Владимир Рокот - Князь Русской Америки. Д. П. Максутов

Князь получил назначение на Балтику старшим офицером крейсера Ревельской бригады «Беркут». Этот паровой крейсер вошел в состав флотилии в 1904 г. и мог считаться последним достижением военного кораблестроения в своем классе. Отсюда следует вывод о престижности должности, доставшейся вернувшемуся из торгового флота офицеру.

Как раз во время пребывания ДД. Максутова в корпусе были приняты важные документы, определявшие его функционирование: «Правила об Отдельном корпусе пограничной стражи» (1910 г.) и «Инструкции службы чинов Отдельного корпуса пограничной стражи» (1912 г.). Во многом это определялось решением российского правительства о расширении с 1 января 1910 г. морской таможен-

__

ной полосы с 3 до 12 морских миль. На суда флотилии возлагались обязанности: «...не допускать прихода кораблей и привоза товаров в такие места, где это недозволенно законом или особым распоряжением высшего таможенного начальства; наблюдать за судами, лавирующими или стоящими на якоре, как в таможенной полосе, так и вне оной, а равно не допускать мореходные суда свозить товары и людей на берег, или на другие суда, преимущественно на рыбацкие суда, а также принимать на борт что-либо, кроме лоцманов; задерживать суда, замеченные в пределах морской таможенной полосы в нарушении таможенных постановлений, и доставлять оные в таможенные учреждения и другие».

Плохо было то, что Ревель находился слишком далеко от Одессы, где оставалась семья князя. И капитан-лейтенант Д. Максутов вынужден был уволиться «от службы для определения к статским делам с переименованием в коллежского асессора». И служил он в Киевском округе путей сообщения инспектором судоходства почти до самой мировой войны. Потом все-таки восстановился в пограничниках с военно-морским чином. 1

В начале 1914 г. князь Дмитрий Дмитриевич был командиром крейсера «Коршун» Одесской пограничной бригады и капитаном 2-го ранга. Должность он принял у лихого капитана 2-го ранга, кавалера Александра Иващенко, имевшего и морскую, и пехотную подготовку, служившего и в Амударьинской флотилии, и в гарнизоне Порт-Артура. Орден Святого Георгия он получил за то, что со своим взводом отбил у японцев пулемет и «действием захваченного у японцев пулемета окончательно уничтожил их, чем в свою очередь воспользовался бывший в боевой линии батальон». Кроме орденов с мечами и бантами, офицер получил золотое Георгиевское оружие. В целом лихие капитаны подбирались в пограничные флотилии. Князю Д. Максутову, не имевшему боевого опыта, приходилось им соответствовать. Разумеется, отбор офицеров «Коршуна» был самым строгим.

Крейсер привлекался не только для борьбы с контрабандой, но также для охраны с моря царской резиденции «Ливадия». «Коршун» неоднократно сопровождал императорскую яхту «Штандарт». Правда, только в прибрежных плаваниях. Когда яхте нужно было с Черного моря перейти в Средиземное или Балтийское, в сопровождающие приглашали корабли покрупнее, в частности, крейсеры «Аврора» или «Алмаз». Последний раз «Штандарт» с царской

--

семьей оказался в охраняемых князем Д. Максутовым водах весной 1914 г.

В ту предвоенную, утопавшую в цветах Ялту прибыли Государь с наследником, Государыня с Великими княжнами, министр Двора, члены свиты и даже «друг» семьи Г. Распутин.

Сначала в апреле был проведен праздник «Белой Ромашки» с передачей благотворительных взносов в пользу больных туберкулезом. А уже 11 мая на молу Ялты был организован большой благотворительный базар в целях сбора средств для «морской санатории» в Нижней Массандре. В киосках базара можно было увидеть княгиню и княжон Барятинских, княгиню Орлову и мадемуазель фон Крузенштерн. А можно было и не увидеть, особенно с борта патрулировавшего «Коршуна», которым командовал князь Д. Максутов. Это было самое яркое, радостное событие на Черном море предвоенной поры.

Первая мировая война на Черном море началась с Одессы. 29 октября 1914 г. турецкие миноносцы прошли мимо Воронцовско-го маяка и начали взрывать суда в Одесском порту. В тот же день «Коршун» оказался «под огнем неприятеля во время бомбардировки крейсером-дредноутом «Гебен» Севастополя». Этот немецкий линейный крейсер в августе 1914 г. прорвался через Дарданеллы и был фиктивно продан Турции. Под турецким флагом с немецкой командой он доставил много неприятностей Черноморскому флоту. Конечно же «Коршун» из-за малости калибра своей артиллерии не мог достойно ответить «Гебену», но и не ушел с акватории, которую должен был защищать. С началом войны пограничный крейсер был переведен в состав военного флота с переименованием в посыльное судно. А к концу года его командир получил звание капитана 1-го ранга. С весны 1915 г. «Коршун» имел задачу охранять рейды.