Геннадий Чикунов - Я был там [история мальчика, пережившего блокаду. Воспоминания простого человека о непростом времени]

В одной из прочитанных мною книг Ленинградский метроном сравнивается с ударами сердца. И это действительно очень похоже. Если удары ровные, спокойные, то и в сердце порядок и полное спокойствие.

Комментарий:

Неясно, о какой именно книге идет речь, так как этот образ является очень распространенным. «Ленинградский метроном» – третья серия киноэпопеи «Блокада» (1977) Михаила Ершова по роману Александра Чаковского. В блокаду звук метронома передавался по Ленинградскому радио: быстрый темп (150 ударов в минуту) означал начало вражеского авианалета или обстрела, медленный – отбой.

Цитата 34:

Недалеко от моста Лейтенанта Шмидта бросил якорь линкор «им. Октябрьской революции», как его звали в народе – «Октябрина».

Комментарий:

Линейный корабль «Гангут» – спущен на воду в 1911 году, в 1925 году переименован в линкор «Октябрьская революция». В начале июля 1941 года был перебазирован из Таллина в Кронштадт. В сентябре 1941 года отражал штурм Ленинграда немецкой армией, нанося удары по скоплениям вражеских войск в Красном селе. 23 октября 1941 года линкор «Октябрьская революция» встал на новую огневую точку в Ленинграде рядом с Горным институтом и мостом Лейтенанта Шмидта (сейчас – Благовещенский мост). Немецкое командование принимало неоднократные попытки уничтожить линкор: в январе 1942 года линкор получил сильную пробоину, но вскоре был отремонтирован. Участвовал в операции «Искра», содействуя прорыву блокады Ленинграда 18 января 1943 года. Также см. комментарий 73.

Цитата 35:

Из-за нехватки топлива электростанции вынуждены были гасить свои котлы.

Комментарий:

Энергетический кризис в блокадном Ленинграде стал очевидным с середины ноября 1941 года, когда пользование электроэнергией стало разрешаться только в зданиях Смольного, Главного штаба, милиции, пожарных, телеграфа, почты, телефонных станциях, госпиталях, больницах и других стратегических объектах. Жители стали пользоваться свечами, керосиновыми лампами, коптилками. В январе недостаток электроэнергии фактически парализовал работу множества учреждений, в том числе вызвав задержку с выдачей карточек на февраль. Как вспоминал в 1944 году один из работников типографии при Главном штабе, Михаил Арсеньевич Новожилов: «Началась голодная блокада. Топлива не было. Электроэнергии стали давать меньше. <���…>…Мы имели возможность часа на два, в редких случаях на три иметь электроэнергию, ночью. Наши рабочие… подготовляли к этому времени работу, и, как только давалась электроэнергия, они начинали работать. Затем электроэнергия выключалась, и работа прекращалась. Такие задания, как приказы Ленфронта, как воззвание к транспортникам тов. Жданова мы печатали ручным способом, т. е. вертели машину руками» (!) (ЦГАИПД СПб. Ф. 4000. Оп. 10. Д. 1103. Л. 3).

Цитата 36:

Через некоторое время встали и трамваи…

Комментарий:

Трамвайное движение было прекращено 3 января 1942 года. Троллейбусы перестали ходить еще 20 декабря 1941-го.

Цитата 37:

Из ежедневных множественных пожаров самым памятным можно назвать пожар на Бадаевских складах, который произошел 8 сентября 1941 года в результате бомбардировки немецких самолетов. Все говорили, что на этих складах хранится большая часть продовольственных запасов города, и поэтому пожар на этих складах вызвал в сердцах людей уныние и панические настроения.

Комментарий:

Миф о том, что голода не было бы, если бы не разбомбили Бадаевские склады, является одним из самых живучих со времен самой блокады. На момент авианалета на Бадаевских складах хранилось 3000 тонн муки и 2500 тонн сахара – учитывая, что со 2 по 11 сентября город ежедневно потреблял более 2000 тонн хлеба при тогдашней норме выдачи по карточкам, этих запасов хватило бы примерно на 1,5 суток. По состоянию на 12 сентября запасов зерна и муки в Ленинграде могло хватить на 35 суток (См.: Павлов Д. В. Ленинград в блокаде. М.: Военное изд-во МО СССР, 1958. UPL: http://blokada.otrok.ru/pavlov/04.htm).

Цитата 38:

…тем не менее буквально через несколько дней после пожара норма выдачи хлеба по карточкам была снижена.

Комментарий:

Автор не совсем прав. Пожар на Бадаевских складах произошел 8 сентября 1941 года, а уменьшение нормы выдачи хлеба произошло еще 2 сентября. Так, рабочие и ИТР (инженерно-технические работники) – 600 граммов хлеба, служащие – 400, иждивенцы и дети до 12 лет – по 300. Самая низкая норма снабжения была установлена с 13 ноября 1941 года: рабочие и ИТР получали по 250 граммов, а служащие, иждивенцы и дети до 12 лет – по 125 граммов.