Софья Бенуа - Достижения в СССР. Хроники великой цивилизации

• 3 ноября 1931 года – было начато строительство морского порта для металлургического завода. Для подхода в морской порт «Азовстали» по Азовскому морю начата прокладка нового судоходного канала.

• 12 августа 1933 года – в шесть часов и девятнадцать минут доменная печь № 1 выдала свой первый чугун, что означало одно: завод «Азовсталь» вступил в число действующих металлургических предприятий.

• 17 февраля 1934 года – в эксплуатацию была введена доменная печь (сокр. – ДП) № 2.

• Январь 1935 года – на «Азовстали» помимо чугунного производства начало действовать сталеплавильное производство, так как вступила в строй первая в Советском Союзе 250-тонная качающаяся мартеновская печь.

• 5 апреля 1939 года – в морской порт металлургического завода пароходом «Судком» доставлена первая партия горячего агломерата из Керчи. Это стало знаменательным событием в истории отечественной металлургии, ведь подобная перевозка горячего агломерата на судах была освоена впервые (!) в мировой практике.

• Май 1939 года – на «Азовстали» установлен мировой рекорд по производительности доменной печи в сутки – домна под номером три выдала 1614 тонн чугуна за один день.

• 22 июня 1941 года – в полдень на завод «Азовсталь» поступает сообщение о начале войны.

• 7 октября 1941 года – на «Азовстали» были остановлены все мартеновские и доменные печи.

• 8 октября 1941 года – утром с завода ушли последние два вагона с персоналом «Азовстали».

• 7 сентября 1943 года – при отступлении войск немецко-фашистских захватчиков, были взорваны почти все агрегаты завода – доменные и мартеновские печи, оборудование пароэлектровоздуходувочной станции (аббревиатура – ПЭВС), помимо этого, были уничтожены коксовые батареи коксохимического завода (КХЗ). На территории «Азовстали» не было энергоснабжения, также не работал транспорт.

• 24 октября 1944 года – на «Азовстали» заработала восстановленная ПЭВС, кроме того, была пущена в эксплуатацию кислородная станция, которая стала обеспечивать производственные нужды не только данного металлургического предприятия, но и других важных предприятий Донбасса.

• 26 июля 1945 года – введена в эксплуатацию восстановленная третья доменная печь.

• 19 ноября 1945 года – выдала свою первую плавку восстановленная мартеновская печь № 1. На завод стали поступать основное оборудование для строительства новых прокатных цехов – блюминга и рельсобалочного.

• 21 июля 1948 года – этого дня началось горячее опробование блюминга, что стало началом прокатного производства на «Азовстали».

• 15 мая 1952 года – на «Азовстали» вошел в эксплуатацию цех рельсовых скреплений. На заводе началось производство рельсовых накладок и подкладок для тяжелых рельсов.

• 25 февраля 1953 года – «Азовсталь» произвела свой первый собственный агломерат.

• Май 1954 года – впервые в СССР, на заводе «Азовсталь» было освоено производство железнодорожных рельсов длиной 25 метров.

• Сентябрь 1958 года – свой первый чугун выдала доменная печь № 5 – первый металлургический агрегат второй очереди завода.

• 24 июня 1973 года – на «Азовстали» был пущен в эксплуатацию уникальный листопрокатный комплекс стана «3600» мощностью 1350000 тонн листа за один год, не имевший себе аналогов в Советском Союзе.

• 20 декабря 1977 года – сталеплавильное производство металлургического завода пополнилось новым крупным комплексом – была введена в эксплуатацию первая очередь кислородно-конвертерного цеха. В новый сталеплавильный комплекс вошли два 350-тонных конвертера и две слябовые машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) криволинейного типа – новое слово в металлургической технике тех лет.

• Август 1983 года – завод отметил свой полувековой юбилей. За это время работники предприятия произвели 145,5 млн тонн чугуна, 118,2 млн тонн стали и 96,4 млн тонн проката. На «Азовстали» была достигнута самая высокая в стране температура дутья в доменном цехе, а кроме того, впервые начали полностью перерабатываться доменные, мартеновские и конвертерные шлаки.

• Май 1984 года – на заводе произошло знаменательное событие – «Азовсталь» преобразована в металлургический комбинат.

• 1 апреля 1988 года – было образовано управление железнодорожного транспорта (УЖДТ) металлургического комбината, в которое вошли шесть цехов.

• Май 1988 года – железнодорожники МК «Азовсталь» впервые применили новую технологию сварки рельсов в пути и приспособление для сдувания снега – так называемый высокооборотный вентилятор, прародитель системы современной пневмообдувки стрелок.