Александр II - Время великих реформ

Создаваемый институт мировых посредников был одной из важнейших частей крестьянской реформы. Правительство ставило цель заложить в нем основу новой администрации. Мировые посредники назначались Сенатом из местных потомственных дворян-землевладельцев по представлению губернаторов совместно с губернскими предводителями дворянства.

При этом институт мировых посредников был независим от дворянской корпорации, от дворянских собраний, несменяем (замена допускалась только по суду и с утверждением Сената) и, следовательно, независим и от администрации. Деятельность мировых посредников была гласной. Мировые посредники были подотчетны уездному съезду мировых посредников (иначе – «мировому съезду»), а съезд – губернскому по крестьянским делам присутствию. Мировые посредники на деле осуществляли реализацию «Положений 19 февраля», заключение уставных грамот, решали споры между помещиками и крестьянами.

Филипп Яковлевич Карель (1806–1886) – лейб-медик при императорах Николае I (с 1849 г.) и Александре II, член Военно-медицинского ученого комитета Военного министерства.

Ввиду того что австрийский император Франц-Иосиф, пытаясь взять реванш за поражение в 1859 г., готовился к новой войне с Сардинским королевством, А. М. Горчаковым, канцлером Российской империи, была организована встреча трех монархов (русского, австрийского и прусского), которая проходила 22 октября 1860 г. Александр II решительно отсоветовал Францу-Иосифу что-либо предпринимать, пригрозив, что не допустит усиления Австрии за счет Сардинского королевства.

В Колпине находился Адмиралтейский Ижорский завод, который с середины XIX в. стал основным поставщиком брони для российского флота и береговых укреплений.

Николай Матвеевич Чихачев (1830–1917).

В начале 1858 г. Главному обществу российских железных дорог была выдана концессия на строительство четырех линий. Когда в 1861 г. выяснилась крайняя дороговизна строительства, правительство вынуждено было освободить Общество от обязательств по постройке двух дорог, предоставить денежное пособие и прочие финансовые льготы. В начале 60-х гг. стало ясно также, что из-за недостатка капитала не могли быть созданы акционерные общества, на которые рассчитывало правительство, планируя постройку железных дорог.

Константин Владимирович Чевкин (1802–1875) – российский государственный и военный деятель, генерал-адъютант, генерал от инфантерии, с 1853 по 1862 г. – главноуправляющий путями сообщения и публичными зданиями, член Секретного и Главного комитетов по крестьянскому делу. С конца 50-х гг. Чевкин был занят строительством железных дорог в России. А. В. Головнин писал, что у Чевкина, вследствие его недоверчивого, подозрительного характера, часто возникали недоразумения с Главным обществом российских железных дорог и иностранными инженерами.

Период (фр.). Здесь: месячные.

Виллем III (1817–1890) – король Нидерландов и великий герцог Люксембургский, второй сын великой княжны Анны Павловны и Виллема II Нидерландского.

Выкидыш (фр.).

С октября 1857 г. в России начал действовать новый правительственный орган – Совет Министров, официально утвержденный 12 (24) ноября 1861 г. Совет Министров учреждался для «исключительного рассмотрения в высочайшем присутствии его величества» дел, требующих «общего соображения», т. е. относящихся к нескольким отраслям управления одновременно.

Рассмотрению в Совете подлежали: «виды и предположения к устройству и усовершенствованию разных частей, вверенных каждому министерству и главному управлению», «сведения о ходе работ по устройству и усовершенствованию…», первоначальные законодательные предположения с последующим внесением на рассмотрение Государственного совета; меры, требующие общего содействия разных ведомств, но не подлежащие рассмотрению в других высших государственных учреждениях; сведения о важнейших распоряжениях по каждому ведомству, требующих «общего соображения»; заключения комиссий, создаваемых императором для рассмотрения отчетов министерств и главных управлений.

Николай Карлович Краббе (1814–1876) – адмирал, состоявший в свите великого князя Константина Николаевича, член Главного морского штаба его императорского величества, директор Инспекторского департамента Морского министерства. В 1860–1876 гг. – управляющий Морским министерством. Н. К. Краббе основал первые военно-морские базы на Дальнем Востоке, создал боеспособные океанские эскадры и преобразовал парусный деревянный русский флот в паровой и броненосный, при нем произошло перевооружение артиллерии на судах.