Виктор Бродянский - Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии

Здесь есть возможность читать онлайн «Виктор Бродянский - Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2001, ISBN: 2001, Издательство: ФИЗМАТЛИТ, Жанр: Физика, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В популярной форме рассказывается об истории вечного двигателя от первых попыток его создания до современных «изобретений». Раскрывается значение для энергетики двух фундаментальных законов — первого и второго начал термодинамики. Показана бесполезность попыток обойти эти законы независимо от сложности предлагаемых для этого устройств.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей техники и ее современными проблемами.

Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Рис 54 Принципиальная схема тепловой машины Г Джерсена I компрессор II - фото 68
Рис. 5.4. Принципиальная схема тепловой машины Г. Джерсена: I — компрессор; II — конденсатор; III — дроссельный вентиль; IV— испаритель; V— теплообменник: VI — турбина; VII — пусковой компрессор

Таким образом, действие машины приводит к отбору теплоты Q 1на низком температурном уровне от какого-либо теплоотдачика и выдаче теплоты Q 2на более высоком уровне. Изобретатель указывает, что можно использовать предлагаемое им устройство и как холодильную машину, и как тепловой насос. В первом случае теплота Q 1отбирается при низкой температуре Т 1< T О.С., а количество теплоты Q 2отдается при высокой температуре (от T 3до T 4) близко к T О.С.. Во втором случае теплота Q 1отбирается у окружающей среды при T О.С., a Q 2отводится при высокой температуре T 3> T О.С.. Здесь все пока правильно. Такие установки существуют и благополучно работают в качестве как холодильных, так и теплонасосных. Но, естественно, при одном условии: компрессор нужно приводить в движение посредством работы, подводимой извне. Но как обойтись без этого? Чтобы избежать получения работы извне (тогда не было бы никакого изобретения), Джерсен идет «классическим» путем, характерным для всех изобретателей ppm-2: он пытается обойтись «внутренними ресурсами». Тепловой насос сам должен обеспечить себя энергией для привода компрессора. Для этого и создается второй контур, обозначенный на рисунке штриховыми линиями. Он, собственно, состоит из одной турбины-двигателя VI, действие которой обеспечивается частью сжатого рабочего тела, отбираемого в точке 2 после компрессора. Расширяясь в турбине от давления р 2до давления р 1, оно производит определенную работу и возвращается после подогрева в теплообменнике V во всасывающую линию компрессора. По мысли изобретателя этой работы должно хватить и на то, чтобы вращать компрессор (работа L’), и на внешнего потребителя (работа L). Автор не забыл и о запуске установки, который делается от специального внешнего привода (на схеме он не показан) и компрессора VII. Все предусмотрено!

Если бы это «все» могло быть в действительности, то человечество получило бы двигатель, работающий только за счет теплоты, отводимой от окружающей среды. Мало того, этот двигатель дополнительно давал бы либо холод (если бы первый контур работал как холодильная машина), либо теплоту (если бы он действовал как тепловой насос). Но, увы, второй закон запрещает оба варианта. И в первом и во втором случае простой расчет показывает, что работы турбины не хватит даже на привод компрессора, не говоря уже о внешнем потребителе.

Энергетический баланс здесь, как и в любом приличном ppm-2, сходится, и нарушения первого закона нет.

Действительно, для этого необходимо только, чтобы Q 2= Q 1— L. Величины L' и Q 3в баланс не входят, так как они характеризуют внутреннюю передачу энергии от одной части установки к другой. Видно, что ничего невозможного (с точки зрения первого закона) в этом уравнении нет: сколько энергии с тепловым потоком поступает, столько с работой и теплотой отводится.

Эксергетический баланс двигателя Джерсена будет выглядеть по-разному в зависимости от режима.

Для режима теплового насоса

0 = E q+ L.

Эксергия теплоты Q 1, взятой от окружающей среды, равна нулю, и из него (нуля) получается у Джерсена и эксергия теплоты Q 2, даваемой тепловым насосом (E q= Q 2∙(T Г— T О.С.)/T Г)), и еще внешняя работа. Явно невозможная ситуация — эксергия теплоты и работа из ничего: КПД η eбыл бы равен бесконечности:

Для режима холодильной установки тоже 0 E q L Здесь опять же эксергия - фото 69

Для режима холодильной установки тоже 0 = E q+ L. Здесь опять же эксергия ниоткуда не поступает, но расходуется по двум направлениям. Во-первых, она отдается в виде «холода» (E q= Q∙(T Х– T О.С.)/T Х), так как приход теплоты при Т > T О.С.соответствует расходу эксергии (Q 1и E qимеют разные знаки, поскольку E q= (T Х– T О.С.)/T Х< 0). Во-вторых, эксергия отводится в виде работы L. Опять два полезных результата «из ничего» и бесконечно большой КПД!

Наряду с «холодными» ppm-2 разрабатывались и «теплые», предназначенные для работы только при температурах выше температуры окружающей среды. Источник энергии у них оставался тот же — «теплота окружающей среды». Их авторы опирались уже на традиции теплотехники. Некоторые из них тоже защищены авторскими свидетельствами или патентами [3.14]—[3.17].

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


libcat.ru: книга без обложки
Алексей Смирнов
libcat.ru: книга без обложки
Владимир Осинский
Майя Колмакова - Вечный двигатель науки
Майя Колмакова
Олег Мальцев - Вечный двигатель
Олег Мальцев
Святослав Олейников - Вечный двигатель лета
Святослав Олейников
Виктор Брусницин - Вечный двигатель
Виктор Брусницин
Отзывы о книге «Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии»

Обсуждение, отзывы о книге «Вечный двигатель — прежде и теперь. От утопии — к науке, от науки — к утопии» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x