Егор Шевелёв - Жизнь, как она есть. Повести и рассказы

– Серёга, подсекай! – выкрик капитана прервал его поток мыслей.

Яхта замедлилась и, в конце концов, замерла. Капитан с помощью покрасневшего и невероятно счастливого турка привязал швартовые от корабля к пирсу.

Смит понял, что его «Елизавета» спасена. Он отважился открыть зажмуренные глаза. Любопытство взяло своё. Джон поправил свои очки и глянул на флаг бравых моряков: «Жёлтый и голубой… спрошу сегодня у стюарда, что это за страна». Больше всего англичанина поразил огромный секстант на носу страшного судёнышка. «Фантастика! Они ходят по звёздам, а не по GPS. Настоящие морские волки!» – подытожил дедуктивным методом старик.

«Нептун» замер. Зад яхты устремлён в открытое море и надёжно зафиксирован якорем на шнуре. Нос за два каната привязан к пирсу – все вместе три каната образуют некое подобие эмблемы «Мерседеса». Серёга не спеша и с уставшим видом цепляет к бокам своей яхты старые резиновые покрышки. Теперь они точно никого не поцарапают. Матрос занят делом и не замечает ни Смита, ни турка. Матросу мучительно хочется поскорее сойти на берег, уладить все формальности, отзвониться жене и закрыться от всех в своём гостиничном номере с бутылкой чего покрепче.

Смит уже приступил к возлияниям. «После такого утра полагается стаканчик виски с содовой. Иначе нельзя. Утро с виски начинать никак нельзя. Но сегодня необычное утро. Бог, храни королеву! За Елизавету! За мою «Елизавету!». Мистер Джон Смит давно не чувствовал себя таким счастливым.

«Нептун» был шедевром экономии бюджета. В том плане, что трапа у них не было. Один раз они чуть было не стали обладателями хорошего раскладного трапа. Он лежал ничейный на берегу.

«Серёга, смотри, какой трап эти зажравшиеся буржуи выбросили! У нас как раз трапа нет. И вокруг никого нет. Как он раскладывается?». Повезло, ой, как повезло. Даже морды не набили. Вот, что значит цивилизованные европейцы. С тех пор Серёга, как лицо подневольное всю ответственность перекладывал на капитана.

Турок в это время во всю комбинировал в уме фразы на русском матерном для приветствия. Ему тоже захотелось напиться. Владелец немецкой яхты по соседству всю неделю пил пиво и заедал баварскими сосисками. Высадка экипажа с яхты, несомненно, вызвала бы живой интерес у Смита, но он уже заперся в каюте и придумывал повод с тостом для второго стакана.

Капитан, чтобы чем-то себя занять пока матрос там возится, повыбрасывал за борт весь хлам, с точки зрения педантичного капитана: надорванный плащ, отпавший лист фанеры и тёмный кулёк с неясным содержимым. Улучив минуту, когда капитан отвернулся, матрос выловил багром уплывающий пакет и спрятал в укромное место. Остальное спасти не удалось. «Мало ли что в дороге может пригодиться. Мы же плаваем в открытом море. Ничего ни где не достать. Каждая щепочка нужна про запас, на всякий пожарный». Серёга не вмешивался – он привык к такому поведению своего капитана и давным-давно ни во что не вмешивался. «Начнёшь жаловаться непосредственному начальнику, так он первым делом выгонит тебя, а не капитана. Капитанов мало, а охочих к работе матросов много. Лучше промолчать. Тем более платят прилично, пол штуки баксов за три дня работы. Покатался туда-сюда – и живые деньги в руках. Плюс дают на расходы, плюс из расходных иногда выходит урвать. Переезд, проживание – всё за счёт начальника. Хм, а ведь я его в глаза ни разу не видел…».

Надувная четырёхместная лодка спустилась на воду позади яхты. Капитан закрыл на ключ всё, что можно было закрыть. Стараниями матроса четыре чемодана уже лежали на дне лодки. Капитан слез в неё. Серёга стал грести. Вёсла то и дело норовили выпасть из уключин. Лодка причалила к берегу. Капитан с проворностью кошки спрыгнул на пирс и потопал по направлению к турку, который держал в руках какие-то бумаги и выглядел вполне успокоившимся.

Капитан шагает уверенной походкой в полный рост, не оглядываясь назад – ведь впереди всё только начинается.

Один чеченыш купил «Победыш»

Машина новый, мотор х… вый.

В Советском Союзе стоял 1969 год. Автопром великой и могучей державы порадовал выпуском УАЗика новой модели. До этого все повально ездили на страшненьких «Бобиках», а тут вышел в свет УАЗ-469 – предмет вожделения любого советского автолюбителя. Волговский мотор, надёжная подвеска – одним словом, шик да блеск. Надо же такому случиться, что данный агрегат одним из первых в Грозном оказался у моего кореша. Не долго думая, пара молодых и симпатичных джигитов выехала покататься – себя показать, на других посмотреть. Кореш за рулём папиной новой машины, я с не менее гордым видом – на пассажирском сидении. Машина прёт по трассе 120 км\ч, невиданная скорость по тем временам. Светит солнышко, приятно урчит мотор – сплошная идиллия. Но чего-то остро не хватает для ощущения полноты жизни. Согласно неписанной русской традиции новую вещь полагается обмыть. Понятное дело за этим не постоит. Вмазали пузырь, что называется, не отходя от кассы. Едем, наслаждаемся жизнью. Столбы на трассе с поразительной быстротой отсчитывают пройденные километры, душа, как говорится, поёт.