Энтони Саттон - Уолл-стрит и приход Гитлера к власти

Помимо финансовой помощи Гитлеру, «Дженерал Электрик» направила свою поддержку на построение картельного сотрудничества с другими покровителями Гитлера ради взаимной выгоды и на пользу нацистского государства. Производство твердых сплавов на основе карбида вольфрама – один из примеров такого сотрудничества между «Дженерал Электрик» и нацистами. До ноября 1928 г. американские отрасли промышленности имели несколько источников получения карбида вольфрама, а также инструментов и волок-заготовок, содержащих это твердосплавное соединение. Среди этих источников были компания «Крупп» в г. Эссен (Германия) и две американские фирмы, в которые «Крупп» тогда поставляла и продавала продукцию, – Union Wire Die Corporation и Thomas Prosser & Son. В 1928 г. «Крупп» взяла на себя обязательство выдать лицензии на патенты Соединенных Штатов, которыми она владела, металлургической компаниям «Ферс стерлинг стил» (Firth-Sterling Steel Company) и «Ладлэм стил компани» (Ludlum Steel Company). До 1928 г. вольфрамовый карбид для инструментов и волок продавался в Соединенных Штатах приблизительно по $50 за фунт.

Патенты Соединенных Штатов, которые «Крупп» также хотела получить, были ранее переданы компанией «Осрам коммандитгессельшафт» в «Дженерал Электрик». «Дженерал Электрик» также разрабатывала свои собственные патенты, преимущественно патенты Хойта и Джилсона, посвященные конкурирующим процессам в твердых сплавах карбида вольфрама. «Дженерал Электрик» полагала, что может использовать эти патенты независимо, не посягая на патенты «Крупп» и не конкурируя с ними. Но вместо того чтобы использовать свои патенты независимо, соперничая с «Крупп», или подтвердить свои права в соответствии с патентным законодательством, «Дженерал Электрик» заключила картельное соглашение с «Крупп», чтобы использовать сообща патенты обеих сторон и дать «Дженерал Электрик» монопольный контроль над индустрией вольфрамового карбида в Соединенных Штатах.

Первый шаг в организации этого картеля был сделан компанией «Карболой» (Carboloy Company, Inc.), дочерним предприятием «Дженерал Электрик», учрежденным в целях развития применения вольфрамового карбида. Цена 1920-х годов, приблизительно в $50 за фунт, была увеличена компанией «Карболой» до $458 за фунт. Очевидно, что ни одна фирма не могла продать большие количества вольфрамового карбида в этом диапазоне цен, но эта цена должна была максимизировать прибыль «Дженерал Электрик». В 1934 г. «Дженерал Электрик» и «Карболой» также смогли получить, посредством выкупа, лицензию, выданную компанией «Крупп» металлургической компании «Ладлэм стил компани», таким образом устраняя одного из конкурентов. Однако в 1936 г. «Крупп» была вынуждена воздержаться от дальнейшего импорта в Соединенные Штаты. Частью цены, заплаченной за устранение с американского рынка вольфрамового карбида, произведенного за границей, было взаимное обязательство того, что «Дженерал Электрик» и «Карболой» не экспортируют из США. Таким образом, эти американские компании связали себе руки контрактом (или разрешили «Крупп» связать себе руки) и отказались от иностранных рынков для американской промышленности. Тогда компания «Карболой» приобрела бизнес Thomas Prosser & Son, а в 1937 г., почти за 1 миллион долларов, приобрела также конкурирующий бизнес Union Wire Die Corporation. «Крупп» объединила усилия с «Дженерал Электрик» и «Карболой», чтобы убедить Union Wire Die Corporation продаться.

На лицензии на производство вольфрамового карбида тогда были получены отказы. В 1936 г. было отказано в лицензии металлургической компании «Крусибл». В 1938 г. отказ на лицензию получила корпорация «Крайслер». 25 апреля 1940 г. в лицензии было отказано компании «Триплетт электрикал инструмент». В лицензии также отказали компании «Дженерал Кэйбл». «Форд мотор компании» в течение нескольких лет выражала решительное сопротивление политике высокой цены, которой следовала компания «Карболой», и в какой-то момент подала запрос на право производства вольфрамового карбида хотя бы для собственного использования внутри компании. Но тоже получила отказ. В результате такой тактики «Дженерал Электрик» и ее дочерняя компания «Карболой» получили в 1936 или 1937 гг. фактически полную монополию на производство вольфрамового карбида в Соединенных Штатах.

В нескольких словах подытожим: «Дженерал электрик» при содействии другого сторонника Гитлера – «Крупп» – совместно обеспечили для «Дженерал электрик» монополию на вольфрамовый карбид в США. Поэтому, когда Вторая мировая война началась, установленная монопольная цена «Дженерал электрик» была $450 за фунт – почти в десять раз больше, чем цена 1928 года, и использование его в США было, соответственно, ограничено.