Алексей Быстров - Первые броненосцы Германии

Спуск фрегата “Borussia” ожидался еще в марте, но в деле нынешнего военного судостроения, даже у наших точных соседей, происходят задержки .

В первых числах сентября начальник германского адмиралтейства генерал фон Штош присутствовал в Данциге на маневрах небольшой эскадры германского флота, в составе броненосцев: “Friedrich Carl”, “Preussen”, “Kron Prinz” и “Friedrich derGrosse”. Произведены были примерная атака береговой батареи и высадка десанта со шлюпочной артиллерией. В то же время броненосцы обстреливали берег, затем десант брал штурмом батарею. Особенность маневров заключалась, между прочим, в том, что был организован особый санитарный отряд, который сопровождал десант и производил примерную перевозку раненых на суда эскадры.

Два дня спустя, а именно 16-го сентября, эскадре сделан был смотр германским императором, который прибыл на рейд на посыльном судне “Grille”. В присутствии Императора эскадра сначала прошла в шахматном порядке, в две колонны, умеренным ходом, а потом произвела несколько эволюций. При уходе “Crille” произведен был императорский салют. Император выразил свое особенное удовольствие генералу фон Штошу за порядок, соблюдавшийся при эволюциях.

Кормовое украшение на броненосце “Пройссен”

Башни защищались сталежелезной бронёй, толщиной 254-203 мм, амбразуры башен 254 мм. Поясная броня подкреплялась шестью продольными стрингерами (2 на каждый ряд брони) с расстоянием между ними 0,6 м. Между стрингерами укладывались тиковые брусья подкладки, скреплённые болтами с обшивкой. Кроме того, на уровне поясной брони в шпациях установили укрепляющие полушпангоуты, закрытые внутри двухрядной (по 18 мм) железной обшивкой. В 1885-1897 гг. корабли несли противоминные сети.

Главные механизмы: одна тронковая трёхцилиндровая горизонтальная паровая машина системы “компаунд”, простого расширения. Котлы и механизмы изготовлены для “Пройссена” фирмой “A.G. Vulkan” в Штеттине, для двух других “F.A. Eggels” в Берлине. Пар к машине подавался от шести коробчатых котлов пролётного типа. Позднее, во время модернизации, их заменили на котлы завода “Kaiserische Werft” в Вилгельмсгафене. Корабли имели по одному машинному и одному котельному отделению, один руль обыкновенного типа с паровым и ручным приводом и один четырёхлопастный винт системы Гриффитса.

На ходовых испытаниях корабли развили следующую скорость и мощность машин: “Пройссен” 14 узлов при мощности машин 5471 индикаторных л.с. и при 66 оборотах винта, “Фридрих дер Гроссе” 14,1 узла при мощности 4998 индикаторных л.с. и 72,8 обротах винта, “Гроссер Курфюрст” 14 узлов при мощности 5468 индикаторных л.с. и 66 оборотах винта в минуту. Запас угля составлял 565 т, дальность плавания 1690 миль при скорости 10 узлов.

Три динамо-машины (установлены позже) имели мощность 30 кВт (затем увеличили до 36) и давали напряжение 65 В.

Парусное вооружение: полная фрегатская оснастка с площадью парусов 1834 кв. м. Корабли имели полые железные мачты и бушприт. Русленей не было. Ванты и такелаж крепились на навесной палубе (над башнями). Несколько позже парусность уменьшили до 570 кв. м., а впоследствии парусность убрали.

Броненосные фрегаты типа “Пройссен” (Наружный вид. 1876 г.)

Броненосные фрегаты “Пройссен” и “Фридрих дер Г россе” (Наружный вид. 1890 г.)

Корабли этого типа оценивались современниками как красивые и мореходные суда. Под парусами они хорошо маневрировали и управлялись, но отмечалась их медлительность при маневрировании, а при ходе против волны имели большие буруны у форштевня. На полной скорости циркуляция составляла: при положении руля “право на борт” 5 минут 42 секунды (диаметр 595 м); при положении руля “лево на борт” 5 минут 45 секунд (диаметр циркуляции 695 м).

Все корабли имели стальные казнозарядные орудияе Круппа. Их вооружение состояло из 4 260-мм орудий весом по 18 т каждое в 2-х башнях с боезапасом 400 (позже 312) снарядов, 2 170-мм орудий в оконечностях весом по 6 т каждое с боезапасом 200 (позже 216) снарядов. Позднее “Пройссен” и “Фридрих дер Гроссе” получили по 6 (затем число увеличили до 10) 88-мм пушек на навесной палубе и 2 37-мм револьверные пушки.