Bandy Sholtes: Фрики Европы, или Экспедиция за вином. Полудорожный роман

И знаете – я всё ещё чётко не понимаю, зачем еду во Францию. Одна надежда – Франция мне подскажет. Там, на месте. Здесь я об этом никогда не догадаюсь.

Зато я знаю, что если у человека некрасивые пальцы, то красота остальных частей тела уже не имеет значения. Некрасивые пальцы портят весь портрет и всю анатомию.

В предстоящем перелёте меня больше всего интересуют стюардессы. Стюардессы, стюардессы и ещё раз стюардессы.

Дело в том, что два года назад я был в Италии. Поездка получилась интересной – Пизанская башня, море, Болонья, древний городок Будрио и в конце Форли.

Но больше итальянских фресок, фонтанов и вкусняшек мне понравилась стюардесса в самолёте Будапешт – Пиза. Обычно я склонен преувеличивать, но тут без лишней скромности скажу, что видел самую красивую женщину в мире. Она шесть раз прошла возле меня, и я каждый раз пристально рассматривал её – показалось или нет. Нет.

То есть она была идеальнее всех, кого видел даже в журналах и интернете. Правда, ноги стюардессы, имею в виду ступни, рассмотреть я не смог, не решился попросить её снять туфли. Хотя если б мы упали всем самолётом, она погибла, а я нет – вот, может, тогда б я увидел – идеальные ноги у стюардессы, или у моей жены всё же красивее. Но мы не упали, Бог миловал, и потому я имею возможность ноги жены и дальше считать самыми красивыми в мире. Бог хороший человек.

Когда я рассказал вчера о стюардессе в «Kiadó», Сказка меня спросила:

– Венгерка или итальянка?

– Венгерка.

И Сказка аж засветилась от гордости за свой народ. А мужики уточнили:

– Блондинка или брюнетка?

– Блондинка.

– Ага, понятно…

Ох, если бы она снова летела со мной в одном самолёте. Надежды мало, но Canon свой дешёвый я всё же приготовил. Надо сделать кадр о выражении её лица в момент, когда я попрошу её продиктовать мне свой имэйл.

В автобусе до аэропорта рядом сидел дедушка с древним венгерским именем Benedek, которое вместе с адресом было написано на его чемодане.

Может, мы вместе с дядей Benedek-ом разобьёмся в Альпах? Но почему именно с ним? Ну вот почему? Интересно и странно пробовать проникнуть в суть этого явления – совпадение случайных пассажиров в транспорте, случайных детей в первом классе, случайных попутчиков в турпоездке и случайных коллег в офисе. Люди непроизвольно попадают в одну лодку и гребут в одном направлении, независимо от того, чем они собираются заняться по прибытии. Временно находясь в одной лодке, попутчики вынуждены делить один воздух, одного «менеджера» и общие условия, то есть вёсла. Всё хорошее, трудное и драматичное, что случится по пути на борту лодки, так или иначе касается всех. И в этом есть какая-то странная доля абсурда. То есть жену и друга ты выбираешь сам, а вот с кем разбиться в Альпах, ты выбрать никак не можешь. Хотя и первое и второе тебе совсем небезразлично.

А ещё, с другой стороны – с кем лучше погибнуть в авиакатастрофе – со старым Benedek-ом или с молодым Иштваном? Поди разберись.

Лучше уж погибать с красивой стюардессой. Летишь к земле, погибаешь от страха и от разрыва сердца, но знаешь, что Она тоже где-то рядом. И хрен с теми двумя процентами шансов на выживание, которые у неё есть, ведь и кислородной маской она умеет пользоваться, и парашют у неё в шкафчике есть, и пилот в неё давно влюблён и жизнь за неё отдаст. Всё равно приятно. Помирать – так с самой красивой женщиной мира. Не достанься же ты никому. Пусть нас хоть швейцарские судмедэксперты вместе сфотографируют. Лучше уж с ней, чем с Benedek-ом. Хотя ничего против него не имею. Говорю же, старики в Венгрии очень классные.

Подъезд к аэропорту и его внутренности пестрят наружной рекламой. Как мудро – некоторые люди от страха перед полетом запоминают всю эту хрень навсегда. Стресс крепко впечатывает картинку в мозг. А с другой стороны – очень глупо, потому что вторая половина от того же страха забывает ту рекламу уже через секунду.

Процедура предпосадочного контроля. Допивал минералку на глазах у всей очереди – больше ста грамм жидкости проносить на борт нельзя.

Толпу пассажиров проверяет толпа аэроперсонала. Террористы обеспечили их работой на годы вперёд. Или даже навсегда.

Хотя есть нюансы. После одиннадцатого сентября, когда рухнули башни-близнецы, многие тысячи американцев стали ездить в другие города на машинах. От этого статистика аварий и смертей на дорогах резко повысилась. Из-за страха летать погибли тысячи людей, но уже не в небе, а на шоссе. Но никто не знает, сколько. А те, кто погиб, тоже не знали, что в этом виноваты террористы. Какая интересная штука, эта цивилизация.