Алексей Макаров - Стройотряд

© Алексей Макаров, 2021

ISBN 978-5-4498-9653-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Никому никогда не забудется школа, школьные друзья и начало взрослой жизни.

Конечно, поколение моего папы начало взрослеть намного раньше нашего. Тому были свои причины. И главное – это была война. Но моему поколению достался совсем другой мир с комсомольскими стройками, космосом, новыми открытиями в науке. Мы считали себя взрослыми и самостоятельными, поэтому мы сами выбирали кому и чем заняться и чему посвятить свою жизнь. У нас были безграничные возможности проявить себя в жизни. Было бы только желание и знания. Такая в то время было наша страна.

С самого раннего детства нас учили работать, отдыхать, находить в жизни прекрасное и отвечать за свои поступки.

Обо всем этом мне, на примере молодого энергичного парня, и захотелось рассказать в этой книге.

В ней есть многое. Это отношение к друзьям и сверстникам, о желании учиться, познавать неведомое и об увлечении спортом. В ней откровенно рассказано о поступках, которые могут быть интересными или за которые можно осуждать. Много места уделено приключениям, рыбалке, охоте, о жизни в тайге и о том, кто в жизни этого юноши является главным учителем и что для него значат родители.

Конечно, в юношестве на становление наших характеров оказывали большое влияние двор, улица, друзья и различные компании, в которых мы оказывались по воле случая.

Но в книге обращается особое внимание на то, как на амбициозного юношу влияли его родители, обучающие его своей любовью и настойчивостью жизненным премудростям.

Да, это обучение иногда шло жестко, но всегда честно и справедливо.

Работа и отдых, приключения и рассуждения, любовь и дружба – все это присуще каждому молодому человеку, когда из него выплескивается фонтан энергии и идет жажда познания чего-то нового, неизведанного.

У каждого в этой жизни свой путь и надо прожить его так, как ты сам считаешь нужным и добиться той конечной цели, к которой ты сам стремишься и считаешь ее самой главной для себя. Никто вместо тебя и за тебя ничего не сделает.

Этому учили меня мои родители и об этом мне и хотелось написать в данных рассказах.

Не знаю, получилось ли у меня это….

Не мне об этом судить, а судить тем, кто взял в руки эту книгу и прочел ее, тем, кому стала интересна история молодого, энергичного парня у которого есть цель, и он ее хочет добиться. Конечно, пройдя через колючки терновых кустов.

Многие события в данном рассказе являются плодом авторского вымысла. Все совпадения имён, дат, названий и сюжета являются случайными.

С уважением к своим читателям

Окончен первый курс. У Леньки это был первый отпуск. У всех его однокашников отпуск составлял один месяц, а у него – два.

Это получилось из-за того, что он летнюю практику отработал зимой, а однокашники отрабатывали ее сейчас, летом.

Причиной этому было не то, что Ленька являлся трудоголиком и без работы жить не мог, а в более простом.

Папа, узнав, что Ленька хочет приехать в отпуск зимой, обратился к его сознательности.

Он объяснил ему, что дома с деньгами было напряженно. Работал он один, мама постоянно болела и на всех папиной зарплаты едва хватало, и он попросил Леньку домой зимой не приезжать. Уж очень дорого было из Мурманска лететь на Дальний Восток. Зато летом он пообещал ему устроить отличный отдых в тайге.

Ленька с папой был полностью согласен и остался на зимних каникулах в училище.

Он до сих пор помнил незабываемые дни, которые он провел в тайге после девятого класса и ему, в глубине души, хотелось их повторить. Поэтому он и решил, что в течение зимних каникул отработает практику, а летом лишний месяц побудет дома, среди друзей, да еще, вдобавок, и в тайге.

Во время первого семестра им преподавали «Технологию металлов», так что зимняя практика должна была закрепить знания, полученные на лекциях, с применением их на деле. Практика проходила в механических мастерских училища, где было несколько токарных, фрезерных и строгальных станков.

Работа на станках Леньке очень понравилась. Он с удовольствием по несколько часов в день работал на различных станках, таким образом, получая первоначальные знания и опыт судового механика.