Вадим Кольцов: Безглазый сокол. сборник рассказов

Оставалось совсем немного до той точки, где был обнаружен объект. Всего в получасе. Наконец мы заметили на горизонте искомый корабль. В приборы был виден трехпалубный туристический теплоход белого цвета. На палубе никого не было видно. Подойдя ближе, наше судно не стало пришвартовываться к теплоходу. Капитан дал команду спустить шлюпки для десяти человек. Все были вооружены автоматическим оружием, приборами радиационной защиты, бронежилетами и другими спецсредствами. На борту шлюпки также находился парамедик медицины катастроф.

Когда пару шлюпок поравнялись с потерянным судном, все замерли в ожидании. Капитан по рации дал команду: «Приступить к операции». Вся команда пришвартовалась шлюпками к борту корабля, осторожно начали взбираться, на пустую палубу. Рафаэль тихо наблюдал за происходящим на мониторе, который был связан с видеокамерой на голове у одного из спасателей. Остальная команда, оставшаяся на судне, наблюдала за операцией через бинокли.

Спасатели обследовали всю верхнюю палубу и по рации попросили разрешения у капитана: «Сэр, никого не нашли, разрешите приступить к поискам на нижних палубах, в трюмах, камбузе?» Из рации слышался, треск и помехи съедали часть текста, но капитан услышал все правильно. Рафаг помялся, переступил с ноги на ногу, закряхтел и ответил: «Прошу соблюдать осторожность, правильно выбирайте пути к отступлению, разбейтесь по два человека, двух человек оставьте на верхней палубе». Команда спасателей, как муравьи рассредоточились по кораблю. Видно было, как два старших матроса расхаживали по верхней палубе и отдавали команды.

Прошло более часа, как команда скрылась в чреве чужого корабля. Капитан нервничал. Он всматривался в монитор, в котором пространство двигалось вместе со спасателем. Спасатель по имени Фарух комментировал происходящее: «Капитан, сэр, я иду по второй палубе, в каютах нет никого. Ощущение, будто они только что покинули судно. В некоторых каютах не заправленные кровати, на столах стоит не допитый, ещё горячий кофе или чай. Вещи и одежда пассажиров висит на вешалках, чемоданы на месте, везде относительный порядок. В помещениях отсутствует чувство паники. У меня встают волосы дыбом от такой картины». Тем временем, другая часть команды докладывала с третьей палубы по рации: «Сэр, мы никого не нашли, здесь жуткая картина присутствия, ощущение, что люди вышли куда-то только вот что».

Рафаг нервно крутил свои усы, стучал пальцами по обшивке монитора. Потом встрепенулся и скомандовал: «Господа, сворачиваем операцию, всем вернуться на судно, жду через час. Ничего не забывайте, записывайте все в журнал. Прошу изъять всю документации и остановить двигатели чужого судна».

Через час, вся команда спасателей построилась на палубе. Каждый подходил к капитану и лично докладывал об увиденном на чужом судне. Помощник капитана записывал все в журнал. Кроме этого велась постоянная видеосъемка событий. На чужом судне, были изъяты документы, фото- и видеоаппаратура пассажиров и команды. Предстояло всё проанализировать, описать и передать информацию в штаб.

К этому времени подлетел авиакорабль плавбазы «Спрут» и подошёл военный буксировочный катер для отправки, в ближайший порт, потерянного объекта. На корабле началась суета. Матросы, специалисты-спасатели приступили к подготовке буксира. Задраивали все люки, консервировали объект для буксировки.

Туристический корабль удачно отбуксировали в порт, где передали спецслужбам. На этом спасательная миссия закончилась, а следственная часть только начиналась. По сообщению «Международной морской ассоциации судовладельцев», военных и спцслужб этот случай, лишь малая часть огромного списка. Ежегодно пропадает в морях и океанах, около тысяч судов и столько же случаев пропажи пассажиров и экипажей. В данном, конкретном случае, много непонятного. Тем более, что во время спасательной операции, поступило сообщение из ближайшего порта, по морскому каналу связи, о странных находках пассажиров пропавших судов.

Я проснулся от сильного давления в голову, и какой-то странный шум сковал меня по рукам и ногам. В ушах стоял гул, но скорее кто-то нашептывал: «Иди к нам». Слов не было слышно, но это происходило в моих мыслях. Паники я не ощущал, наоборот, было какое-то умиротворение. Моё тело само двигалось, глаза закрывались, руки болтались как плети. Меня тащила непреодолимая сила на верхнюю палубу теплохода. Мимо меня медленно, тихо, без толкотни, проходили люди. Они выглядели так, как будто не успели одеться для выхода из каюты. Их глаза были закрыты, руки либо опущены вниз, либо болтались. Складывалось впечатление, будто пассажиры немного парили в воздухе, т.к. их стопы не касались пола. На палубе происходило, что-то невообразимое. Люди шли один за другим, почти строем, находясь в каком-то трансе или под сильным гипнозом. Из всех отсеков, шлюзов, иллюминаторов выходили и вылезали люди и молча, парили на кормовую часть корабля. Всё таинство происходило на вертолетной площадке, отмеченной большими красными кругами. Над площадкой лайнера нависла огромная пирамида, по периметру объекта бегали огоньки. НЛО переливался и светился огнями, меняя цвета. Его размеры впечатляли. Снизу квадрат, по сторонам составлял около 100 метров. В днище объекта, неожиданно, открылось, огромное отверстие и вниз вырвался столб белого света.