Борис Веробьян - История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Воздушный шар (тепловой аэростат) диаметром 11,4 метра успешно взлетел
И на высоте до 2000 метров за 10 минут 2,5 километра впервые пролетел.
Второй полет в Версале аэростата уже объемом 12000 метров кубических
С бараном, петухом и уткой состоялся 19 сентября 1783 года фактически.

Аэростат сделали из грубого льняного полотна и оклеили бумагой.
Он поднялся на высоту около 500 метров с подопытной «командой»
И через 10 минут благополучно опустился, животные не пострадали,
На расстоянии почти 4 километров от места, с которого стартовали.

А самый первый в мире с экипажем свободный полет «монгольфьера»
Был 21 ноября 1783 года в Париже. И воздухоплаватели-пионеры
Французский физик – пилот Жан Франсуа Пилатр де Розье
И маркиз Франсуа д'Арланд рисковали, как первопроходцы все.

Примечательно, что на их месте могли оказаться два преступника… Так вот,
Король Людовик XVI обещал им свободу за добровольное согласие на полет.
Однако резкий протест Пилатра де Розье королевский поступок предупредил.
И первым испытавшим воздушный шар, как привязной аэростат, де Розье был.

Снизу воздушной оболочки на этом, третьем, тепловом аэростате
Для членов экипажа имелась галерея. И еще, кстати,
Здесь находилась также топка, где сжигалась влажная солома,
Для поддержания внутри оболочки воздуха температуры искомой.

Высота «монгольфьера» (теплового аэростата) предполетная – 22,7 метра,
Диаметр – 15 метров. При относительно спокойном ветре
Впервые «монгольфьер» массой 675 килограммов и с экипажем
Был в воздухе 25 минут, пролетев около 9 километров даже.

Позже, 23 июля 1784 года, Пилатр де Розье при благоприятном ветре
С химиком Пру поднялись на «монгольфьере» на высоту около 4000 метров.
А спустя год он с помощником Роменом, еще раз испытать судьбу решив,
На аэростате с регулируемой высотой полета уже перелетали морской пролив.

Это был Ла-Манш. В полете, 15 июля 1785 года, на аэростате пожар возник.
И аэростат в пылающий факел превратился вмиг.
Пилот Пилатр де Розье и помощник Ромен погибли, упав в море, таков исход.
Это были первые жертвы воздухоплавания и среди них первый в мире пилот.

Кстати, среди первых аэронавтов в истории человечества, а их немного,
Поднявшихся в небо наперекор силе притяжения земного,
Достойное место первой женщине-аэронавту парижанке Тибл принадлежит.
Она в июне 1784 года в Лионе на воздушном шаре полет совершит.

А Жак Александр Сезар Шарль – французский ученый и воздухоплаватель,
Наполняемого водородом свободного аэростата создатель.
Он, извещенный о полете первого аэростата братьев Монгольфье, не вдруг
Разработал аэростат своей конструкции по поручению Академии наук.

Свое «детище» Шарль строил, не зная даже подъемной силы «монгольфьера».
Свободный аэростат в форме шара назвали именем изобретателя «шарльером».
Его оболочка из шелка, покрытого раствором каучука в скипидаре. При народе
Аэростат объемом 25 кубических метров запустили в воздух 7 августа 1783 года.

И разумеется, после полета «монгольфьера» с людьми, столь знаменательного,
Подготовка к полету «шарльера» с экипажем началась основательная.
Воздухоплаватель Шарль совместно с братьями Робер построил новый аэростат,
Конструкция и аппаратура которого были «перспективными», как говорят.

Аэростат имел сферическую оболочку объемом 400 кубических метров.
Полет «шарльера» с людьми происходил 1 декабря 1783 года, при слабом ветре.
Шарль и Мишель Робер одолели на аэростате 40 километров за 2 часа со старта.
Техника пилотирования была почти как у современного свободного аэростата.