Имеются в виде орудия 340-мм/40, аналогичные тем, которые были установлены на эскадренные броненосцы типа «Петропавловск» и линкоры типа «Святогор».
«Журавлиный» — новое название острова «Эзель» Моодзунского архипелага.
Император ввел практику термин «флот», как название оперативно-тактическое соединения, а не как средство территориального дробления кораблей. Флот обычно состоял из 2–5 эскадр и средств усиления.
Линкор типа «Позен» имел 26 тысяч тонн водоизмещения, 4х2 356-мм/40 пушек и 21 узлов скорости. Линкор типа «Гельголанд» имел 30 тысяч тонн, 6х2 356-мм/45 пушек и 21 узлов скорости. Линкор типа «Баден» имел 31 тысяч тонн водоизмещения, 4х2 381-мм/45 пушек и 21 узлов скорости. Линейный крейсер типа «Гебен» имел 28 тысяч тонн водоизмещения, 4х2 356-мм/40 пушек и 26 узлов скорости. Линейный крейсер типа «Лютцов» имел 31 тысяч тонн водоизмещения, 6х2 356-мм/45 пушек и 28 узлов скорости.
С легкой руки Императора, после успешной Русско-Японской войны в мире стала распространяться придуманная им классификация крейсеров, разве что дополненная англичанами линейными крейсерами.
В его составе было 3 линкора типа «Эрос» (45 тысяч тонн, 3х4 340-мм/55, 30 узлов), 2 фрегата типа «Перун» (16 тысяч тонн, 4х4 203-мм/55, 32 узла), 5 корветов типа «Абрек» (12 тысяч тонн, 4х4 152-мм/55, 34 узла) и 12 эсминцев типа «Новик» (2,1 тысячи тонн, 5х1 127-мм/55, 35 узлов).
В его составе было 4 линкора типа «Святогор» (27 тысяч тонн, 4х2 340-мм/40, 21 узел), 3 фрегата типа «Аврора» (12 тысяч тонн, 4х2 203-мм/45, 26 узлов), 6 корветов типа «Варяг» (10 тысяч тонн, 4х3 152-мм/50, 31 узел) и 4 эсминца типа «Святослав» (1100 тонн, 4х1 127-мм/45, 31 узел).
Гексоген был открыт еще в конце XIX века. Император его начал производить с 1900 году, потихоньку наращивая выпуск для нужд флота и в какой-то мере армии.
РВ-0, РВ-1 и РВ-2 были опытными моделями, на которых с 1906 года шла отработка Сикорским решений, воплощенных в РВ-3.
Бакелит был открыт в 1907 году Лео Бакеландом. Но отслеживался Николаем II еще на стадии разработки и сразу был взят в оборот, как первый промышленный полимер очень широкого назначения.
Технология производства стекловолокна была известна еще в 1890-е годы. Николай II еще до 1904 года удалось построить кое-какие мощности (плюс базальтового волокна, изготавливаемого аналогично). После РЯВ же производства только расширялись.
Братья Доблер смогли построить один из самых совершенных паровых двигателей в истории (в 1910-1930-е годы), выпуская на нем элитные автомобили с заоблачными показателями по динамическим, эксплуатационным показателям, и совершенно невероятному ресурсу механизмов, на фоне ничтожного моторесурса ДВС первой половины XX века. Ключевой особенность их двигателя был компактный паровой котел высокого давления с малым рабочим телом. Но он работал на воде. Такой же, только на аммиаке, будет существенно компактнее, легче и эффективнее.
Первая индустриализация России была начата Алексеем Михайловичем и в полной мере реализована его сыном Петром I Великим. В эти полвека буквально с нуля была создана вполне современная по тем годам мануфактурная промышленность, обеспечившая экономически и технически взлет в Золотой век России — XVIII век. Но дальше Петр умер и развитие пошло инерционно. Второй индустриализацией занялся Александр II Николаевич в 1860-е годы, создав современную фабричную промышленность России, начав массово строить железные дороги и прочее. Но взлет этого этапа уперся в узость внутреннего рынка — негде развернуться. Из-за чего Россия попыталась закрепиться в Китае, с целью превращения его в свою колонию, что вылилось в Русско-Японскую войну. В оригинальной истории Россия ее проиграла, что и спровоцировало, по сути, резкое обострение внутренних противоречий ее элит. И, как следствие, падение Империи. Здесь же, Россия выиграла войну, получив Китай, Корею и Японию себе в фактически колонии, но и прогревалась по схеме Франклина Делано Рузвельта.
Здесь идет отсылка к фразе Наполеона «Бог на стороне больших батальонов», и возращению на нее со стороны Вольтера, что «Бог на стороне не больших батальонов, а метких стрелков». Император принципиально старался избегать концепции «больших батальонов» из-за ее категорической разрушительности для экономики и социума. Тот же Наполеон оставил Францию, после своего окончательного падения, в жесточайшем экономическом кризисе и демографической яме.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу