Юрий Александров: Тяжелые крейсера Японии. Часть I.

12 декабря 1944 г. "Миоко" направился в Сасебо, но на следующий день на подходе к бухте Кам-Рань его атаковала американская подлодка "Пергал". Из шести выпушенных торпед в “Миоко" попала одна. В результате ее взрыва оторвалась кормовая оконечность. которая вскоре затонула. По другим данным, она отломилась 17 декабря из-за сильного волнения. Экипажу удалось удержать “Миоко" на плаву, и 25 декабря 1944 г. его на буксире вспомогательного судна. а затем и крейсера "Хагуро". привели в Сингапур. Как показал доковый осмотр, в создавшихся условиях восстановить боеспособность "Миоко"было невозможно, и его передали в непосредственное подчинение командующему Первым Южным Экспедиционным флотом, который решил использовать корабль в системе ПВО базы флота Селетар.

С крейсера “Асигара” взлетает гидросамолет. 1943 г.

Тяжелый крейсер “Хагуро”. 1944 г. (Наружный вид и вид сверху)

5 февраля 1945 г. "Миоко" вошел в состав Десятого флота. После капитуляции Японии его разоружили. 21 сентября 1945 г. корабль захватили англичане и до апреля 1946 г. использовали в качестве склада и общежития. 8 июля 1945 г. “Миоко" был затоплен в Малаккском проливе. 1 января 1945 г. "Хагуро" передали в распоряжение командующего флотом Юго-Западного района и он возглавил 5-ю дивизию крейсеров, которую 5 февраля 1945 г. ввели в состав Десятого флота, базировавшегося па Сингапур. До мая 1945 г. “Хагуро” к участию в боевых действиях не привлекался, ввиду угрозы со стороны кораблей и подлодок противника.

С 9 мая вместе с эсминцем "Камикадзе” “Хагуро" предпринял безуспешную попытку доставить продовольствие гарнизону Андаманских островов. 14 мая 1945 г. оба корабля с тон же целью вновь направились к Андаманским островам. 16 мая к северу от Суматры их атаковали английские эсминцы "Сомарец”." Всиус". "Вираго". "Вс-рулам" и "Виджилет". "Хагуро” первым визуально обнаружил противника и открыл по нему огонь из 203,2-мм орудий. Ему удалось добиться попадания в “Сомарец". В этот момент в левый борт "Хагуро" попали две торпеды. Они разорвались в районе носовой группы башен 203,2-мм орудий. Корабль потерял ход и накренился. Вскоре в кормовое машинное отделение левого борта попала еще одна торпеда, и через два часа он затонул. На "Хагуро" погибло 880 чел., в т.ч. командир и командующий 5-й дивизией крейсеров. Подошедший к месту боя эсминец “Камикадзе” подобрал из воды 320 человек.

До 10 марта 1937 г. "Асигара" входил в состав 5 дивизии крейсеров. но затем его вывели из ее состава, и 20 мая крейсер ушел в Англию на коронацию короля Георга VI. 3 апреля "Асигара” прошел Суэцкий канал и 10 мая прибыл в Портсмут. После торжеств и парада па Спитхэдском рейде “Асигара" с 24 по 31 мая находился с визитом в Германии в г. Киле, после чего ушел в Японию, прибыв туда 8 июля 1937 г.

Во время войны “Асигара" 10 октября 1941 г. возглавил Третий флот, формально оставаясь в составе 5-й дивизии крейсеров. С 29 ноября по 1 декабря 1941 г. он перешел в Бако (Пескадорские острова), где вошел в состав Северо-Филлиппинского Отряда поддержки и возглавил 16-ю дивизию крейсеров (легкие крейсера "Кума" и "Нагара"). С 7-го по 13 декабря крейсера выходили в море для ближнего прикрытия высадки на севере острова Лусон. 18 (по другим данным. 19) декабря 1941 г. "Асигара" вновь вышел в море и. возглавляя Северо-Филиппинский Отряд поддержки, крейсировал в 250 милях к западу от Лусона, обеспечивая высадку в заливе Лингаен. 23 декабря он бросил якорь у Пескадорских островов. 26 декабря "Асигара" ушел в Такао (остров Формоза), а со 2-го по 6 января 1942 – в Давао.

Последние минуты крейсера “Начи”. 5 ноября 1944 г.

13 февраля 1942 г. корабль направился сначала в Джоло (14 февраля) затем в Баликп (18 февраля) и Кеидари (22 февраля). "Асигара" вошел в состав Флагманской группы Вторжения на Яву и административно перешел в распоряжение командующего 5-й дивизии крейсеров. 26 февраля 1942 г. “Асигара" вышел в море для прикрытия высадки на северо-восточное побережье Явы.