Владислав Моисеев: Однажды не в Америке

Количество сервисов в сети увеличивалось и к 2015 году перевалило за десять, положительные результаты были практически на всех точках. Конечно, динамика была разной, не у каждого в цифрах был такой космос, как у Варнавского, но многие после нескольких месяцев работы в программе начинали переговоры о покупке второй и третьей франшизы. Успешные кейсы действительно множились, но эта книга не была бы правдивой, если бы всем франчайзи на ее страницах все давалось легко и непринужденно. На самом деле за каждым случаем хотя бы относительного успеха стояла тяжелая работа, и далеко не всегда это были истории о трансформации бизнес-процессов и моделей управления. Для многих участие во франшизе стало прежде всего фактором личностного роста. Потому что «Вилгуд» всегда предъявлял повышенные требования именно к собственникам, к их осознанности и ответственности. Так случилось и с Дмитрием Бобровым.

— Бизнес, который не приносит ничего, кроме денег, — бедный бизнес. Знаешь, кто это сказал? — глубокомысленно говорит Бобров. И сам отвечает: — Это Генри Форд!

Спустя полгода участия в программе он начал отчетливо осознавать, что помимо денег «Вилгуд» дал ему кое-что гораздо более ценное.

В 2000 году Дмитрий Бобров приехал в Москву из Казахстана. Он родился и жил под Карагандой. Говорит, что в Казахстане у него вообще не было никаких шансов. Родители Боброва были русскими, он почти не знал казахского, и коммуникация с коренным населением у него выстраивалась не слишком успешно. Он говорит, что стереотипы о казахской национальной сплоченности (в том числе и не самые приятные) — это чистая правда. Местным отдавали предпочтение при приеме на работу, их этническое происхождение было дополнительным конкурентным преимуществом. У Боброва этого фактора не было, и его это откровенно угнетало. Он был хулиганистым мальчишкой, часто дрался, но всегда оказывался виноватым, даже если это было не так. Одним словом, уже в юношеском возрасте круговая порука и бытовой национализм его прилично достали.

Бобров честно признается, что букварь скурил еще в детстве. Его не взяли в девятый класс, потому что он был полным разгильдяем. И вместо того чтобы учиться, ему пришлось пойти работать. На стройке, в шахте и везде, где удавалось устроиться.

Армия встряхнула хулиганистого Боброва, и оттуда он вернулся уже немного другим человеком. Ему хотелось чего-то добиться в жизни, а не просто кочевать сорняком по подработкам. И в 2000 году он купил билет до Москвы в один конец. В сумке у него были трусы, рубашка, зубная щетка и больше ничего. Денег не было даже на еду.

В Москве Бобров никого не знал и никому не был нужен. Но он очень хотел заработать. Днями напролет он работал в разных гаражных мастерских маляром. Не сказать, что получалось очень хорошо, но деньги начали появляться, как и профессиональный навык. Он жил в гаражах, месяцами ел «Доширак» и карабкался. Иногда это принимало совсем отчаянные формы, вроде двух суток работы без остановки на сон. В результате через какое-то время ему удалось снять место и открыть собственное дело. Бобров сделал самодельную покрасочную камеру, купил кое-какие инструменты, и дело пошло.

Бизнес Боброва постепенно рос. При его скромных запросах и спартанском образе жизни это было вполне предсказуемо. Заказы шли один за одним, пришлось даже нанять сначала одного человека, потом двух. Места критически не хватало. В итоге он решил рискнуть и купить три незаконных самостройных гаража.

Так получалось, что без стартового капитала Боброву приходилось все время жить в долг, он занимал с первого дня в Москве. Путем безумных усилий Бобров наращивал свою территорию, докупил оборудование и сделал ремонтный кузовной цех. Счастливый случай познакомил его с одним из водителей элитного чиновничьего гаража, и к нему стали ездить большие шишки. Со стороны его контора выглядела как жалкий маленький гаражный кооператив, но внутри скрывались пятиметровые потолки, отличное оборудование и машины премиум-класса. И все равно из долгов вылезти до конца не получалось. Наш герой еще не совсем понимал, что бизнес — это не только привлечение новых заказов и генерация денежного потока, но и грамотное управление издержками.

Вслед за золотым дождем из чиновничьих машин на Боброва свалился аутсорсинг от «Пеликан-авто». Они отдавали много заказов субподрядчикам, и у Боброва начался резкий рост. Появилась стабильная загрузка, нужно было только успевать чинить. Казалось, он вот-вот выкарабкается из долговой ямы и перестанет седеть от мыслей о завтрашнем дне. Его уже физически тошнило от долговых обязательств перед банками, бандитами, силовиками и политиками. И вот он наконец поймал удачу за хвост.