Алексей Кузьмин - Завещание врага

Сергей Сергеевич строго посмотрел на собравшихся и продолжил, больше уже для себя, чем для них:

– Кстати, до нас это уже делали. Напоминаю: в восемнадцатом веке некто Потемкин построил фанерные деревни со счастливыми жителями от Москвы до Крыма. Человек хотел сделать приятное Царице. Потом, правда, сказали, что все это выдумки тогдашних западных пиарщиков. У нас есть шанс поставить точку в этом споре. Мы построим целый город. Кстати, наша задача, упрощается: радовать будем не царственных особ, а всего лишь западных журналистов. Но не будем забывать, что наличие у них камер и прочей аппаратуры, а главное, их изначальный недобрый настрой по отношению к нам, заставляет нас быть как можно более достоверными.

Он оглядел собравшихся в кабинете людей. Те сидели с непроницаемыми лицами, но дружно строчили что-то в своих блокнотах. Сергей Сергеевич подумал даже, что, может статься, его идея получила в головах собравшихся какое-то уже развитие! Сказал-то он всего несколько фраз, а исписано ими почти по блокноту. Однако по ряду причин это предположение показалась ему слишком смелым. Вспомнился недавно посмотренный фильм: «Мое имя лейтенант Альдо Рейн… мы будем заброшены на территорию Франции одетые в штатское… все, что мы будем делать – это убивать нацистов…Все и каждый под моей командой должны мне одну сотню скальпов. И я хочу получить мои скальпы…», ну и так далее. Вот это ближе к теме!

– Итак, товарищи мои! Здесь важны все детали. Проколоться можно на любой ерунде.

Отсюда и до обеда были обсуждены все пункты Плана, смахивающего больше на войсковую операцию, по сравнению с которой Курская дуга покажется никчемным пачканьем казенного белья военнослужащими.

Отпустив новоявленных строителей, Сергей Сергеевич принялся размышлять над другими не менее важными вопросами.

Надо понимать, что Изворск 2 должен быть заселен пятьюстами (ну хотя бы триста надо найти!) правильными людьми, их детьми и родителями. Каждый из них должен к часу Икс, то бишь, к приезду западных телекомпаний, знать наизусть свою легенду и, кстати, (пометил, чтоб не забыть) иметь новые, но старые паспорта с изворской регистрацией.

Для успеха операции эту толпу мало собрать, надо ее еще замотивировать. Тут, вроде, проблем быть не должно.

«Просто скинем им небольшой процент от наследства Герцмана. А остальные бабки покроют расходы на строительство города и всю информационную составляющую», – прикидывал Сергей Сергеевич. Ожидается прибыль. После всего истраченного и украденного, как минимум половина наследства окажется в специальном фонде. Судя по кадрам похорон, гроб у олигарха – люкс, пусть вертится в нем со скоростью вентилятора. Стенки мягкие. Вот и все.

«Наш «Газик» пылил по проселочной дороге»… Это был прикол еще из совкового прошлого, о котором Марше рассказал один из ветеранов журналистского движения. Во времена застоя корреспондентов столичных газет время от времени отправляли в командировки в ближайшую провинцию. Ну, типа, чтоб золотым пером описать как же все и там в стране советов хорошо. Через некоторое время кто-то подметил, что большинство материалов из провинции начиналось именно такой фразой «Наш «Газик» пылил по проселочной дороге…, ну и дальше уже какой-нибудь местный колорит. Так возник специфический жанр репортажей из глубинки, который неофициально получил название «Наш Газик». Вспомнила об этом Марша, естественно, потому, что сейчас она направлялась в самую, что ни на есть глухую провинцию, а транспортным средством для такого перемещения в пространстве служил не «ГАЗик», конечно, но новый русский внедорожник УАЗ «Пэтриот». Наш «УАЗИК», как его несколько раз назвал менеджер московского рент-э-кара. Он же, кстати, успел проинформировать Маршу, как бы в интимной беседе, что тачка пробежит без проблем тыщи три-четыре. Ну а дальше – русский авось. Соломки, что ли хотел на всякий случай подстелить? В принципе проехать на «нашем УАЗике» больше трех тысяч Марша и не планировала. Обратный путь можно будет проделать на самолете или, на худой конец, на поезде. А машину ребята перегонят.

От МКАДа отъехали километров пятьдесят. Стало вроде посвободней, хотя шоссе, по которому они ехали, даже отдаленно не напоминало фривей. Каждые пять километров на трассе имелись населенные пункты. Вернее какие-то нежилые покосившиеся избы, натыканные вдоль дороги и напоминающие кривые и черные зубы бомжа. Из-за изб приходилось сбрасывать скорость хотя бы до восьмидесяти. В России это считается разумным компромиссом между ста сорока и положенными шестьюдесятью километрами в час. С отвратительной регулярностью попадались и светофоры.