Юрий Кузнецов - Введение в теорию национальной безопасности

Инвентаризация корабельного состава показывает, что наиболее узкими местами ВМФ России является "пожилой" возраст ПЛАРБ, недопустимо слабые возможности морских авиационных сил и отсутствие полноценных малых МСКР для действия в ближней морской зоне. Устранение отмеченных недостатков и будет первоочередной задачей военно-морского СТРОИТЕЛЬСТВА в России.

В 1996г. было начато строительство серии новых ПЛАРБ. Если темпы их строительства будут составлять не менее 1 ПЛАРБ в два года, то удастся поддерживать заданную численность. Начатое в 1993г. строительство первой многоцелевой ПЛА в условиях современного тяжелого экономического положения страны не будет быстрым.

Очевидно только после 2005 года можно будет форсировать строительство многоцелевых ПЛА с темпом 2 ПЛА в три года и начать строительство новых НГШ(ежегодно по одной единицы). Наибольшую сложность представляет доведение морских авиационных сил до нужного уровня. Для строительства 3-х АВ необходимо минимум 18 лет. Однако даже такими, достаточно высокими, темпами строительства АВ выйти на требуемую численность этих кораблей удастся только после 2015г. Реальное ускорение может быть достигнуто только за счет достройки любым способом АВ "Варяг" находящегося на Украине. Его состояние здесь не играет роли, так как при достройке его как "чистый" АВ можно отказаться от большого количества различных электронных систем и вооружения, которые и подверглись наибольшему разрушению, а вот построить такой громадный корпус АВ в России без реконструкции судостроительных заводов невозможно. Только после 2010 года возможно систематическое строительство 1 АВ в 5-6 лет.

Строительство остальных надводных кораблей новых проектов может начаться, очевидно с МСКР и только после 2000 года. Все попытки уже сейчас начать строительство новых надводных кораблей скорее всего нереальны по финансовым соображениям. Наконец строить их сейчас по проектам начатым разработкой в СССР и отвечающих другой концепции развития вообще глупо. Целесообразней вкладывать небольшие средства в ремонт надводных кораблей и при необходимости в их модернизацию.

Ограничения финансовых средств на содержание флота приводит и к необходимости изменить ДИСЛОКАЦИЮ флота. Основным местом базирования МСОН должен стать Северо-Западный регион (Балтийское море и Север). МСЯС останутся на Севере и на Дальнем Востоке. Полноценные ремонты на Дальнем Востоке крупных и средних боевых надводных кораблей из состава МСОН были невозможны и в СССР. Наконец резкое сокращение численности МСОН приведет к тому, что разделение их даже между двумя театрами становиться нецелесообразным, так как ВМФ ни на одном из них не будет располагать реальными возможностями по обучению и формированию боеспособных оперативных эскадр. Учитывая, что реально в постоянной готовности будет до 50% оперативных эскадр, то их целесообразнее подчинить не региональным командующим - флотам, а непосредственно центру.

Наконец без сомнения УПРАВЛЕНИЕ ВМФ СССР построенное по схеме подчинения сухопутным руководителям и нанесло главный ущерб его развитию. В XXI веке это положение должно быть исправлено. Положение всех видов ВС в составе МО России должно быть достаточно самостоятельно, на правах министерств видов ВС с самостоятельными частями бюджета утвержденными в Федеральном Собрании России.

Ответ па критические замечания Е. Мясникова — научного сотрудника ЦЕНТРА по изучению проблем разоружения на эту статью

1.Задачи ВМФ СССР и России. Уважаемый оппонент, к сожалению, продолжает находиться в "стандартном плену" якобы прописных истин прошлого. Прежде всего, ВЫ не очень внимательно и весьма тенденциозно прочли статью.. Суть в том, что в ней ставится вопрос о НЕОБХОДИМОСТИ ПОСТЕПЕННОГО "ЗАВОЕВАНИЯ" определенной части ОКЕАНА как особого, и экономически перспективного, ГЕОПОЛИТИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА в Глобальной исторической перспективе, опираясь на возрастающую экономическую мощь государства в условиях переговорного процесса опирающегося на реально паритетную военно-морскую мощь. Этого не понимало руководство СССР и не понимает пока руководство России. Отсюда и все беды флота, который постоянно нацеливался на ближайшие задачи тактического плана. Например, для непонятной обороны. При нашем геостратегическом положении это откровенная глупость. ВМФ для обороны, как СССР, так и России совершенно не нужен. Оборонять с моря нечего, ибо нет у нашей страны открытых с моря стратегических направлений, как нет и удобных участков побережья для десантов противника.