Антон Колтырин - Красноярский автобус. Прошлое в деталях

Почему именно я попросил «Хлебозавод», а не в гараж? Дело в том, что наш гараж находился в глубокой промзоне, без освещения, с одной стороны огороженной железной дорогой, с другой заброшенными предприятиями, а ехать в машине с двумя незнакомыми людьми по этой промзоне я не рискнул, хоть и был молодой, и ничего не боялся, но все же…, да и к тому же, навряд ли им было со мной по пути, а вероятность того, что они держат путь через проспект «Красноярский рабочий» была больше, да и от остановки «Хлебозавод» до моего гаража примерно десять минут пешком.

– Сколько дашь?

– Если Вам по пути, 50 рублей устроит?

– Устроит, только одна проблема у нас: аккумулятор слабый, поможешь машину толкнуть?

– Конечно, помогу.

Водитель остается в машине, пассажир, здоровенный бугай под 2 метра ростом, выходит из «Волги», и мы начинаем ее разгонять. На кисти рук бугая красуются татуировки. Включается передача, и двигатель машины запускается. Сажусь на заднее сиденье, за водителем, потому как сесть за бугаем было невозможно, так как его сиденье слишком далеко было отодвинуто назад.

В машине играет шансон, причем не радио «Шансон», а подборка горячо любимых песен водителя, ну, да ладно, на вкус и цвет.., как говорится. Всю дорогу я ехал молча. Пять минут в пути, вот и нужная остановка, протягиваю купюру в 50 рублей, которую этот бугай резко выдергивает у меня из рук. Перед тем, как машине остановиться, бугай опускает центральный замок дверей. Машина останавливается.

– В чем дело? – с прашиваю я незнакомцев.

– 150 рублей с тебя! – отвечает бугай.

– Каких еще 150 рублей, мы так не договаривались. Я когда садился, Вы сказали, что 50 рублей Вас устроит, и вообще, что это за расценки, за 150 рублей я могу уехать до «Предмостной площади».

– А теперь 150 рублей! – настаивает бугай.

– Нет у меня 150 рублей, двери открой!

– А что в пакете у тебя?

– Кеды старые, поношенные.

– А часы твои дорого стоят?

– Так, это что грабеж? Я сейчас выйду и номера ваши запомню.

– Ладно, иди, сынок, – с издевкой открывает центральный замок бугай.

Выхожу из машины, на всякий случай запоминаю номера, «Волга» отъезжает, перехожу дорогу и двигаюсь в сторону гаража.

Я уже не помню, уехал я или нет в этот день с «лавочки», но я хорошо запомнил этот случай и впоследствии стал брать с собой на такие поездки шило или отвертку.

Осадок, конечно, остался неприятный: если ты считаешь, что тебе недостаточно предложили за оказание услуги, так откажись, скажи: «Нет», или назови свою цену, что угодно, как это делается в большинстве случаев при оказании услуги в такси, а тем более, если такси берется «с обочины», а сидеть и выделываться в машине, тем более что Вас – двое, а я – один…

В дальнейшем я видел немало сюжетов и репортажей про то, как то тут, тот там напали на таксиста, зверски его избили или же, наоборот, таксист избил пассажира или испачкал его зеленкой. Я, конечно, всегда вспоминал этот случай и считал, и до сих пор считаю, что дело вовсе не в том, что таксисты такие жадные или пассажиры им не угодили, дело, прежде всего в том, какой Вы есть человек, как Вы воспитаны, что кроется за Вашей душой. Не важно, кто Вы, таксист, продавец, врач, юрист или кто – то еще, если Вы жадный, алчный, ленивый, если Вы готовы унизить человека только лишь потому, что Вас больше, значит Вы такой человек, значит так Вы воспитаны. Ровно так же, как и пассажиры этих самых такси.

Многие водители в то время, да и сейчас тоже, старались работать со своими ближайшими родственниками: с женами, сыновьями или дочерьми, племянниками, с братьями, сестрами и т. д.

Во-первых, общий заработок уходит в семью, во-вторых, риски, что Ваш кондуктор проспит, не выйдет по причине загула, или, не дай Бог, Вас обворует, продавая левые билеты, сводится к нулю.

Но, что делать, если таких ближайших родственников нет, или есть, но они не горят желанием подрабатывать в этом бизнесе? Тогда нужно подыскать себе надежного кондуктора, в котором нужно быть уверенным на сто процентов, что он Вас не подведет.