Александр II - Время великих реформ

Речь идет о Николае Николаевиче (1831–1891), великом князе, брате Александра II и великого князя Константина Николаевича, и его жене, великой княгине Александре Петровне (1838–1900), дочери принца П. Г. Ольденбургского.

Максимилиан II (Иосиф) (1811–1864).

Карл-Фридрих-Александр (1801–1883) – принц Прусский.

Я бы обошелся без этой чести (фр.).

Окончание письма не сохранилось.

Письмо не датировано.

В соответствии с Парижским трактатом 1856 г. Россия и Турция не могли иметь на Черном море ни арсеналов, ни военных судов. В 1856 г. Россией на Черном море учреждается Пароходное общество, деятельность которого позволяла, не нарушая трактата, иметь на море хотя бы пароходы и транспорты, которые в случае необходимости возможно было бы использовать для перевозки войск и оружия. Кроме того, в 1857 г. на Черное море было отправлено несколько корветов и канонерских лодок, строившихся для Балтийского моря.

В представлении морского министерства в Государственный совет, направленном в сентябре 1858 г., указывалось, что «во время войны построено было в Петербурге совершенно для другой цели, и весьма наскоро, несколько сосновых корветов с машинами высокого давления. Корветы сии случайно оказались тех самых размеров, которые Парижским трактатом назначены для Черноморской флотилии. По сему они были немедленно туда отправлены и теперь несут там весьма тяжелую и трудную службу.

Эти корветы недостаточно надежны и необходимо озаботиться заменить их другими судами, тем более что турецкое правительство, увидев их, уже заказало для себя в Англии превосходные суда того же ранга. По всем этим причинам может случиться, что в течение 1859 г. признано будет необходимым сделать подобный заказ и для нашего флота…» 1 декабря 1857 г. морское министерство направило в Государственный совет представление о строительстве для Черного моря 6 корветов, 9 транспортов, 4 пароходов.

Николай Александрович (1843–1865), старший сын Александра II.

Игнатьев Николай Павлович (1832–1908) – граф, генерал-адъютант, дипломат. В 1856 г Игнатьев был военным агентом в Лондоне, состоя вместе с тем в распоряжении графа П. Д. Киселева – посла в Париже. В своих донесениях из Лондона военному министру Н. О. Сухозанету, Игнатьев, предусматривая восстание сипаев в Индии, указывал на необходимость поддержать Персию в затруднительную для Англии минуту.

Вследствие этих донесений в 1857 г. предполагалось назначить его послом в Персию, но назначение это не состоялось, и Н. П. Игнатьев, желая ближе ознакомиться с Востоком, отправился в путешествие: Вена, Прага, Триест, Венеция, остров Корфу, Афины, Константинополь, Смирна, Бейрут, Яффа, Иерусалим, Египет, Мальта, Мессина, Неаполь, Рим. Из путешествия Н. П. Игнатьев был вызван для принятия начальства над военно-дипломатической миссией в Хиву и Бухару.

Прокофий Платонович Митьков – вице-адмирал, начальник 2-й флотской дивизии.

Федор Давидович Нордман – контр-адмирал, младший флагман Балтийского флота.

Александр Михайлович Кишкин (ум. 1857 г.), капитан 1-го ранга.

По-видимому, во время Штутгартской встречи Александру II было обещано Наполеоном III не настаивать на полном выполнении всех условий Парижского трактата, а Александр II, в свою очередь, обещал не мешать действиям Наполеона III против Австрии. Эти договоренности в дальнейшем развивались при конфиденциальных встречах Александра II с принцем Наполеоном в Варшаве, состоявшихся за несколько месяцев до начала Австро-франко-итальянской войны 1859 г. Александр II обещал дружеский нейтралитет и помощь дипломатическим путем в подготовке разгрома Австрии.

Поскольку желает полной свободы, а не милостыни, которая станет орудием новой тирании над ней!!! (фр.).

И нет ли в этом какого-то особого рока, который оборачивает против нас же все те меры, которые мы предпринимаем, чтобы попытаться положить конец этой досадной истории! (фр.).

Император Александр II «в четвертое лето царствования своего» решил осмотреть «северо-восточный край своей империи». Великий князь Константин Николаевич, будучи управляющим флотом и морским ведомством, отвечал за обеспечение этой поездки водным транспортом.