– Для билетов.
В салоне осталось человек семь, вошли ещё два человека, кондуктор направилась к ним, остановка оказалась одиноко стоящая в поле, домов и других строений не видно, только грунтовка, по которой куда-то пошли эти трое бедолаг. Если честно, я и не предполагал, что в нескольких километрах от Москвы есть такие глухие места, а ездил по области часто, для себя решил – приеду домой и обязательно посмотрю этот заповедник на карте. Грунтовка поднималась на холм, я подумал, что идти им, наверное, придётся далеко, с этой мыслью перешёл на левую сторону автобуса, уселся около окошка, положил джинсовку рядом и стал размышлять, билет дают без денег, зачем тогда кондуктор, если можно ехать бесплатно. Мне вспомнился город Мытищи в Московской области, там одно время ходили бесплатные городские автобусы, не раз на них ездил, но контролёров там точно не было. Автобус тронулся, а я стал рассматривать салон и сидения, сомнений не осталось, всё абсолютно новое. Мы проехали ещё минут пять, ни попутных, ни встречных машин больше не проезжало, следующая остановка моя. Ко мне подошла кондуктор, теперь смог её полностью разглядеть, это была худая, ниже среднего роста женщина лет 60 на вид, в форме явно на два, а то и на три размера больше. На переднем кармане висела прямоугольная картонка с приклеенным листком бумажки с напечатанной на машинке надписью:
– Кондуктор Захарова О. А. – и маленькая чёрно белая фотография, на углу которой красовалось синяя круглая печать.
Всё это замотано в целлофановый пакет и приколото к карману большой булавкой, смотрелось очень нелепо, она со мной ещё раз поздоровалась и спросила:
– Вы у нас впервые?
В ответ я тоже поздоровался и почему-то просто кивнул, она поинтересовалось, откуда я такой приехал, и надолго ли. Сказал, что из Москвы по работе и сразу обратно, посмотрев на меня с большим удивлением, она переспросила:
– Откуда, откуда?
– Из Москвы.
– Ой, давно у нас гостей оттуда не было, правильно сделали, что сюда выбрались, здесь свежий воздух, и отдохнуть можно хорошо.
Её ответ меня очень сильно озадачил, точнее, его первая часть, что гостей из Москвы давно не было, странно как-то звучало. Мы ещё несколько секунд мило поболтали, она пошла в сторону водителя, на форме красовалась жёлтая надпись – ДЗЕРЖИНСК-АВТО. Подойдя к водителю, она стала с ним что-то обсуждать и показывать рукой в мою сторону, я не придал этому никакого значения. Автобус начал спускаться как-бы с холма, с левой стороны открывался неповторимый вид, в низине появились панельные двенадцатиэтажные дома, это было очень странно – в середине поля дома, ещё необычнее смотрелся на торце одного портрет Ленина размером во весь дом. Мы подъезжали ближе, и город, если его так можно назвать, становился всё своеобразнее, появился канал метров сто шириной с дорогой в центре, мы повернули налево, и дорога оказалась ровно по середине этого странного канала. С правой стороны стояли девятиэтажные панельные дома, облицованные яркой жёлтой и зелёной плиточкой, на торце дома тоже огромный портрет, то ли Маркса, то ли ещё кого-то. Вода доходила почти до фундаментов, их отделяла только полоска земли метра два шириной с ровно подстриженным газоном, это смотрелось очень необычно, но красиво, такого нигде и никогда не видел. С левой стороны стояли двенадцатиэтажные дома с отделкой бело-синей плиткой, на крыше красовалась огромная надпись красными буквами:
– Слава СССР, народу, и ещё что-то.
Канал и дома с левой стороны разделял парк, наверное, с аттракционами, так как в середине стояло довольно большое колесо обозрения, смотрелось это просто завораживающе, но больше всего меня смутили портреты и надпись на доме. Может, тут ещё не знают, что СССР развалился? Нет, такое исключено, сказал я себе, но другого варианта у меня просто не было, в принципе, я знал почти все ближайшие областные городки, но этот был исключением, он просто кардинально отличался от других, если честно, не мог представить, что этот Дзержинск такой большой. Автобус начал притормаживать, мы въехали на круг, после чего он остановился, водитель объявил, что это конечная остановка. Двери открылись, немногочисленные пассажиры стали выходить, опуская свои билеты в ящик, когда все вышли, кондуктор открыла сначала ящик у задней двери, достала билеты, аккуратно положила их в свою маленькую сумку и направилась к передней двери, видно, за билетами из другого ящика. Я пошёл за ней через салон к водителю, чтобы спросить, когда будет следующий рейс обратно, на что он ответил, что этот же автобус через 50 минут и поедет, и попросил не опаздывать. Мельком оглядел кабину, она мне показалась странной, в чём странность – не понял, в салоне по-прежнему тишина, двигатель, как и раньше, молчал. Как оказалось, автобус тут ходит два раза в день, утром и вечером, утром от платформы или, как написано на табличке, от площади Ленина в 8.50, в город приходит в 9.10, обратно уходит ровно в 10 утра, вечерний идёт из города в 20.30. Про себя подумал, как мне повезло, что сел именно в эту электричку, а не позже, и так совпало, что успел на этот единственный автобус, а то пришлось бы возвращаться пустым в Москву. Поймав себя на этой мысли, решил в следующий раз ещё дома точно изучить маршрут поездки и расписание. Опустил свой билет в ящик, вышел из автобуса, тот закрыл двери, отъехал метров 25 и остановился возле знака остановки, как работал двигатель, по-прежнему слышно не было. Через минуту водитель и кондуктор покинули автобус и направились в сторону двенадцатиэтажного дома, я повернулся, и в ту же секунду от увиденного меня бросило в холодный пот. Стоял и смотрел с удивлением или восхищением, в общем, со стороны это, наверное, казалось как-то неправильно, постояв ещё несколько минут, пытаясь отойти от шока и привести мысли в порядок, сделал первый шаг.
Читать дальше