден” прибыл в Германию.

После короткого отдыха началась подготовка к следующему заграничному походу. 16 октября 1936 г. состоялся выход из Вильгельмсгафена. На этот раз крейсер должен был посетить средиземноморские и черноморские порты. Корабль можно было видеть в Кальяри, Стамбуле. Во время посещения Варны “Эмден” посетил болгарский царь Борис. После возвращения в Средиземное море крейсер прошел Суэцкий канал и посетил ряд восточно-азиатских стран, британское владение Цейлон, Сиам, Японию, Китай и вернулся в Германию через Суэцкий канал.

По пути пришлось “задержаться” у средиземноморского побережья Испании, охваченной гражданской войной. 23 апреля 1937 г. крейсер прибыл в Вильгельмсгафен.

После короткого курса боевой подготовки в составе флота началась подготовка к очередному дальнему походу. 11 октября 1937 г. “Эмден выходит в очередное дальнее плавание. Крейсеру пришлось задержаться в Средиземном море, выполняя задачи по оказанию помощи франкистам. После этого корабль прошел Суэцкий канал, пересек Индийский океан и посетил Коломбо, Белавани, Сурабаю, Мормугао, Массауа, вернулся в Средиземное море “Эмден” и на некоторое время был зачислен в состав немецкой Средиземноморской эскадры.

В период с 14 по 21 марта 1938 г. командир “Эмдена” капитан 1 ранга Брюкнер исполнял обязанности командующего немецким флотом в испанских водах. По пути в Германию крейсер совершил визит в Амстердам и 23 апреля 1938 г. вернулся в Вильгельмсгафен. Предвоенную службу “Эмдена” можно назвать уникальной – после короткого отдыха началась подготовка к восьмому дальнему походу. 26 июля 1938 г. крейсер выходит в море и на этот раз идет на север в норвежские воды с заходом в Рейкьявик. Затем “Эмден” поворачивает на юг, заходит на Азорские, а затем и на Бермудские острова.